揭秘廣東省內首艘仿古機動木殼帆船“南海神號”

2006-01-17來源:江門日報熱度:12625
   2004年10月2日,目前世界上**的仿古木帆船——“哥德堡號”啟航離開瑞典哥德堡港,開始它的東方之旅,并將于今年7月抵達260多年前它的前身“哥德堡1號”到過的廣州。

  今年7月,由廣東江門造船有限公司建造的省內**艘仿古機動木殼帆船——“南海神·廣州日報號”將按照國際通用的航海禮儀,迎接“哥德堡號”這位遠道而來的使者,與它一起勾起中國人對當年海上絲綢之路盛況的追憶。



該游船非常有氣勢



船頭昂首向前的“龍頭”



該船是平底的,目的是保持穩定和安全性。

  昨日,“南海神號·廣州日報號”游船正式下水,那么,“南海神·廣州日報號”究竟是什么樣子的?日前,記者走訪了船廠,為讀者一一揭秘。

  安靜:用軍艦減震技術減少噪音

  “南海神·廣州日報號”采用了**進的造船技術。這條船是鋼制船,外形全部用木包裹;該仿古船是平底的,目的是保持穩定和安全性。

  為了進一步降低目前發動機鋼船帶來的噪音和震動,游船采用了目前在軍艦上使用的減震技術——發動機彈性連接裝置,這種減震原理還是**次應用在游船上。此外,游船還引進了“隔振浮筏”技術,減少振動,降低噪音。這些技術都將使游客“像置身于古代帆船中一樣安靜”。

  漂亮:蝴蝶帆可倒伏變成遮陽棚

  “南海神·廣州日報號”是珠江上**艘有風帆的仿古船,也是全國**艘有風帆的現代游船。游船前、中、后有3面風帆,中間帆桿**,達32.5米。這種帆叫蝴蝶帆,是扇形帆的一種,但由于該船日后是在內河行駛,難以利用風力,主要以動力驅動,因此,風帆也成為裝飾帆。

  “南海神·廣州日報號”升帆航行的時候,總高度可以超過35米,為了在廣州市區珠江河段能夠順利通過跨江橋,掛帆的桅桿設計成可以倒伏,倒下的帆剛好構成了船甲板上的一個遮陽棚。

  仿古:木殼由傳統藝人精雕細琢  

  該游船外殼全部用優質木材包裝,游船的船頭裝飾為昂首向前的兩個龍頭,兩個龍頭分別為5.5米高、9米長,游船的正面還有一個巨型龍頭。

  游船第二層有10多米長的雕刻欄桿,配上各種猛獸、花卉木雕,船尾還有象征吉祥的飛鳥圖案,游船兩側水線以上木板則以波浪型雕刻為主。

  據介紹,江門船廠有限公司為了把這些雕刻做得精致,還通過在江門、南海、番禺、順德以及陽江一帶招聘傳統民間木雕藝人,以精心打造游船的木質外殼。

  在設計理念上,該船仿古游船的外形特征,既反映出中國古代海上絲路與南海神廟的歷史文化、地域文化、宗教文化、海洋文明的特定性和指向性,又形象鮮明,使人印象深刻,并充分聯想到“南海神廟”、“嶺南文化”等形象內涵。

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