江西林業產業邁入全國第一方陣
江西省林業局林業產業發展處副處長蔡德毓12日表示，“十三五”期間，江西按照“生態產業化、產業生態化”的發展思路，不斷創新機制，大力推進林業現代化建設，實現了林業產業發展規模和綜合實力的提升。
江西林業局木材流通監督管理局到安遠縣調研林業行政執法工作
7月17日，江西省林業局木材流通監督管理局副局長盧衛東一行到安遠縣調研林業行政執法工作，并召開座談會，縣林業局黨委書記廖新古、森林公安局、生態執法局及相關股室負責人參加了會議。
江西林業隊長違規放行773立方米木材 致國家損失近百萬
身為一林業局木材巡查隊長，本案被告人歐某卻采取違規罰款的方式，將無證運輸的773多立方米木材予以通過過站檢查并放行，造成國家經濟損失近百萬。經江西省贛州市檢察院指定管轄，興國縣檢察院依法對涉嫌濫用職權的歐某立案偵查、審查起訴，并于近日向法院提起公訴。
江西林業科技助力生態文明建設
記者從日前召開的江西省林業科技創新大會上獲悉，五年來，江西省共實施各類林業科技項目268項，累計投入科研經費3.23億元，榮獲國家級、省部級科技獎48項，授權專利121項，取得重要科技成果170余項，林業科技在助力省林業改革發展和生態文明建設方面發揮的作用越來越突出。
江西林業總產值首破2000億元
記者從江西省林業廳獲悉：江西大力發展林下經濟、著力打造生態富民產業“升級版”取得顯著成效，2013年全省林業總產值首次突破2000億元，達到2006億元，同比增長23%，標志著江西由林業大省向林業強省邁進取得突破性進展。據了解，江西確定了弋陽、宜豐等10個林下經濟發展重點縣。2013年全省新增苗木花卉基地25.9萬畝，新造高產油茶林56.4萬畝。同時，還設立了竹產業扶持資金5000萬元，并首次實行項目競爭立項制。
江西省速豐林突破1500萬畝 成為江西林業又一品牌
記者從近日召開的全省速生豐產林建設工作會議上獲悉，林改后，我省社會資本投資林業建設空前活躍，民營公司、造林大戶紛紛參與速豐林建設，特別是造林綠化“一大四小”工程建設啟動后，我省借助工程造林大力發展楊樹、泡桐、濕地松等速豐林，速豐林建設進入了一個高潮。近幾年，我省速豐林建設面積每年都在200萬畝以上，目前全省速豐林面積已經突破1500萬畝。速豐林將成為江西林業的又一品牌。為加快速豐林建設速度，保證速豐林建設質量，今后一段時間，我省將堅持“五個相結合”（與國家重點工程建設、加工企業原料林基地建設、“一大四小”工程建設、國有林場改革、外資項目造林相結合）發展速豐林，堅持適地適樹發展速豐林，堅持良種壯苗發展速豐林，堅持集約經營發展速豐林。“十二五”期間，省林業廳將加大對速豐林建設的政策扶持力度，做到國家重點工程建設補貼資金重點用于支持發展速豐林，中央和省貸款貼息資金重點用于支持發展速豐林，南方林業產權交易所12億元的授信貸款重點用于支持發展速豐林，適當放活速豐林采伐政策，切實搞好速豐林林權服務。
農行百億信貸助江西林業由大變強
近日，農業銀行江西分行與江西省林業廳在南昌簽訂全面戰略合作協議。根據協議，未來5年，農業銀行將提供100億元意向性信用額度支持江西林業發展，并通過南方林業產權交易市場和江西省贛林擔保有限公司，開展面向廣大林農和林企的林權抵押業務。 據了解，江西省林業廳下轄的南方林業產權交易所，建立了統一規范、輻射南方周邊省市乃至全國的區域性林權交易市場，提供林地、林木所有權和使用權、林業企業股權轉讓等交易服務，同時開辦林權抵押、貸款，森林保險，林業資產評估、咨詢等業務。江西分行將與南方林業產權交易市場加深合作，解決林農和林企融資難問題。南方林業產權交易市場將開展森林資源調查和森林資產評估，為林農和林企出具推薦函或擔保函；農業銀行則借助交易市場在資產估值、權屬控制、資產處置等方面積累的經驗開展業務，優先為其推薦的林農和林企發放貸款。 江西分行還將充分發揮網絡、資金、服務等方面的優勢，積極為重點合作項目、優質林企和個人客戶提供資金結算、電子銀行、債券發行、財務顧問等全方位金融服務。 近年來，江西分行全力支持江西林業又好又快發展。該行將信貸資金融入林業生產、加工、銷售各個環節，重點支持有特色優勢、有市場競爭力、有優良效益的各類客戶，進一步推動江西由林業大省向林業強省轉變。該行還以林權抵押貸款為突破口，加大對涉林領域的信貸投放力度，通過“企業＋基地＋林農”、“農民專業合作社＋林農”、“新型農村金融機構＋林農’等模式，大力支持林板、林紙等一體化經營企業發展生產，帶動當地農戶致富。 數據顯示，今年上半年江西分行發放涉林貸款4.87億元，目前貸款余額達8.79億元，支持省級林業龍頭企業89家，覆蓋率達57%。
江西林業產業總產值首破千億元 居全國第六位
據江西省林業廳消息，在2010年全省森林覆蓋率躍升至63.1%的同時，全省實現林業產業總產值1050億元，首次突破千億元大關，居全國第六位。這意味著，江西省林業產業發展與生態建設呈現比翼齊飛、良性互動的局面，林業又好又快發展的道路越走越寬闊。 據江西省森林工業局有關負責人介紹，集體林權制度配套改革和造林綠化“一大四小”工程，極大地解放和發展了林業生產力，調動了社會各界投資林業的積極性，成為我省林業產業發展的強勁動力。在江西不少地方，綠色環保、可持續發展的林業產業正逐步替代“高污染、高消耗、高排放”的傳統產業，成為農民增收的龍頭產業。2010年，全省農民來自林業的現金收入達910元。 在發展林業產業過程中，江西省按照“大力發展油茶特色產業，狠抓毛竹等短平快產業，著力提升林業傳統產業，做大做強林業龍頭企業”的思路，加快發展新型林業產業，讓農民從林業經營中增收致富。2010年，全省16種主要林產品中，有11種實現產銷兩旺，木質活性炭、竹地板、竹膠合板、油茶產量居全國第二位。 在林業企業中，全省現有157家省級林業龍頭企業，84家省級農業產業化龍頭企業，其中年銷售收入超億元的9家省級林業龍頭企業被列入全省農業產業化“雙十雙百雙千”工程。 據了解，2010年，全省苗木花卉、森林旅游、生物質能源、森林食品、森林藥材以及野生動植物馴養繁殖利用等一大批非木質產業異軍突起，其中全省苗木花卉基地達50多萬畝，產值達200多億元；全省野生動植物馴養繁殖產業產值達22億元，逐漸成為林業產業發展的新亮點。“市場牽龍頭、龍頭帶基地、基地連農戶”的“林工貿一體化”產業經營模式初步形成。
木材大量外流和無證木材收購 江西林業面臨“赤字”危機
江西省集體林權制度改革正進入第三個年頭，然而中國經濟時報記者在樂平、德興和婺源等地采訪時，很多參與林權改制的基層干部反映，“長期以來，大量木材非法外運直接危害著江西林業的發展。現在木材行情看漲，林業糾紛增多，很多人想趁機把手頭的山林變現。” 而當記者輾轉到位于江西中部的撫州地區采訪時，這場木材“爭奪戰”在當地群眾口中又是另外一番景象：“半夜，載重二三十噸的貨車過磅進廠的隊伍有七八公里長。”“有多少收多少，現金交易，大部分都要八公分以下的松木。” 外患：非法外流吞噬大量森林 “在德興有兩個東西可以說‘取之不盡、用之不竭’——銅礦和木材，銅礦是國家的，只有倒賣木材來錢快，也不需要辦什么證件，每車１２０塊錢通關費，三四個小時就可以變現。”隨著今年林業砍伐配額下放和某些集體山林權開始拍賣，德興香屯鎮大橋附近聚集了很多木材商和“包山”人，他們如此說道。 在鄱陽、萬年、樂平、德興和婺源等地，記者發現沿公路和林區都存在大大小小的木材交易市場，這些杉木多是運往鄰近的浙江麗水、衢州和義烏等地。 當記者問及這些外運木材是否辦理了砍伐證、運輸證等手續，余干高峰木材商吳某說，“倒賣木材很少有人會辦證，因為費用高，而且一些地方的林業檢查站還會故意刁難，要是交點通關費的話，事情就好辦多了。” 據記者了解，江西省境內沒有木材運輸證卻跨省外運的現象一直存在且比較嚴重。 “江西省每年通過高速公路違法無證運輸流向外省的木材高達２００多萬立方米，約為全省商品材的三分之一，僅梨溫高速公路玉山出口處，每年就有約１００多萬立方米的木材違法運輸到外省一些木材加工企業。”江西省人大環境與資源保護委員會副主任黃慶來在相關報告中描述說。 對于如此大量非法木材外流，萬年、余干等地林業主管負責人也紛紛表示，“按照國家規定，省里在梨溫高速浙贛交接處一直沒有設立林業檢查站，只要貨車上了高速路，幾乎暢通無阻，我們也沒有辦法。” 據了解，隨著江西省集體林權改制的深入，“省里也開始下決心解決這個問題了。”萬年縣森林公安負責人介紹說，今年３月１８日至１９日，江西省林業廳等相關部門就高速公路省際出口設立木材檢查站進行調研，隨后批準設立了四個木材檢查站。 除此之外，木材價格懸殊也是導致江西省大量木材流向浙江的重要原因。 對此，當地木材商深有體會地對記者說：“前幾年德興、婺源的木材賣不出去，十幾公分的木材當柴火賣也只有每方七八十塊錢，只要拉到浙江開化就變成４００塊錢了。” 對于浙江麗水、衢州等地高價收購木材和日益減少的森林，德興市泗洲鎮香屯村很多村民向記者反映：“很多浙江的木材商不走高速公路，而是通過新崗山到開化的公路過境，有時五六分鐘就有一輛運木材的貨車，而一些貨車為了逃避檢查，都會用蛇皮布蓋起來，多是選擇中午和晚上檢查站休息的時候偷運過境。” 此外，據當地農民反映，２００４年林改后木材非法外運有愈演愈烈態勢，究其原因，在于價格作用凸顯，“現在林改了，外運每方木材稅費由２２２元降到了７５元，減少了１４７元，而浙江收購價還不停地漲，這樣一減一加差距就大多了，要是沒有其他措施的話，很難治理木材偷運。”當地一位居民如此說道。 內憂：大量引進木材加工企業 近幾年，江西省各地通過招商引資引進了一大批木材加工企業，尤其是一些大型加工企業，“這些投資幾千萬甚至上億元的企業木材消耗大得驚人，像德興市上世紀八十年代種的樹在不到一年的時間里‘市區四周山頭剃了光頭’，很多林區早已是‘空殼’了。”一位負責招商的政府官員對記者說道。 這些木材加工企業到底會消耗多少資源？２００６年江西省《關于加強森林資源保護和林業生態建設的決議（草案）》中指出，宜春羅賓、吉安綠洲、撫州大亞、信豐綠源、江西晨鳴紙業、金光集團等企業正式投產后，每年將增加森林資源消耗約１０００多萬立方米，加上省內５０００多家中小企業，總計全年將消耗３０００萬立方米。“這是‘十五’期間全省年森林采伐總限額的兩倍多，比用材林生長量超出８００萬立方米左右，每年將減少森林２８０萬畝。”江西省森林資源有可能遭遇“赤字”危機。 據記者了解，這些企業為了滿足生產，除收購一部分有采伐證和運輸證的木材外，還存在大量違法收購無證木材情況。 在撫州長途汽車站，當記者提出要找一家收購木材的企業，“大亞木業，在工業園區，離這里有十公里遠。”當地的出租車司機毫不猶豫地對記者說道。 當記者來到這家位于撫州市撫北工業園區的大亞（江西）林業有限公司時，一名企業保安介紹說，“這是一家江蘇企業，這個貨場起碼能裝５萬多噸木材，每天半夜都會有省內的幾十輛大車到達，甚至也有福建的貨車。”后來通過聯系，廠里一位“簽單人”（負責收購及通關的人）和記者見了面。 “你只管把木材拉來，有多少要多少，現金交易。”這位“簽單人”毫不掩飾地對記者說，“廠里像我們這種靠簽單子過活的有二三十人，每個人每個月必須完成１８００噸木材收購任務才可以抽取１０塊錢一噸的‘中介費’，幾乎每天半夜我都要爬起來為四五車的木材簽收過關。” 據了解，大亞木業是撫州地區一個較大的對外招商項目，這位“簽單人”信誓旦旦地對記者說：“廠里掛了牌子，要是沒有特殊的批準，一般的林業等部門絕不會檢查你的車，在萬年、鄱陽和余干這片，你只要在檢查站報上是‘唐玉平’的車子保準你暢通無阻。” “往大亞運松木，路上基本不要什么手續，只要提前把車牌號告訴簽單的人，再由他們和那些檢查站交涉，車子不管大小每車１００元的通關費，檢查站會先記在簽單的人名下，過磅結賬時扣除。”一位長期往大亞送木材的江西樂平籍司機說，“要是正式報關或者恰巧被抓挨罰了，公司會以每方木材４０元返還給你，基本上每車得要個上千元。” 對于運送木材的注意事項，這位“簽單人”介紹說：“首先收貨單位一律寫上‘大亞木業’，其次無論多大木材都寫上‘松柴木’，最好用篷布蓋著沒人會檢查，２０６國道的幾個檢查站都是熟人了。” 據知情人士介紹，像大亞木業這樣違法收購無證木材現象長期存在，“那些企業都是對外招商項目，要是細究起來，很多企業收購都是知法犯法，每年哪來的上百萬噸八公分以下的松木砍伐指標？” 此外，據了解，江西省“環保贛江行”活動就曾查獲送往江西晨鳴紙業公司的木材運輸車輛４１輛，其中屬無證運輸的３８輛，收繳無證木材５００多立方米。
江西林業龍頭企業悄然崛起 林產工業產值首次進入全國八強
記者張志勇報道：春暖花開時節，大亞木業（江西） 有限公司寬敞明亮的廠房拔地而起，設備安裝有序進行，30萬畝工業原料林基地應運而生，一個總投資逾8億元、年產20萬立方米中密度纖維板的大型林業龍頭企業即將在撫州問世。 大亞木業僅僅是我省近年來林業龍頭企業悄然崛起的一個縮影。記者4月7日從省森林工業局獲悉，近年來，我省堅持生態與產業互動，大力發展林業龍頭企業，取得了顯著成效。宜春20萬立方米高密度纖維板（羅賓公司）、撫州20萬立方米中密度纖維板（大亞木業）、晨鳴紙業20萬噸涂布紙（晨鳴紙業）三個項目被列為全省集中力量實施的38個重點工業項目。 據了解，近年來，我省在限小罰劣、清理整頓木材加工（經營）單位的基礎上，加大對林業龍頭企業的政策支持和服務力度，羅賓公司、吉安綠洲等一批林產工業“航母”在我省落戶；贛州振寧、永豐綠海、樟樹冠京等一批非木質林業龍頭企業異軍突起，成為林業加工制造業的生力軍。這表明，我省林業產業發展已跨入高起點、大規模的發展階段。在龍頭企業的帶動下，我省林業產業呈現出全面快速發展的態勢，去年全省人造板產量達118．73萬立方米，比上年增長33．42％，林產工業產值首次進入全國八強。
