11月17日下午，據中通木材了解，上海福人市場從南美進口的22標箱木材坯料，運抵上海洋山港后再由班次密集的“太倉洋山聯盟”駁船及時轉運到了太倉港。貨主高興地說，這樣一改，木材坯料進港后到達市場的時間可從3天縮短至2天，整整節省一天，每標箱運輸費用也可以直接減少700元。

　　緊鄰太倉的上海福人市場是江浙滬地區**的進口地板坯料交易市場，緊鄰吳江的浙江南潯又有著全國**的實木地板生產企業，兩地的進口木材需求量每年大約在30萬標箱左右。此前，由于種種原因，木材坯料基本上都走上海洋山港。

　　從今年10月份開始，為了緩解上海舉辦世博會期間集裝箱運輸對城市交通的壓力，上海福人、浙江南潯的客戶試著改走“水水聯運”通道，將從南美進口的木材坯料運抵上海洋山港后，再通過“太倉洋山聯盟”分流到太倉港，然后再用集卡運達目的地。如果這一運輸模式穩定下來，僅木材進出口一項，太倉港每月就能增加3000標箱的吞吐量。

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