廈門招銀港區(qū)木材吞吐量不斷上漲 或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)最大原木進(jìn)口港區(qū)之一
廈門港口管理局昨日介紹，招銀港區(qū)木材吞吐量不斷上漲，將成為國內(nèi)沿海最大的原木進(jìn)口港區(qū)之一。 截至7月底，廈門港招銀港區(qū)木材吞吐量完成118.4萬噸，同比增長(zhǎng)69%，預(yù)計(jì)全年木材吞吐量可達(dá)200萬噸，招銀港區(qū)將成為國內(nèi)沿海最大的原木進(jìn)口港區(qū)之一。 負(fù)責(zé)原木接卸任務(wù)的漳州招商局碼頭有限公司，通過進(jìn)一步完善木材作業(yè)各環(huán)節(jié)管理，加快船舶周轉(zhuǎn)，憑借優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和高效快捷的作業(yè)，吸引了越來越多的客戶在招銀港區(qū)開展木材裝卸和貿(mào)易業(yè)務(wù)，木材吞吐量穩(wěn)步增長(zhǎng)。
天津港原木吞吐量全年激增106% 成最大原木進(jìn)口港
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來，截至11月份，天津港原木吞吐量已經(jīng)達(dá)到124.9萬方，而去年的全年吞吐量?jī)H為60.6萬方，比去年全年增長(zhǎng)106%，漲幅較大,創(chuàng)歷史最高水平。預(yù)計(jì)，今年全年，天津口岸的原木吞吐量將超130萬方。天津港也成為國內(nèi)沿海最大的原木進(jìn)口港之一。從天津港2011年原木客戶座談會(huì)獲悉，隨著區(qū)域建設(shè)的不斷加快，近年來，濱海新區(qū)木材需求量與加工能力均出現(xiàn)較大幅度提升，由此帶動(dòng)天津港原木貨源穩(wěn)步增長(zhǎng)。大幅增長(zhǎng)的原木吞吐使得天津港成為我國最大的原木進(jìn)口港之一，同時(shí)，也為港口作業(yè)帶來較大的壓力。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在天津港區(qū)域內(nèi)，負(fù)責(zé)原木接卸的主要有第四港埠公司、匯盛碼頭公司等。由于原木吞吐量的迅速攀升，碼頭公司組建了原木市場(chǎng)和現(xiàn)場(chǎng)管理專業(yè)隊(duì)伍，不斷完善原木作業(yè)各環(huán)節(jié)管理，加快船舶周轉(zhuǎn)，吸引了20多家客戶立足天津，開展原木裝卸和貿(mào)易業(yè)務(wù)。
山東蓬萊打造江北地區(qū)最大原木進(jìn)口港
日前，煙臺(tái)港集團(tuán)蓬萊港有限公司抓住建設(shè)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的戰(zhàn)略機(jī)遇，精心發(fā)展原木裝卸服務(wù)品牌，努力建設(shè)江北地區(qū)最大原木進(jìn)口港。 4月11日，一艘滿載5.1萬方新西蘭原木的巴拿馬籍木材船“傳奇”輪停靠在蓬萊港5萬噸級(jí)泊位上。這艘木材船屬于新西蘭太平洋木業(yè)有限公司，是目前全球單船載貨量最大的木材船。此次選擇在蓬萊港停泊作業(yè)，看中的就是蓬萊港高效地木材作業(yè)服務(wù)品牌。新西蘭太平洋林業(yè)有限公司執(zhí)行董事石凱告訴記者：“2000年我們來到蓬萊，到現(xiàn)在我們每個(gè)月都會(huì)來做交易，而且很穩(wěn)定，上個(gè)月，我們有一條叫‘奇特拉爾’的船，24小時(shí)裝卸達(dá)到了10500立方米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了韓國，日本的裝卸水平。” 近年來，蓬萊港把原木裝卸作業(yè)作為加快港口發(fā)展的重點(diǎn)，通過對(duì)原木生產(chǎn)工藝的研究和開發(fā)，在國內(nèi)首創(chuàng)了木材挖掘機(jī)下艙配合工人作業(yè)法，有效解決了原來裝載機(jī)下艙作業(yè)費(fèi)時(shí)、安全系數(shù)低、能耗大等弊病。蓬萊港還在港口行業(yè)首創(chuàng)“分票卸船、分貨堆存”理貨流程，就是在卸船作業(yè)中，按原木的種類和規(guī)格先分后卸，不同種類和規(guī)格的木材不混合裝卸；貨物卸船后，按貨主分類堆存，決不混堆混放。通過不斷完善，煙臺(tái)港集團(tuán)蓬萊港有限公司建立了獨(dú)一無二的木材作業(yè)服務(wù)體系。蓬萊港木材年吞吐量從2006年的10萬噸提升到現(xiàn)在70萬噸。煙臺(tái)港集團(tuán)蓬萊港有限公司市場(chǎng)研發(fā)部經(jīng)理欒裕琿向記者介紹說：“煙臺(tái)蓬萊港吞吐量的提升首先得益于我們的卸率，再就是我們精確化服務(wù)這里面包括我們改進(jìn)工藝等方面，我們?cè)谌?jí)分票方面都取得一些成績(jī)，今年我們的計(jì)劃是80萬方，力爭(zhēng)100萬方，我們力爭(zhēng)到‘十二五’末每年的目標(biāo)吞吐量達(dá)到200萬方，目標(biāo)就是打造江北最大的木材卸貨港。”
山東煙臺(tái)港前兩個(gè)月原木進(jìn)口同比增長(zhǎng)15%
近日，山東港口煙臺(tái)港迎來進(jìn)口木材作業(yè)小高峰，裝載著新西蘭輻射松的船舶陸續(xù)抵港卸船，分別發(fā)往臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)、河北地區(qū)。今年前2個(gè)月，依托“新西蘭-蓬萊-曹妃甸”水轉(zhuǎn)水物流大通道、“新西蘭-蓬萊”航線優(yōu)勢(shì)及高效的作業(yè)效率，煙臺(tái)港完成原木進(jìn)口同比增長(zhǎng)15%，擦亮木材作業(yè)“精心理材、服務(wù)到根”山東省服務(wù)名牌。
福建莆田首 個(gè)進(jìn)境原木指定監(jiān)管場(chǎng)地（B類）正式啟用
10日上午，運(yùn)載3.65萬立方米新西蘭原木的巴拿馬籍“恩施/ENISHI”號(hào)船舶在莆頭港口卸貨作業(yè)，標(biāo)志著我市首個(gè)進(jìn)境原木指定監(jiān)管場(chǎng)地（B類）正式啟用，開展木材外貿(mào)航運(yùn)。這將進(jìn)一步完善莆田口岸功能、培育臨港木材產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)港產(chǎn)深度融合，助力莆田港口從“物流港”向“產(chǎn)業(yè)港”“貿(mào)易港”轉(zhuǎn)型升級(jí)。
海關(guān)總署出手！暫停美國原木進(jìn)口！
3月4日，海關(guān)總署表示，近期，中國海關(guān)在進(jìn)口的美國原木中檢出小蠹、天牛等檢疫性林木害蟲。為防止有害生物傳入，保護(hù)我國農(nóng)林業(yè)生產(chǎn)和生態(tài)安全，根據(jù)《中華人民共和國生物安全法》、《中華人民共和國進(jìn)出境動(dòng)植物檢疫法》及其實(shí)施條例、《國際植物檢疫措施標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)規(guī)定，海關(guān)總署決定自本公告發(fā)布之日起暫停美國原木進(jìn)口。
2024年中國原木及鋸材進(jìn)口量6283.1萬立方米
據(jù)網(wǎng)絡(luò)信息，2024全年，中國原木及鋸材進(jìn)口量為6283.1萬立方米，同比減少4.44%。
這套驪住現(xiàn)代原木風(fēng)，帶你享受時(shí)尚的靜謐空間！
生活的忙碌使我們渴望自然與靜謐，回到家的那一刻更期待舒適與放松，為此在打造這一方獨(dú)屬于自己與家人的這個(gè)空間時(shí)總是格外用心。 對(duì)于這個(gè)空間，有人喜歡輕奢高調(diào)的，有人鐘愛古韻十足的，更有人青睞靜雅禪意的，而今天驪住將為大家?guī)硪惶讜r(shí)尚且自然的現(xiàn)代原木風(fēng)空間，簡(jiǎn)約、舒適中帶有自然的生機(jī)。
福建莆田秀嶼港口完成原木進(jìn)口卸船量69.86萬噸
15日，在莆田出入境邊防檢查站移民管理警察的監(jiān)護(hù)下，運(yùn)載5萬多根原木的巴拿馬籍“桑迪灣”輪，正靠泊在福建莆田秀嶼港口6號(hào)泊位卸載貨物。
秀嶼碼頭進(jìn)口原木單月卸船量再創(chuàng)新高
11月，秀嶼碼頭順利接卸進(jìn)口原木11.29萬噸，創(chuàng)單月原木卸船量記錄。
