“古船木越來越少，短短幾年，進價從每噸2000元漲到1萬元，加工成高端家具可以賣至百萬元，而且越‘破’越值錢。”在泉州經營船木家具生意的一位老板告訴記者，在紅木家具價格大起大落之后，越來越多的收藏者和投資者開始將目光轉向了近年來的古典家具新秀——古船木家具。

    據了解，古船木家具的原材料舊木船，曾經過海水幾十年甚至上百年的浸泡，海浪無數次的沖刷，愈發堅韌耐磨，并兼有防水、防蟲的功效。因此古船木家具具有極高的實用價值、收藏價值。目前，廣東、浙江、福建是主要的古船木家具生產、銷售地，也有一些成品出口至歐美。而在泉州，專門經營古船木家具的已經有好幾家，一些做石雕的企業也開始兼做船木加工。

    備受高端人士追捧

    在一家專營店里，記者看到質地厚實的古船木家具，大都保留了船木原貌中的傷痕、孔洞、溝壑以及深淺不一的顏色。而這在業內人士看來正是一種“殘缺美”。

    長期關注船木家具市場的吳其萃介紹，船木材料主要包括坤甸、東京、柚木、榆木、菠蘿格、鐵梨木等，品質較好的是坤甸木、菠蘿格和柚木，以這類木材制造的漁船使用壽命可長達百年，而一般的漁船使用年限僅為65年。非洲花梨木薄船板制作的一套辦公桌椅售價2萬元，整板制作的成套家具可以賣至幾十萬元?！拔以涍€看到過一臺4米長、70厘米寬、30厘米厚的長案，配上2條長凳，有人出價100萬元老板都不肯賣?！眳瞧漭驼f。

    據了解，除具備較好的經濟條件外，喜歡船木家具的人一般有一定閱歷，35歲至40歲居多。“在社會上經過很多挫折，再看滄桑古船木時會產生一種共鳴，也能滿足懷古情結。”業內人士介紹，除了這些高端人士外，一些高級休閑會所、茶館也是這類家具的主要客戶。

    原料稀缺促進價格翻番

    因為售價動輒上萬元，古船木家具儼然成為家具中的“奢侈品”。一位業內人士分析，原料的稀缺是古船木家具價高的主要原因。幾年前每噸船木也就2000多元，現在已經翻了好幾番。古船木收藏者孫先生用“爭奪戰”來形容船木買賣，老漁船是匱乏資源，買的人越多，好的船木越少，甚至要靠“關系”去搶。

    吳其萃也表示船木價格一年比一年高，包括泉州在內的福建沿海地區的古船木非常少，貨源基本來自浙江的一些拆解廠。根據船木的長度、厚度、重量以及整板、接板，價格有所不同，進價為每頓5000元至1萬元。

    “現在6米多寬的漁船已經沒了，5米多寬的漁船只剩下幾艘了。”一位在浙江舟山收購船木的章先生說，5米以下的漁船利用率很低，1000噸能用的僅為10噸左右。據了解，目前市場上上世紀60年代前的古船木多為以前收購的寸料，現在能找到的多為上世紀80年代的漁船，木料多為巴西與非洲木，這種船木制成的家具往往是深紅色，而年限達五六十年甚至上百年，呈現出金黃色或者紫檀色的古船木已經越來越少了。

    創意設計提高附加值

    一位古船木家具商透露，家具越接近船木的原始形態，價格越高，因此古船木家具大多保持古船木的天然形狀，很少有規規矩矩整整齊齊的，有些矮凳完全就是采用剩下的邊角料制作，除了打磨油漆之外，幾乎沒做任何額外的修飾。

    “看似簡單，但其實古船木的深加工也是項藝術活?！币晃还糯炯揖咴O計師介紹，其主要依靠手工為主，包括烘干、拔釘、成型、打磨、油漆等，工序達20多道，一般一個熟練工人，一個月也很難做出完整的一套船木家具。

    “如果是設計水平一般的船木家具，一套五件套也有賣一兩萬元的，甚至可能更低。古船木家具除了其材質所賦予的藝術美感外，別出心裁的創意與設計、恰到好處的點綴組合，則大大地提高了它的價值。設計師力求在天然粗獷與藝術精巧之間，**限度地表現出古船木的魅力?！币晃唤洜I船木家具生意的老板成立了一家古船木藝術研究所，可根據顧客家具擺放的場所，設計與之風格相適應的家具。

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