在廢止27年后，宜蘭林務(wù)局羅東林區(qū)管理處在以檜木復(fù)建竹林車站及月臺(tái)，依當(dāng)年原尺寸、外型打造的森林鐵路窄軌的客車廂在完成后，讓羅東森林鐵路在4日吊上軌道，重現(xiàn)鐵道風(fēng)情。

　　據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，臺(tái)灣三大林場(chǎng)之一的太平山伐木，曾是宜蘭重要的繁榮產(chǎn)業(yè)，1924年森林鐵路開(kāi)通，全長(zhǎng)36.8公里，沿途7座檜木隧道，森林鐵路營(yíng)運(yùn)56年，直到1979年因太平山停止伐木而停用。

　　森林鐵路起訖點(diǎn)的竹林站已營(yíng)造成林業(yè)文化園區(qū)，不過(guò)當(dāng)年的竹林站早已消失，如今只剩下遺址。林區(qū)管理處去年起，即著手在原址處復(fù)建竹林站。火車站、月臺(tái)都要以臺(tái)灣檜木興建，預(yù)計(jì)今年暑假可以完成。

　　據(jù)報(bào)道，林區(qū)管理處也委托廠商，以當(dāng)年森林小火車附掛的客車廂原貌、尺寸，重新打造，完成三節(jié)窄軌車廂，并于4日運(yùn)抵竹林站場(chǎng)區(qū)上軌，未來(lái)不但是景點(diǎn)、懷舊縮影的呈現(xiàn)，更要活用車廂特色，成為民眾品嘗咖啡的好地方。

　　羅東林區(qū)管理處處長(zhǎng)林鴻忠指出，森林火車除運(yùn)木材外，也的若干班次是加掛客車廂，以混合列車方式，載運(yùn)沿線居民、員工。此前，1970年甚至還開(kāi)辦過(guò)觀光列車“中華號(hào)”載客，但1979年因太平山停止伐木觀光列車才轉(zhuǎn)到阿里山。

　　林鴻忠說(shuō)，客車廂在歷史空間的重現(xiàn)，可以讓民眾一睹當(dāng)年森林鐵路風(fēng)華，深入了解林業(yè)文化與鐵道文化的內(nèi)涵，以生態(tài)、林業(yè)，帶動(dòng)觀光產(chǎn)業(yè)。

羅東林區(qū)管理處原貌重現(xiàn)森林鐵路客車廂于4日上軌。

免責(zé)聲明：凡注明稿件來(lái)源的內(nèi)容均為轉(zhuǎn)載稿或由企業(yè)用戶注冊(cè)發(fā)布，本網(wǎng)轉(zhuǎn)載出于傳遞更多信息的目的；如轉(zhuǎn)載稿和圖片涉及版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)作者聯(lián)系我們刪除，同時(shí)對(duì)于用戶評(píng)論等信息，本網(wǎng)并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。