隨著國家經濟調結構，產業主動升級，房地產業的降溫，下游市場對建筑材的需求逐步下降，進口原木貿易商在2014年到現在，贏利機會減少，甚至有些貿易商出現虧損，為提高港口服務競爭力，降低貿易商的成本，減少貿易商的木材在缷船和轉運過程中產生二次折損和遺落，在操作過程中對機械操作員和理貨員嚴格要求，規范操作，對轉運司機在裝缷車過程確認車載根數，承擔責任。在貨場入庫時，貨場理貨員共同確認收貨。

    上周，嵐山港至港信貨場的北美材的轉運存儲，因北美材花旗松和鐵杉的長短不齊，數根數難度增大，在一次轉運中進行了6次的根數核對（裝車理貨員一次，司機木材兩頭核對兩次，缷車司機一次，缷船理貨員與港信貨場理貨員各一次），保證了貿易商的貨品顆粒歸倉，得到了業內的認可。希望可以研發出更科學更適用的操作流程，制約與實施簡易靈活，維護原木貿易商的利益，促進行業的健康發展！

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