隨著江西贛州進(jìn)境木材檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管區(qū)8月28日建成并試運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)進(jìn)境木材**內(nèi)陸直通。在大開放格局下，內(nèi)陸城市贛州正邁入具有現(xiàn)代口岸服務(wù)功能的全新“口岸時(shí)代”。

    不沿海、不沿邊，贛州一直為“內(nèi)陸”所困，進(jìn)出境物流成本高、產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)體系不完善，嚴(yán)重制約了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，為贛州提供了“內(nèi)陸”變“前沿”的良機(jī)。

    “我們主要從泰國、越南進(jìn)口木材。內(nèi)陸口岸具備了進(jìn)境木材檢驗(yàn)檢疫功能，可以節(jié)省很多物流費(fèi)用，也方便安排生產(chǎn)。”贛州市南康區(qū)一家企業(yè)負(fù)責(zé)人說。據(jù)介紹，進(jìn)境木材檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管區(qū)規(guī)劃年進(jìn)口木材300萬立方米，預(yù)計(jì)可為當(dāng)?shù)丶揖咂髽I(yè)降低木材成本約30億元，為各類出口企業(yè)降低物流成本近10億元，實(shí)現(xiàn)木材批發(fā)經(jīng)營企業(yè)稅收約10億元。

    贛州大力實(shí)施“以進(jìn)促出”戰(zhàn)略，加速推進(jìn)大開放平臺(tái)建設(shè)。目前，江西省唯一的綜合保稅區(qū)——贛州綜合保稅區(qū)正在加緊建設(shè)中，并將于2015年封關(guān)運(yùn)行。保稅區(qū)與跨境電商聯(lián)動(dòng)建設(shè)，旨在建成內(nèi)陸地區(qū)“大通關(guān)”示范區(qū)、國際物流集散中心、內(nèi)陸承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移新型基地、四省交界重要的采供銷平臺(tái)、中部地區(qū)金融改革開放的“橋頭堡”。

    同時(shí)，進(jìn)口水果、進(jìn)口再生原料、進(jìn)境飼料用糧谷等檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管區(qū)正在建設(shè)，贛州東站鐵路口岸作業(yè)區(qū)在擴(kuò)容增效。這些將成為沿海、沿邊與內(nèi)陸的無障礙通道，實(shí)現(xiàn)國際集裝箱的進(jìn)出口全直通，大幅降低通關(guān)成本，節(jié)省通關(guān)時(shí)間。

    贛州還在爭(zhēng)取開設(shè)贛州—武漢—?dú)W洲貨運(yùn)專線，建設(shè)贛州鐵路口岸。這是對(duì)接陸上絲綢之路與海上絲綢之路的破題之舉，也是實(shí)現(xiàn)國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)直通的運(yùn)行平臺(tái)。專線開通后，贛州目前輸往歐洲的近5億美元貨物，或由歐洲運(yùn)往贛州的貨物，可由過去海上運(yùn)輸50多天縮減為13天至15天，極大降低貨運(yùn)時(shí)間成本。

    贛州檢驗(yàn)檢疫局局長桂家祥說，現(xiàn)代口岸服務(wù)功能實(shí)現(xiàn)以后，將全面促進(jìn)物流、人流、資金流、信息流、技術(shù)流的大聚集，將沿海口岸的服務(wù)功能延伸到贛州，使贛州能夠享受國外低成本優(yōu)勢(shì)資源，將贛州優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的觸角擴(kuò)展到全球。

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