專家預計，2010年以前，僅太倉港港口造紙產業區年產將超過600萬噸。

玖龍紙業（太倉）有限公司位于太倉港港口開發區產業區。規劃面積2.5平方公里，由美國中南集團獨資開發，建設國內**的紙業基地。規劃建設12條生產線，品種為高強度牛皮卡紙、新聞紙、白紙板等。采用世界**進的技術，到2007年總生產能力400萬噸，投資總額為18億美元。**臺紙機年產50萬噸牛皮卡紙已經于2003年10月投產，并配有兩臺5萬千瓦熱電系統。2004年將投產兩臺各年產50萬噸的牛皮箱紙板和涂布白紙板，并建兩臺6萬千瓦熱電系統及兩個廠區碼頭。2005~2007年每年各計劃有三臺紙機投產。

近日獲悉，臺灣正隆集團在上海的后期工程將在太倉港建設，規劃年產200萬噸，與玖龍為鄰，廠區已圈劃，協議已簽訂，不久就將啟動。

太倉是蘇州市下轄5個縣級市（張家港、常熟、昆山、吳江、太倉）面積最小、人口最少的一個市。太倉經濟（含造紙）發展如此之快，首先因為它有優越的地理位置。太倉港港口開發區地處我國長江經濟帶和沿海開放帶的交匯處，東瀕長江，南鄰上海，西接蘇州、無錫、常州、，距離上海市區40公里，距離浦東新區、虹橋、浦東國際機場和蘇州工業園區均約50公里。隨著長江經濟帶的迅速崛起，太倉港港口開發區具有呼應上海，接軌浦東和蘇州工業園區的區位優勢。

太倉港口有良好的投資環境。太倉港陸域寬闊，地勢平坦，易于開發，海岸線平直，邊灘穩定，深 ？近岸，不淤不凍，能夠滿足5萬噸級船舶和第三、第四代集裝箱船舶回轉水域的要求。太倉港港口開發區規劃面積261.8平方公里，開發區內擁有長江岸線38.8公里。太倉港為上海國際航運中心的重要組成部分，為國家一類口岸對外國傳船舶開放，海關總署批準太倉港為集裝箱中轉港，被國務院交通部列為上海國際航運中心的集裝箱干線港。太倉港規劃建設大小泊位114個（其中集裝箱泊位78個）：萬噸級以上泊位61個，千噸級泊位28個，內河泊位25個，規劃建設泊位的總長度為19190米，設計總吞吐量為1億噸左右，集裝箱吞吐能力565萬標準箱，什雜貨及散裝660萬噸。

太倉港港口開發區有供水、供電、污水處理、道路交通通訊、消防等配套的基礎設施。加上開放、優惠的投資政策、稅收政策、土地使用政策及優良的服務體系，為地處發達的經濟腹地的太倉發展提供了可靠保證。

港口開發區特色園區有：石油工業區、造紙產業區、能源和基礎原材料工業區、現代物流產業園、中化國際太倉化工物流——石化產業園、再生資源進口加工區、協鑫工業園、新港城區及旅游和高新技術產業區。

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