張家港集裝箱進境原木量增樹種新

2004-09-30來源：熱度：11743
 今年2月以來，由于受國際燃油價格上漲和船運公司運力緊張等因素的影響，全國各主要港口的散裝原木進口量大幅下降。為應對被動局面，進口商采用集裝箱運輸大批進口原木。    據統計，2-3月份張家港口岸集裝箱進境原木43批/9458.220m³，比去年同期的35批/7161.49 m³增長了32%。由于集裝箱運輸成本高，其所運原木一般都為價格高、材質好和徑級小的貴重木材，如崖豆木（Panga-Panga）、鐵木豆（pao Rosa）、風車木（Monao）和安哥拉紫檀（Umbila）等，并且進口量較少。目前由于運力緊張，集裝箱運輸原木已擴大到徑級大、價位中等的筒狀非洲楝（Sapelli）、鞋木（Ebiara）、古夷蘇木（Kevazingo）和白梧桐（Ayous）等，并且進口批量很大。集裝箱進境原木主要集中于非洲地區的硬雜木。目前進口原木中的樹種很雜；有的為國內**進口，有的沒有資料可查，有的申報名稱有誤，這些都給準確鑒定樹種帶來一定的困難，為此，港口建設，檢驗檢疫部門與木材行業協會應加強；（1）加大集團外相關資料和標本的力度，建立完整豐富的資料庫，為檢驗鑒定提供依據。（2）明確要求進口提供準確的樹種拉丁文名稱和相關資料，以便準確鑒定樹種。（3）與科研院所和大專院校的專家教授建立技術保障網絡，提高其鑒定能力。（4）發現新樹種應盡快加以鑒定并保留其標本，以便今后對照使用。

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