原文：翻車，今人謂龍骨車也。《魏略》曰：「馬鈞居京都城內，有地
可為園，無水以灌之，乃作翻車，令兒童轉之而灌水。」自后漢靈帝使畢嵐作翻車，設機引水，灑南北郊路，則翻車之制又起于畢嵐矣。今農家用之溉田。其車之制，除壓欄木及列檻椿外，車身用板作槽，長可二丈，闊則不等，或四寸至七寸；高約一尺。槽中架行道板一條，隨槽闊狹，比槽板兩頭俱短一尺，用置大、小輪軸。同行道板上下通周，以龍骨板系其在上。大軸兩邊各帶拐木四莖，置于岸上木架之間，人憑架上踏動拐木，則龍骨板隨轉，循環(huán)行板刮水上岸，此翻車之制。關楗頗多，必用木匠，可易成造，其起水之法，若岸高三丈有余，可用三車，中間小池，倒水上之，足救三丈已上高岸之田。凡臨水地段，皆可置用，但田高則多費人力，如數家相傳，計日趨工，俱可濟旱。水具中機械巧捷惟此為最。

解釋：翻車的車身是利用木板作一長槽，而此槽長二丈，寬則沒有一定的長度，有的四寸，有的七寸，高則約一尺。此長槽中架有行道板一條，而這個行道板的寬度大約與長槽的寬相等，但是長度卻比長槽的二端各短一尺，而比長槽短的地方，則用來放置大、小兩輪軸。此外，行道板的上下通周都系有龍骨板。大軸置于岸上，而大軸的兩邊各自連接著有著四根柄狀小木棍的拐木，只要人依靠架子，踏動小木棍，就會踏動拐木，而踏動拐木的同時則會帶動龍骨板，這時龍骨板就會繞著行道板而轉動，藉此刮水上岸。