華捷通專業木材進口清關團隊，多年木材進口清關操作經驗，掌握各大港口進口木材清關優勢！  

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   華捷通國際物流，香港海田倉總占地面積8萬平方尺，倉儲上蓋物業（庫房）面積4500平方米，全部按照國際物流標準，24小時專人監控記錄一切場內外動態，可滿足亞太地區客商遠程視頻監控委托寄存之貨物。滿足全球貨物香港提貨、香港拆裝、香港包裝、香港分撥、香港倉儲、香港轉口等物流作業。

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木材進口商須提供:
裝箱單（PACKING LIST）；
商業發票（INVOICE）；
國外植檢證（PHYTOSANITARY CERTIFICATE）；
國外熏蒸證（CERTIFICATE OF FUMIGATION）；
國外產地證（CERTIFICATE OF ORIGIN）；
正本提單（B/L）；原木碼單（Code single）商檢查貨用； 
貿易合同（The contract）；
紅木類需國內提供《非瀕危證書》；
 
注：以上單證都齊全，報關代理費用很便宜，如缺少某項單證或全缺單證，我公司也能一一代客戶辦理，費用另算。

最前線：

緬甸的紅木木材資源比較豐富，隨著中國古典家具行業的快速發展，市場對紅木的需求量日益增大，前幾年，瑞麗從緬甸進口的紅木木材量比較大，但近一兩年來進口量有所減少，主要是因為進口成本越來越高，木材整體價格也隨之越來越高。
瑞麗市場上的木材與張家港、廣州等其他木材市場上的木材有很大不同，張家港、廣州等市場上的木材主要通過水路運來的，比較常見的是非洲材，而瑞麗市場上的木材主要通過陸路汽車拉來的，是東南亞木材，如緬甸酸枝和花梨木等，只有紫檀木等少量部分珍貴紅木是從印度等與瑞麗距離也比較近的其他國家進口來的。
制約瑞麗紅木發展的**瓶頸是交通運輸，因為瑞麗境內沒有火車，主要靠汽車將進口木材及家具運到昆明或其他地區，運輸費非常高，比如瑞麗用汽車發一套沙發到昆明去要一千多塊錢的運費，而東陽用火車發一套沙發到全國各地去都只要幾百塊錢。
目前，瑞麗雖然還沒有真正意義上的木材交易場所，但為了更好地滿足市場需要，促進中緬兩國穩定的邊貿秩序，保障紅木商家和生產、加工企業的長遠利益，“南亞紅木交易中心”即將在瑞麗成立，這將成為瑞麗集中的木材交易場所，有利于助推瑞麗紅木產業跨越式的發展。

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