日前，國家林業局向各地發出《關于規范木材運輸檢查監督管理有關問題的通知》，規定木材憑證運輸的范圍為國家標準、行業標準所列的原木、鋸材、竹材和木片，而膠合板、纖維板、刨花板、以木(竹)材為主輔原材料的家具和木(竹)制工藝品不納入憑證運輸范圍。通知還要求嚴格木材運輸證的核發管理，規范木材運輸檢查和執法行為，建立檢查呈報和追溯制度。通知從2013年8月1日起施行，有效期至2018年7月31日。

    紅木的運輸會因此而受到哪些影響呢？就此，本刊采訪了國家林業局的有關人員。據介紹，通知中雖并未專門提到紅木，然而，作為特殊的珍稀材料，紅木的運輸會受到更嚴格的限制。根據通知精神，紅木制成家具或工藝品之后，在國內運輸無須辦理木材運輸證，但若僅是木材，除了直達進口目的地的無須辦理木材運輸證之外，再次運輸就必須辦理木材運輸證，而且辦理時必須提供有關進口許可證明，否則不予辦理木材運輸證，且不許在國內運輸。各地木材站會嚴格按照規定的職權范圍實施木材運輸檢查，一旦發現違法運輸紅木，將會認真查明違法運輸的原因，依法追究有關單位和責任人的責任，并對其實施行政強制及相應處罰。

    業內人士稱，木材非法砍伐、違法運輸的現象一直比較普遍，這次國家對木材運輸檢查進行規范，而且加大投入力度，為檢查站配備必要的交通工具、通訊工具及其他設施裝備等，將會對森林資源保護和木材利用產生重要影響，同時，這也會使紅木得來顯得更為不易、更為珍貴。

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