紫檀專用拼板膠提示紅木市場價格急漲風險驟現投資需謹慎

今秋十月，國內木材市場沒有如期迎來收獲季節。從CITES公約新政到海關“打私”行動，國內紅木市場猶如被卷入了浩瀚大海，價格走漲風波一浪高一浪。近日，本刊記者相繼走訪了福建仙游、北京、上海、江門新會、中山大涌、廣西憑祥等紅木集散地，各地商家一致發音：紅木漲價猛如虎！

　　交趾黃檀(俗稱大紅酸枝)是市場最為關注的材種之一，其凌厲的價格上漲攻勢讓商家此料不及。在調研過程中，筆者發現，自CITES公約新政頒布后，交趾黃檀原材料價格瘋狂上漲，之前10萬/噸的交趾黃檀，目前已經漲至20—30萬元/噸了，一些普通的材料也出現了大約30—50%左右的漲幅。貨源方面，由于國內海關封關，大量的大紅酸枝原料滯留港口，導致市場上大紅酸枝貨源極其稀缺，偶爾會有少量新貨流入市場，也都是些直徑小、質量差的原料。

　　據調查，目前市場上大紅酸枝貨源主要集中在經銷商手里，且多數經銷商捂貨不出，紅木家具生產商家難以進購到大紅酸枝原料。而且，隨著其價格的攀升，市場炒作風氣也越來越濃厚，如一些之前沒有涉及紅木行業的投資者，開始大量投入熱錢收購大紅酸枝用于囤貨升值，導致市場上大紅酸枝貨源愈加緊缺。

　　中山大涌的商家告訴記者：“現在有錢未必能夠買到大紅酸枝原料，特別是直徑大、質量好的老料，更是一木難求！”

　　在交趾黃檀的帶動下，大果紫檀(俗稱緬甸花梨)、奧氏黃檀(俗稱緬甸酸枝)也豎起了價格上漲“大旗”，同等級的每噸價格漲幅基本在3000-5000元。

　　紅木原材如此大幅度的漲價是否給經營商家們帶來了極大利益呢？事實并非如此。魚珠木材網記者在調研中發現，雖然短期間的價格上漲給了部分持貨商家了帶來了較大利潤，但隨之而來的問題卻更讓商家們無所適從，市場形勢更顯嚴峻。主要表現在：

　　**，政策收緊，貨源后續補給跟不上。目前國內市場紅木基本都是依賴進口，尤其是老撾、柬埔寨、緬甸等東南亞地區。自CITES公約新政實施之后，這些地區的紅木出口量都受到了嚴格限制，目前泰國、越南、柬埔寨、老撾四國已經明令禁止采伐和出口野生來源的交趾黃檀。巧婦難為無米之炊，因此即便國內紅木原材價格大幅上漲，一些木材商只能“觀望”，無從下手。

　　第二，價格上漲過快，客源明顯流失。據記者調查了解，由于短期內紅木原材漲價過快，下游家具廠出于成本考慮，對于入手原材也顯得謹慎很多，尤其是交趾黃檀。據悉，由于交趾黃檀價格連續數月高位運行，家具廠商們大感吃不消，轉做其他材種的商家也越來越多。有商家給記者算了一筆賬：以40萬元/套的交趾黃檀家具為例，雖然現在價格銷售價格已經成倍增加，但增幅基本都是消耗在原材料上，并且這套家具賣出去之后，重新做一套的成本就遠高于原先的成本。再加上過高的銷售價格讓消費者短期內也很難接受，家具成品滯壓，資金成本回流速度放緩，經營風險也隨之增加。

　　第三，海關打擊非法砍伐木材活動仍在繼續，木材商無心經營。據記者調查了解，自國慶前深圳觀瀾紅木交易市場部分紅木原料被海關緝私人員以涉嫌走私查封后，交趾黃檀市場再次風聲鶴唳，手上擁有交趾黃檀的不少商家都希望能夠盡快將手中的貨源銷售出去，因此價格較前段時間有所回落，但由于情況暫不明朗，愿意接手的商家并不多，市場成交明顯回落。

　　紅木原材漲價可謂是福禍相依，并且“禍”在后期更顯突出，因此對于一些想趁機“試水”的投資者來說，需謹慎入市，以免失利。

　　另外，根據《關于規范木材運輸檢查監督管理有關問題的通知》要求，紅木制成家具或工藝品之后，在國內運輸無須辦理木材運輸證，但若僅是木材，除了直達進口目的地的無須辦理木材運輸證之外，再次運輸就必須辦理木材運輸證，要求辦理時必須提供有關進口許可證明，否則不予辦理木材運輸證，不許在國內運輸。目前各地木材站正嚴格按照規定的職權范圍實施木材運輸檢查，一旦發現違法運輸紅木，將會認真查明違法運輸的原因，依法追究有關單位和責任人的責任，并對其實施行政強制及相應處罰。

　　因此行內人士提醒手上有交趾黃檀的朋友，一定要把運輸時的檢疫證和運輸證保管好，防止以后出手麻煩。

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