一、近期行情分析說(shuō)明

本周二連口岸到貨241車，比上周減少17車，到貨當(dāng)中其中原木40車，占口岸到貨的17%；方木、口料、板材到貨201車，占口岸到貨的83%。原木和板材到貨比例與基本上周相同；

口岸落地未售材原木約200車左右,板材、口料、板方約1050車左右。

2.各種原木價(jià)格趨勢(shì)

本周二連口岸到貨量較上周略有增加。口岸原木出貨較少。 

(1)云杉:大徑云杉主要銷往甘肅、河南、陜西、成都及當(dāng)?shù)丶庸S。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求較少，價(jià)格基本平穩(wěn)。

(2)冷杉:主要銷往四川成都。原木接貨量較少，銷售不暢。

(3)樟子松:4M/6M樟子松口岸到貨以伊爾庫(kù)和烏蘭烏德普通選材居多，占比約80%。剩余為普通加工材。原木價(jià)格較上周價(jià)格無(wú)明顯變化。

(4)紅松:主要銷往山東、陜西、河南、山西太原。市場(chǎng)需求很少，價(jià)格基本平穩(wěn)。

(5)樺木及楊木：樺木基本是定向發(fā)貨，全部是自用或訂貨；楊木價(jià)格比國(guó)內(nèi)產(chǎn)的價(jià)格高，暫無(wú)需求；

(6)落葉松:客戶對(duì)均徑36CM以上質(zhì)量的要求較高，多為選材。整體需求較少，庫(kù)存較多。本周市場(chǎng)價(jià)格平穩(wěn)。

二、本周到貨情況和價(jià)格情況

三、板材情況

本周二連口岸板材到貨主要以樟子松口料為主,長(zhǎng)度3M、4M；方木長(zhǎng)度多為4M、6M；板材為27~35厚度各種定寬尺寸，長(zhǎng)度2-6米。由于進(jìn)入冬季，建筑工地基本已經(jīng)停工，口料價(jià)格較低，加工龍骨的客戶基本用口料代替板材，板材市場(chǎng)價(jià)格較高，但客戶基本處于觀望的態(tài)度?？诹蟽r(jià)格較低，受口料價(jià)格的影響，白松板材基本有價(jià)無(wú)市，出貨較慢。隨著俄羅斯進(jìn)入冬季，采伐量增加，新材到貨量會(huì)逐漸增大，價(jià)格行情預(yù)計(jì)會(huì)有所變化；

四、后期市場(chǎng)預(yù)測(cè)及建議

后期市場(chǎng)預(yù)測(cè)：據(jù)了解，近期俄羅斯大部分地區(qū)開(kāi)始降雪進(jìn)入冬季，新材陸續(xù)開(kāi)始采伐加工。因此后期到貨量會(huì)逐步增加。目前口岸到貨新舊材都有，新舊材比例約1：9。

國(guó)內(nèi)大部分銷區(qū)加工廠受環(huán)保嚴(yán)查影響停產(chǎn)較多，導(dǎo)致下游接貨能力較弱，部分工廠轉(zhuǎn)到口岸設(shè)廠加工。樟子松家具板和龍骨料需求會(huì)有所增加。目前國(guó)內(nèi)江西贛州家具市場(chǎng)白松訂制板需求量較大，但質(zhì)量要求較高；河北及內(nèi)蒙、山西需求以白松龍骨料居多?？诎陡麒F路貨場(chǎng)及加工廠的樟子松口料及白松2.4/3.6和3米長(zhǎng)度的到貨較多，6米較少。預(yù)計(jì)后期樟子松市場(chǎng)在新材陸續(xù)下來(lái)之后價(jià)格會(huì)有所下浮。

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