中國揚子集團重新崛起之謎
2004-04-01來源：安徽日報熱度：12100
中國揚子集團曾經贏得過無數的驕傲，“團結、實干、競爭、奪魁”的揚子精神也深深地烙印在揚子冰箱、電扇上，飛躍大江南北。然而，上世紀九十年代后期，市場經濟的沖擊猶如海上突起的風暴，令許多國企巨艦措手不及，紛紛觸礁，揚子集團也未能幸免。
揚子不相信眼淚，他們通過調整產業結構、創新經營機制，迅速調整航向、甩掉包袱，用現代經營理念和經營方式，重新占領市場、打響品牌，揚子這艘巨艦在經歷了短暫的觸礁陣痛之后，重新崛起了。
自2000年以來，揚子集團總產值以每年超過30%的速度遞增，去年，揚子集團在連續遭受非典和洪災的不利影響下，共實現總產值22.2億元，增長42%，出口總額達1800萬美元，經營業績取得歷史性的重大突破。公司也于2002年跨入全國大型國有企業1000家行列，并名列2003年中國機械500強企業第192位，在入選的全國152家汽車工業企業中位列第82位，成為我國汽車工業百強企業之一。
六年的努力，六年的沉浮，揚子人用自己的雙手創造了奇跡。中國揚子集團重新崛起之謎耐人尋味！
突遇暗礁 及時調頭
1993年，揚子集團在創造了公司成立13年以來**紀錄的10億元總產值之后，突遇暗礁，集團業績持續下滑，到1997年公司總產值降到了2.6億元的**點，跌入谷底。年輕的宣漢棟臨危受命，于1997年出任集團公司總裁。經過冷靜的觀察與思考，新班子確立了調整產業結構的策略，逐步退出高風險、低利潤、競爭日益殘酷的冰箱等家電行業，集中所有人力、物力和財力資源，全力進軍并發展汽車空檔產品。
實踐證明了這一決策的正確性。集團所屬的合資企業中銀揚子汽車工業有限公司從1994年開始生產皮卡，雖然擁有3萬臺的年生產能力，但產量卻一直在1500臺左右徘徊，始終居于全國同行業之尾。1998年，集團對中銀公司的領導班子進行了大刀闊斧的調整，將一批年富力強、勇于開拓的年輕人推上了領導崗位，同時加大產品開發力度，擴充營銷網絡、強化營銷終端建設，增強了產品的市場競爭力。從1999年起，皮卡產量一舉躍升至全國第二位。
1997年，集團公司著眼于結構調整，將停產多年且設備一直處于閑置狀態的客車廠承包給戈永海經營。此舉不僅盤活了沉淀資產，安置了600多名下崗職工，而且還將揚子客車的品牌再度在全國打響。
2000年，集團公司共生產皮卡、客車和改裝車等系列產品近萬輛，實現產值8.73億元，汽車業實現產值占集團總產值的80%以上。產值從1997年的2億多元上升到2000年的近10億元。
改制創新搏擊市場
2001年，揚子集團走上了改制之路，成功實現了債轉股，集團的性質與管理體制均發生了質的變化，實現了管理科學化、決策透明化。新一屆領導班子對集團內部進行全面改革，采取精減整合機構、優化機構人員的措施，實現了組織管理的扁平化；建立了工效掛鉤的工資考核體系；積極引導員工轉變觀念，提高技能，以適應股份制的管理體制。對下屬各子公司，集團以激勵機制和約束機制相結合，采取先租賃后合資再由經營者持大股的辦法，有效激發了經營者創業的熱情。
揚子客車廠繼承包經營之后，又先后進行了租賃經營和合資經營，公有民營這一新的機制使揚子客車廠在市場競爭中游刃有余，低成本擴張、低價位滲透的經營策略得到了淋漓盡致的發揮，企業一舉躍入全國客車行業前十名，產品也由當初的中低檔發展為目前以中高檔為主。
揚子空調器廠自2001年轉換經營機制以來，產銷量三年翻三番，現已擁有家用系列壁掛式、分體式、窗式空調及家用中央空調共計6個系列150個品種，在全國共有2000家銷售網點，遍布近30個省、市、自治區。集團設備模具制造業也通過改制取得了明顯的成效。
通過改制與整合，截止去年底，揚子集團形成了以汽車產業為主導，以設備模具制造和白色家電業為兩翼的“一主兩翼”產業結構格局。其中，集團汽車產業鏈業已形成，目前擁有技術較成熟的皮卡車、SUV、客車和改裝車系列產品，具有國內**的焊裝線、油漆線、總裝線和沖壓中心、模具中心、塑膠中心、車架廠、車橋廠以及國家級技術中心等。2003年，集團公司共銷售皮卡車8244輛，銷售空調器23.5萬臺、設備模具制造業實現產值8169萬元，同比分別增長56%、68%和100%，均創造了歷史最好成績。
擴張品牌多點開花
2002年，集團公司繼一期工程24000平方米標準新廠房交付使用后，又投入資金2000萬元，開工建設了總面積為53000平方米的二期工程，一個嶄新的揚子工業新園區已現雛形。
集團公司為實現產權多元化、產品多樣化，采取品牌許可的方式，將民間資金引入揚子工業新園區。目前集團已通過合資、合作、獨資等多種方式，建立起木業公司、太陽能熱水器公司、防盜安全門公司、電動自行車公司、東杰公司、洗衣機公司等多家子公司。靈活的經營機制，良好的發展環境，使這些小而精、專而特的新公司成為集團公司新的經濟亮點。其中，揚子木業公司經過幾年的發展，不僅實現了產值超億元，而且企業生產的揚子強化木地板最近還榮獲國家免檢產品稱號，成為揚子家族中僅有的兩個獲得國家免檢的系列產品之一。
以人為本科技先行
企業的發展，市場的競爭，人才是根本，科技是關鍵。揚子集團通過“引進來”和“走出去”戰略，培養了一批懂管理、會經營、有思路的年輕高級管理人才，以及一支肯鉆研、愛創新、埋頭苦干的技術研發隊伍。揚子集團下屬的技術中心是國家級企業技術中心，在“構思一代，研制一代，儲備一代”的新產品開發方針的指導下，技術中心與有關院校和科研機構合作，近年來開發新產品200多項，完成技術創新300多項，有力地推動了企業的技術進步和產品開發工作。在2001年國家經貿委組織的評估中，揚子集團成為我國整車企業中技術開發投入比例**的企業。2003年集團用于技改的資金達到7850萬元。
中銀揚子汽車工業有限公司今年新推出的揚子金麒麟、揚子玉麒麟等車型，均采用了大量的新技術。設備模具制造公司依靠自身研發力量，開發了國內**條無氟冰箱發泡線。揚子空調器公司先后開發了健康系列空調、家用中央空調等新產品，并獲得國家免檢產品稱號。
又到春暖花開的季節。揚子人將在“團結、實干、競爭、奪魁”的揚子精神和“苦、嚴、實、快”的揚子作風激勵下，再創輝煌。
揚子不相信眼淚，他們通過調整產業結構、創新經營機制，迅速調整航向、甩掉包袱，用現代經營理念和經營方式，重新占領市場、打響品牌，揚子這艘巨艦在經歷了短暫的觸礁陣痛之后，重新崛起了。
自2000年以來，揚子集團總產值以每年超過30%的速度遞增，去年，揚子集團在連續遭受非典和洪災的不利影響下，共實現總產值22.2億元，增長42%，出口總額達1800萬美元，經營業績取得歷史性的重大突破。公司也于2002年跨入全國大型國有企業1000家行列，并名列2003年中國機械500強企業第192位，在入選的全國152家汽車工業企業中位列第82位，成為我國汽車工業百強企業之一。
六年的努力，六年的沉浮，揚子人用自己的雙手創造了奇跡。中國揚子集團重新崛起之謎耐人尋味！
突遇暗礁 及時調頭
1993年，揚子集團在創造了公司成立13年以來**紀錄的10億元總產值之后，突遇暗礁，集團業績持續下滑，到1997年公司總產值降到了2.6億元的**點，跌入谷底。年輕的宣漢棟臨危受命，于1997年出任集團公司總裁。經過冷靜的觀察與思考，新班子確立了調整產業結構的策略，逐步退出高風險、低利潤、競爭日益殘酷的冰箱等家電行業，集中所有人力、物力和財力資源，全力進軍并發展汽車空檔產品。
實踐證明了這一決策的正確性。集團所屬的合資企業中銀揚子汽車工業有限公司從1994年開始生產皮卡，雖然擁有3萬臺的年生產能力，但產量卻一直在1500臺左右徘徊，始終居于全國同行業之尾。1998年，集團對中銀公司的領導班子進行了大刀闊斧的調整，將一批年富力強、勇于開拓的年輕人推上了領導崗位，同時加大產品開發力度，擴充營銷網絡、強化營銷終端建設，增強了產品的市場競爭力。從1999年起，皮卡產量一舉躍升至全國第二位。
1997年，集團公司著眼于結構調整，將停產多年且設備一直處于閑置狀態的客車廠承包給戈永海經營。此舉不僅盤活了沉淀資產，安置了600多名下崗職工，而且還將揚子客車的品牌再度在全國打響。
2000年，集團公司共生產皮卡、客車和改裝車等系列產品近萬輛，實現產值8.73億元，汽車業實現產值占集團總產值的80%以上。產值從1997年的2億多元上升到2000年的近10億元。
改制創新搏擊市場
2001年，揚子集團走上了改制之路，成功實現了債轉股，集團的性質與管理體制均發生了質的變化，實現了管理科學化、決策透明化。新一屆領導班子對集團內部進行全面改革，采取精減整合機構、優化機構人員的措施，實現了組織管理的扁平化；建立了工效掛鉤的工資考核體系；積極引導員工轉變觀念，提高技能，以適應股份制的管理體制。對下屬各子公司，集團以激勵機制和約束機制相結合，采取先租賃后合資再由經營者持大股的辦法，有效激發了經營者創業的熱情。
揚子客車廠繼承包經營之后，又先后進行了租賃經營和合資經營，公有民營這一新的機制使揚子客車廠在市場競爭中游刃有余，低成本擴張、低價位滲透的經營策略得到了淋漓盡致的發揮，企業一舉躍入全國客車行業前十名，產品也由當初的中低檔發展為目前以中高檔為主。
揚子空調器廠自2001年轉換經營機制以來，產銷量三年翻三番，現已擁有家用系列壁掛式、分體式、窗式空調及家用中央空調共計6個系列150個品種，在全國共有2000家銷售網點，遍布近30個省、市、自治區。集團設備模具制造業也通過改制取得了明顯的成效。
通過改制與整合，截止去年底，揚子集團形成了以汽車產業為主導，以設備模具制造和白色家電業為兩翼的“一主兩翼”產業結構格局。其中，集團汽車產業鏈業已形成，目前擁有技術較成熟的皮卡車、SUV、客車和改裝車系列產品，具有國內**的焊裝線、油漆線、總裝線和沖壓中心、模具中心、塑膠中心、車架廠、車橋廠以及國家級技術中心等。2003年，集團公司共銷售皮卡車8244輛，銷售空調器23.5萬臺、設備模具制造業實現產值8169萬元，同比分別增長56%、68%和100%，均創造了歷史最好成績。
擴張品牌多點開花
2002年，集團公司繼一期工程24000平方米標準新廠房交付使用后，又投入資金2000萬元，開工建設了總面積為53000平方米的二期工程，一個嶄新的揚子工業新園區已現雛形。
集團公司為實現產權多元化、產品多樣化，采取品牌許可的方式，將民間資金引入揚子工業新園區。目前集團已通過合資、合作、獨資等多種方式，建立起木業公司、太陽能熱水器公司、防盜安全門公司、電動自行車公司、東杰公司、洗衣機公司等多家子公司。靈活的經營機制，良好的發展環境，使這些小而精、專而特的新公司成為集團公司新的經濟亮點。其中，揚子木業公司經過幾年的發展，不僅實現了產值超億元，而且企業生產的揚子強化木地板最近還榮獲國家免檢產品稱號，成為揚子家族中僅有的兩個獲得國家免檢的系列產品之一。
以人為本科技先行
企業的發展，市場的競爭，人才是根本，科技是關鍵。揚子集團通過“引進來”和“走出去”戰略，培養了一批懂管理、會經營、有思路的年輕高級管理人才，以及一支肯鉆研、愛創新、埋頭苦干的技術研發隊伍。揚子集團下屬的技術中心是國家級企業技術中心，在“構思一代，研制一代，儲備一代”的新產品開發方針的指導下，技術中心與有關院校和科研機構合作，近年來開發新產品200多項，完成技術創新300多項，有力地推動了企業的技術進步和產品開發工作。在2001年國家經貿委組織的評估中，揚子集團成為我國整車企業中技術開發投入比例**的企業。2003年集團用于技改的資金達到7850萬元。
中銀揚子汽車工業有限公司今年新推出的揚子金麒麟、揚子玉麒麟等車型，均采用了大量的新技術。設備模具制造公司依靠自身研發力量，開發了國內**條無氟冰箱發泡線。揚子空調器公司先后開發了健康系列空調、家用中央空調等新產品，并獲得國家免檢產品稱號。
又到春暖花開的季節。揚子人將在“團結、實干、競爭、奪魁”的揚子精神和“苦、嚴、實、快”的揚子作風激勵下，再創輝煌。
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