帶鋸機跑車是大帶鋸鋸切時的進給機構。它是由掛鉤、搖尺、跑車翻木機構、車擺等主要機構組成的。

    1、跑車的掛鉤裝置：原始的跑車掛鉤裝置是手動重錘式鷹嘴掛鉤。隨著制材工業技術的發展，跑車掛鉤裝置逐漸被液壓、氣壓，電動鏈條、電動絲杠等掛鉤形式取代。這些新型的掛鉤裝置的技術性能各不相同，而且，目前也沒有統一型號和規格。氣動掛鉤它是靠氣缸的充氣和放氣來帶動上下鷹嘴掛鉤的。

    2、跑車的搖尺裝置：搖尺機構是大帶鋸橫向進給的裝置，古老的人力手動搖尺是棘輪棘爪機構，使用這種機構體力消耗大而且不精確。目前已逐步由機械或電器自動控制代替。跑車搖尺裝置的形式有多種，下面簡要介紹幾種電動搖尺機械。

    電動搖尺的工作原理，一般是通過蝸輪，蝸桿變速機構，將電動機的動力傳給通軸，通軸上的平齒輪與固定在車樁上的齒條嚙合帶動車樁運動。車樁的前進或后退，是靠電動機的正反轉實現的。為了克服車樁的貫性，常以磁力抱閘或在電機停電時給電機供以直流電，使其形成一反力矩，迅速剎車。

3、跑車的翻木機構：跑車翻木機構是鋸割材在跑車上完成隨意翻轉運動的機構。常用的有鏈式、齒輪式等多種形式，其傳動形式常配以液壓或氣壓傳動。氣動和機械傳動相結合的翻木，它是由輪軸，鏈輪，支承架，拔輪盤，翻楞輪，氣缸等組成。

這種翻木機構，不工作時低于車盤臺面，當需要翻楞時，給氣缸供氣，氣抿活塞桿把翻楞機構連同原木頂離車盤。通過變速機構和鏈傳動使翻楞輪旋轉，把原木翻轉到需要的位置。隨著翻楞輪旋轉方向的不同，原木旋轉方向可以正轉，也可以反轉。因此，原木能靈活地在車盤翻轉，代替了人力翻楞，大大減輕了勞動強度。

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