二

木制枕木的特點(diǎn)：

　　彈性好，重量輕，制作簡(jiǎn)單，絕緣性能好。扣件與木枕連接簡(jiǎn)單，鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修、運(yùn)輸方便，木枕與碎石 道碴之間有較大的摩擦系數(shù)。但其缺點(diǎn)是使用年限較短，消耗木材量大。為有效延長(zhǎng)使用壽命，枕木一般必須經(jīng)過(guò)注油防腐后使用。

　　枕木的分類：材料屬性分類：木制枕木；鋼筋混凝土枕木[1]；鋼制枕木；

　　枕木定義枕木是承載物體，是用于鐵路、專用軌道走行設(shè)備鋪設(shè)和承載設(shè)備鋪墊的材料，制作木枕須選用堅(jiān)韌而富有彈性的木材。

    枕木又稱軌枕，只不過(guò)現(xiàn)在所用材料不僅僅是木材，因此叫軌枕更加科學(xué)。

    軌枕既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來(lái)的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行。列車經(jīng)過(guò)時(shí)，它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力，但列車過(guò)后還得盡可能恢復(fù)原狀。

軌枕起先采用木材制造，木材的彈性和絕緣性較好，受周圍介質(zhì)的溫度變化影響小，重量輕，加工和在線路上更換簡(jiǎn)便，并且有足夠的位移阻力。經(jīng)過(guò)防腐處理的木枕，使用壽命也大大延長(zhǎng)，在15年左右。所以，世界上90%的鐵路都使用木枕。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在木枕使用高峰期，全世界大約鋪設(shè)了30多億根而且大多數(shù)是松木。現(xiàn)在軌枕又有水泥軌枕以及鋼枕了，但是鋼枕在國(guó)內(nèi)基本上用的很少，國(guó)外有德國(guó)等少數(shù)國(guó)家還有使用。

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