隨著江西贛州進境木材檢驗檢疫監管區8月28日建成并試運行，從而實現了國內進境木材**內陸直通。在大開放格局下，內陸城市贛州正邁入具有現代口岸服務功能的全新“口岸時代”。

    不沿海、不沿邊，贛州一直為“內陸”所困，進出境物流成本高、產業配套服務體系不完善，嚴重制約了經濟發展。贛南等原中央蘇區振興發展戰略的實施，為贛州提供了“內陸”變“前沿”的良機。

    “我們主要從泰國、越南進口木材。內陸口岸具備了進境木材檢驗檢疫功能，可以節省很多物流費用，也方便安排生產。”贛州市南康區一家企業負責人說。據介紹，進境木材檢驗檢疫監管區規劃年進口木材300萬立方米，預計可為當地家具企業降低木材成本約30億元，為各類出口企業降低物流成本近10億元，實現木材批發經營企業稅收約10億元。

    贛州大力實施“以進促出”戰略，加速推進大開放平臺建設。目前，江西省唯一的綜合保稅區——贛州綜合保稅區正在加緊建設中，并將于2015年封關運行。保稅區與跨境電商聯動建設，旨在建成內陸地區“大通關”示范區、國際物流集散中心、內陸承接產業轉移新型基地、四省交界重要的采供銷平臺、中部地區金融改革開放的“橋頭堡”。

    同時，進口水果、進口再生原料、進境飼料用糧谷等檢驗檢疫監管區正在建設，贛州東站鐵路口岸作業區在擴容增效。這些將成為沿海、沿邊與內陸的無障礙通道，實現國際集裝箱的進出口全直通，大幅降低通關成本，節省通關時間。

    贛州還在爭取開設贛州—武漢—歐洲貨運專線，建設贛州鐵路口岸。這是對接陸上絲綢之路與海上絲綢之路的破題之舉，也是實現國際集裝箱多式聯運直通的運行平臺。專線開通后，贛州目前輸往歐洲的近5億美元貨物，或由歐洲運往贛州的貨物，可由過去海上運輸50多天縮減為13天至15天，極大降低貨運時間成本。

    贛州檢驗檢疫局局長桂家祥說，現代口岸服務功能實現以后，將全面促進物流、人流、資金流、信息流、技術流的大聚集，將沿海口岸的服務功能延伸到贛州，使贛州能夠享受國外低成本優勢資源，將贛州優勢產業發展的觸角擴展到全球。

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