“把20億元的投資項目放在秀嶼國家級木材貿易加工示范區，看中的就是向莆鐵路建設帶來的發展前景。”面對中央電視臺《焦點訪談》欄目記者的采訪，莆田標準木業有限公司董事長金子博說。

    6月17日，中央電視臺《焦點訪談》欄目記者來到莆田市采訪，他們此行的目的，就是了 解向莆鐵路建設給莆田企業帶來的變化。攝制組一行先后深入位于秀嶼區笏石鎮的莆田鐵路中心站、秀嶼進口木材檢疫除害處理區和秀嶼國家級木材貿易加工示范區實地采訪，他們上工地、進車間，采訪園區管委會干部、工程建設者和項目業主，用鏡頭記錄了秀嶼國家級木材貿易加工示范區內落地企業搶抓機遇、乘勢而上的豪情。

    “沿路采訪過來，我們了解到向莆鐵路的建設進一步凸顯了莆田的發展優勢，此次在莆田采訪的點選在秀嶼國家級木材貿易加工示范區，就是想了解這些木材加工企業如何借助這條大動脈實現更大的作為。”中央電視臺《焦點訪談》欄目記者喻曉軒說。

    省內有關經濟專家認為，向莆鐵路是福建省**條連接中部和內陸大腹地的現代化鐵路，也是江西等中西部地區快速、便捷的出海通道，它的建成，將對服務中西部發展，起到舉足輕重的作用。也將極大地拉近秀嶼港與中西部地區地區的聯系，拓展秀嶼港口腹地，使港口優勢越發明顯。

    向莆鐵路莆田中心站和港灣貨運站設在秀嶼區笏石鎮，加上連通秀嶼港口及臨港工業園區的湄洲灣港口鐵路支線的建設，使秀嶼區迎來了發展的機遇期。該區注重發揮港口、鐵路的帶動和輻射作用，抓好臨港大項目招商，千方百計發展壯大能源、石化、林產品加工、鋼鐵和機械制造等五大超百億產業。

    近幾年，秀嶼區下大力氣推進秀嶼國家級木材貿易加工示范區開發建設。示范區總體規劃20000畝，一期規劃10000畝，已開發7200畝，先后已投資約3億多元進行基礎設施建設，使園區內的水、電、路等配套設施齊全。隨著園區基礎條件的日趨完善，一大批企業紛紛入駐園區。中通恒基、標準木業、海宏木業等三個龍頭企業進駐園區，極大地提升園區水平。截止目前，示范區共有落地企業33家，其中23家企業已建成投產，10家企業正在加緊建設。2009年，園區預計可實現產值10億元。園區內既有大批民營企企業爭相“回歸”，又有世界各地的木材商在此落戶，包括新加坡、澳大利亞、加拿大、馬來西亞、日本以及臺灣客商前來投資辦廠，各地客商云集秀嶼，使秀嶼國家級木材貿易加工示范區成為世界木材經銷商關注的熱點。

    向莆鐵路上的汽笛聲未響，沿線的企業就已經做足了準備。福建海宏木業有限公司董事長葉文珍興奮地告訴中央電視臺《焦點訪談》欄目記者，他們的廠區，離向莆鐵路的站點僅9公里，現在，又在規劃一條木材鐵路專線，兩頭連接著車間和鐵路，到時，大量產品可以從這條專線上火車，通過“向莆”運到全國各地。

    2006年底，葉文珍聯合了46家在滬莆商，斥資18億元，在秀嶼國家級木材貿易加工示范區內創辦了福建海宏木業有限公司，征地1210畝，建設木材加工貿易一體化項目。

    “火車很快就要開進秀嶼了，向莆鐵路真是建到了我們心坎上，這證明當初選擇回鄉發展的路子是走對了，我們投資‘海西’的勁頭更足了！”葉文珍說，這條通往中西部的大通道，激活了秀嶼天然良港，打開了莆田的發展腹地，今后，大宗木制品可借此運往江西，再經京九線輸送到全國各地。說著說著，從商多年的葉文珍，又習慣性地給記者算起了經濟賬：現在，企業用汽車運輸原材料和產品，1立方米的運費是200多元，而改用火車皮就便宜多了，１立方米的費用大概在80～90元，光是這一項，就節約了好多成本。

    落戶示范區內的鐵路防腐枕木生產企業

    對于秀嶼區正在大力扶持的木材產業，葉文珍同樣信心百倍。他介紹說，秀嶼港既是原 木進口試點口岸，又是鋸材出口試點口岸，核定的企業原木進口、鋸材出口不受配額限制，可以自由進出口。另外，已建成投入使用的秀嶼進口木材檢疫除害處理區，還是目前全國唯一一個海港進口木材檢疫除害處理區，大大節省了木材進出口的手續、時間及成本。“這么好的條件和機會，中西部的企業會錯過嗎？不難想象，向莆鐵路建成后，將對沿線城市的經濟發展起到多大作用！”值得一提的是由海宏木業與鐵道部鷹潭木材防腐廠合作成立的戶外防腐材項目，將成為國內**的防腐木材廠，投產后可年產鐵路防腐枕木4萬立方米以及戶外防腐材2萬立方米，將成為引領全國木材防腐技術提升的一個標桿企業。

    今年4月30日建成投產的莆田標準木業，偌大的生產車間，全自動化生產程度讓央視記者眼前一亮。公司董事長金子博向記者詳細介紹企業的建設情況。他說：“公司引進目前國際上最為先進的德國林克公司全自動木材綜合加工生產線，配置原木剝皮機、3D掃描、自動對中進料系統、削片機、雙軸圓鋸機等設備，通過3D掃描系統，對原木內部進行掃描，利用計算機制定鋸材加工方案，保證**的出材率和**的等級品率，此項技術填補國內木材加工行業空白。公司配套建設的全自動倉儲物流配送中心，規劃建設的LVL膠合木、MDF板、實木家具、標準實木門等項目均上規模上檔次，瞄準行業領先水平。”

    當央視記者問及選擇在秀嶼投資的初衷時，金子博說：“當時是基于‘天時’、‘地利’、‘人和’，最重要的是向莆鐵路的建設和秀嶼天然港口條件，因為木材生產加工企業是大進大出的，年加工木材在60萬立方以上，一旦缺少了港口和鐵路的帶動，企業是很難發展的。”

    秀嶼國家級木材貿易加工示范區內另一龍頭企業——福建省中通恒基投資有限公司，整個產業園規劃有：國際木業展示交易中心、全球電子交易平臺、倉儲物流中心、生產加工中心四大功能區。企業看準了向莆鐵路建設帶來的發展機遇，正在加快建設。國際木業展示交易中心已建成投入使用，已建立全球電子交易平臺，也稱為木材行業的電子商務平臺，為全國木材行業企業提供良好的交易平臺。生活配套區建設也全面推進，一期工程已投入使用。

    福建省中通恒基投資有限公司董事長王子龍在接受采訪時說：“企業將看準向莆鐵路帶來的人流、資金流、信息流，搶抓機遇，乘勢而上，進一步做強做大。”

    “我們在基層一線采訪，看到到處都是火熱的建設場景，感受到當地干部良好的精神面貌。”中央電視臺《焦點訪談》欄目記者劉文在采訪結束后發出由衷的感慨。

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