“我們從俄羅斯進口的木材，相較于往年運量要大很多。”提及最近的“中俄”木材進口生意時，張利軍顯得甚為興奮。

    張利軍是在內蒙古二連浩特市做貿易生意的“商人”。他告訴記者，同前幾年相比，今年國內對木材具有如此需求的“時機”是很少見的。而他進口的木材則會通過鐵路漸次發往甘肅、寧夏、成都、京津塘等地，以供各地建設所用。

    事實正是如此，13日內蒙古呼鐵局二連國際口岸站對外公布的木材進口數據即顯示，2014年1月1日至2月28日，該口岸站木材的進口量達到14.06萬噸，而2013年同期的木材進口運量僅為9.90萬噸。

    木材進口量的加大說明了什么？張利軍認為，這源于國內市場的需求在增長。在張利軍看來，從俄羅斯進口來的木材，盡管目前在國內的銷量還未達到最好勢頭，但隨著各地建筑市場的逐漸開工，其市場前景會越來越好。

    內蒙古呼鐵局二連國際口岸站副站長張瑞平分析說，該站作為中國與蒙古國接壤的唯一鐵路口岸（蒙古國作為中間過境國），承擔著中國、俄羅斯進出口的貨物的通道，享有獨特的交通優勢。這也是中俄木材生意在馬年現出開門紅的“主要原因”。

    對于今次該口岸出現的木材運量增加，內蒙古經濟學家蓋志毅分析認為，進口俄羅斯木材運量的增加，對于促進中俄貿易互補，發揮兩國比較優勢，有著重要的意義。

    資料顯示，二連國際口岸站是中國與蒙古國接壤的唯一鐵路口岸，其進出口市場分別面對蒙古國、俄羅斯及東歐國際市場。

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