引領木業新趨勢，搜木網太倉港采購中心今日起航！
2016年10月10日，在這秋高氣爽、金桂飄香的日子里，搜木網首家線下體驗中心在太倉港正式啟動，現場熱鬧非凡，搜木網眾領導出席啟動儀式，共同見證這一盛況。作為第一家真正實現木業上下游產業鏈資源精準匹配的交易平臺，搜木網啟動線下采購中心，將帶來木業交易模式的新方向。
太倉等地建筑木材加工廠平均加工率不足7成
據了解，6月份全國建筑木材市場行情略顯低迷，山東，太倉等大市場地區平均加工率不足7成，這還是在淡季鋸臺少開的情況，如果全部都開，開工率估計達估不到5成。造成這種低迷行情的除了連續的降雨和農忙季以外，最重要的原因應該還是全國工程開工率不足。未來二八分化會越來越明顯，20%客戶擁有80%市場，20%加工企業加班來不及，80%加工企業訂單量嚴重不足。未來的加工企業要想成為那20%的“明星”企業，唯有走品牌化道路。
太倉以及嵐山地區原木價格接近峰值
目前太倉以及嵐山地區原木價格以接近峰值，且不斷在減少出貨量，太倉帶皮材已經下降至6000方/天。目前嵐山地區3.9米輻射松中A900，常熟地區售價為870元/方，但是這個價格基本處于“有價無市”的狀態，由于價高，使得出貨受阻，個別貿易商已經開始降價銷售，每方便宜20元左右。對于目前情況來看，處于峰值的原木價格，會受到5月15日之后的集中到貨以及未來5/6月份的季節影響，加上個別貿易商“低價先行”因素困擾，使得未來市場價格趨于下滑，參考以下日均出貨量： 結合以上價格曲線圖來看，日均出貨量已經開始下降，目前北美材庫存已呈現為小幅上升趨勢，加上5月中下旬集中到貨，價格會呈現弱勢。
太倉港木材成交氣氛上漲，北美材最活躍
據相關數據顯示，從3月中旬開始，太倉港木材市場成交氣氛開始逐漸上升，日均出貨量在3.3萬立方米左右。其中北美針葉材成交量最大，當地商家透露，這與“買漲不買跌"的心理有很大關系。 目前北美地區南方松和鐵杉的價格持續反彈，至3月底，北美地區南方松板材價格為387美元/千板尺，已接近去年同期價格水平（395美元/千板尺；鐵杉鋸材的價格為352美元，已超過去年同期價格40美元（去年同期為310美元/千板尺）。
太倉港：原木量下降，板材量上升
據太倉檢驗檢疫局統計，今年前兩個月，太倉港共進口木材118.28萬立方米，同比增長5.75%，其中板材進口51.05萬立方米，同比增長37.89%;原木進口67.23萬立方米，同比下降10.17%。 原木進口量下降，板材進口量上升，為何出現這樣的變化?太倉檢驗檢疫局相關人士介紹，太倉港進口木材不斷多元化，已經從傳統原木出口大國俄羅斯逐步擴大到加拿大、美國、新西蘭、澳大利亞，并將觸角伸向木材資源豐富的歐洲，來源遍布五大洲30多個國家和地區，但是，去年下半年由于國內原木貿易持續低迷，原木進口訂貨不足是近期太倉港原木進口數量大幅下降的重要原因之一。另外，太倉港木材進口呈現高、低檔并重的趨勢，是為了提升進口木材的高附加值，進口的俄羅斯針葉樹種屬于較為低檔的建筑用木材，美國阿拉斯加原木和加拿大板材則屬于北美闊葉林樹種的高檔木材。今年由于美國木材市場復蘇造成了出口我國原木減少，太倉港亦受其影響。太倉港板材進口數量大幅上揚，得益于去年加拿大板材定價過高，近期價格下調，國內市場蓄力發勁，導致進口量大幅攀升。
太倉港前二月進口木材超百萬方 原木量下降 板材量上升
據太倉檢驗檢疫局統計，今年前兩個月，太倉港共進口木材118.28萬立方米，同比增長5.75%，其中板材進口51.05萬立方米，同比增長37.89%;原木進口67.23萬立方米，同比下降10.17%。 原木進口量下降，板材進口量上升，為何出現這樣的變化?太倉檢驗檢疫局相關人士介紹，太倉港進口木材不斷多元化，已經從傳統原木出口大國俄羅斯逐步擴大到加拿大、美國、新西蘭、澳大利亞，并將觸角伸向木材資源豐富的歐洲，來源遍布五大洲30多個國家和地區，但是，去年下半年由于國內原木貿易持續低迷，原木進口訂貨不足是近期太倉港原木進口數量大幅下降的重要原因之一。 另外，太倉港木材進口進口呈現高、低檔并重的趨勢，是為了提升進口木材的高附加值，進口的俄羅斯針葉樹種屬于較為低檔的建筑用木材，美國阿拉斯加原木和加拿大板材則屬于北美闊葉林樹種的高檔木材。 今年由于美國木材市場復蘇造成了出口我國原木減少，太倉港亦受其影響。太倉港板材進口數量大幅上揚，得益于去年加拿大板材定價過高，近期價格下調，國內市場蓄力發勁，導致進口量大幅攀升。
2015年太倉港進口原木檢驗出證索賠1400多萬美元
2015年，太倉港共進口木材515船次（5540批次），845.2萬立方米，其中進口原木1023批次/569萬立方米（同比下降8.6%）；檢出582批次材積短少和質量不合格共11.7萬立方米、金額1629.4萬美元。其中，收貨人申請對外出證索賠303批次，索賠金額1412萬美元。 經過2014年的檢驗把關、積極對外出證索賠和維權，2015年進口木材材積平均短少率由2014年的3.1％下降到2015年的2.1％，少短少材積4.23萬立方米、價值548萬美元，屬于間接挽回損失部分。 1.檢出進口加拿大鐵杉原木短少13.35萬立方米，短少金額1120.4萬美元。材積短少率由2014年的5.65％下降到4.09％，少短少材積28718立方米、價值427萬美元； 2.檢出進口俄羅斯落葉松原木短少1.89萬立方米，短少金額144.8萬美元。材積短少率由2014年的3.39％下降到2.16％，少短少材積10776立方米、價值82.54萬美元； 3.檢出進口美國花旗松原木短少1.15萬立方米，短少金額189.4萬美元。材積短少率由2014年的1.54％下降到1.35％，少短少材積1618立方米、價值26.7萬美元； 4. 檢出進口新西蘭、澳大利亞輻射松原木短少10189立方米，短少金額99.94萬美元。材積短少率由2014年的0.58％下降到0.52％，少短少材積1175立方米、價值11.53萬美元.更多木材行業最新動態，敬請關注荀勒建材/真寶木業！我們將為你提供最新最全的木材信息！本內容來自上海荀勒木材加工廠 http://jianzhumufang.1688.com/轉載請注明出處木材加工廠可按客戶要求定做加工各類木材，包括輻射松 花旗松 鐵杉 落葉松 云杉 樟子松等，同時提供鋸臺定尺加工 特殊規格木材代購 物流速運等一條龍服務！另公司直銷加拿大原裝進口烘干板材，歡迎廣大業界朋友來廠采購，T：13122009688曾
太倉港進口原木1023批次，同比下降8.6%
2015年，太倉港共進口木材515船次(5540批次)，845.2萬立方米，其中進口原木1023批次/569萬立方米(同比下降8.6%);檢出582批次材積短少和質量不合格共11.7萬立方米、金額1629.4萬美元。其中，收貨人申請對外出證索賠303批次，索賠金額1412萬美元。經過2014年的檢驗把關、積極對外出證索賠和維權，2015年進口木材材積平均短少率由2014年的3.1%下降到2015年的2.1%，少短少材積4.23萬立方米、價值548萬美元，屬于間接挽回損失部分。1.檢出進口加拿大原木短少13.35萬立方米，短少金額1120.4萬美元。材積短少率由2014年的5.65%下降到4.09%，少短少材積28718立方米、價值427萬美元;2.檢出進口俄羅斯原木短少1.89萬立方米，短少金額144.8萬美元。材積短少率由2014年的3.39%下降到2.16%，少短少材積10776立方米、價值82.54萬美元;3.檢出進口美國原木短少1.15萬立方米，短少金額189.4萬美元。材積短少率由2014年的1.54%下降到1.35%，少短少材積1618立方米、價值26.7萬美元;4. 檢出進口新西蘭、澳大利亞原木短少10189立方米，短少金額99.94萬美元。材積短少率由2014年的0.58%下降到0.52%，少短少材積1175立方米、價值11.53萬美元。
太倉檢疫搭建技術平臺 吸引境外木材資源滾滾來
這里是鄭和七下西洋的起錨地，海上絲綢之路自此啟航，華夏文明遠播海外；這里是長江與東海的交匯處，伴隨奔騰的流水，東西方經濟文化在此碰撞出閃耀的火花。太倉，一個水汽氤氳的江南小城，一座生機勃發的現代大港，跨越600年風雨，正以全新的姿態佇立潮頭，擁抱新時期海上絲綢之路的偉大航程。 好風憑借力 送我上青云 11月20日，記者隨質檢總局“看一帶、走一路，2015‘一帶一路’質檢行”活動采訪團來到江蘇太倉。雖然已近小雪時節，地處江南的太倉卻并不太冷，口岸一線更是一派熱火朝天的繁忙景象。太倉檢驗檢疫局朱金連局長告訴記者，太倉自元、明時期已是重要的海港和商埠，素有“六國碼頭”之譽。隨著時代的進步，太倉港也迎來了新一輪發展機遇，《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃》和“一帶一路”戰略的發布，讓這里成為了長江經濟帶和新時期海上絲綢之路的交匯口，享有獨特的地緣優勢。憑借政策的東風，太倉港快速成長為集近洋直達集散中心、內貿轉運樞紐和遠洋中轉基地等功能于一身的現代化港口。2014年，共完成集裝箱和貨物吞吐量305.7萬標箱、1.57億噸，是名副其實的長江外貿第一大港。僅今年前三季度，太倉港就完成集裝箱和貨物吞吐量300.6萬標箱、1.67億噸，同比分別增長22.8%、37.2%，繼續保持強勁的逆勢上揚態勢。 朱局長自豪地介紹，在太倉檢驗檢疫局等口岸部門的無間合作下，現在太倉港已經開辟了各類集裝箱航線175條，其中近洋航線20條，掛靠日本、韓國和中國臺灣地區15個港口，每天都有2班赴日航線滿載紙張、太陽能組件等貨物從這里出發；43條內貿航線覆蓋了沿海19個主要港口，每8小時就有一班至上海洋山港的“太倉快航”，太倉港至洋山港集裝箱班輪航線已經實現了“公交化”運營；72條長江（運河）航線為長江沿線7省（市）46個港口集裝箱集并至太倉港出海提供了支持。上海國際航運中心北翼長江集散中心——太倉港對自己的定位已初具雛形。 打通進口木材資源“大動脈” 2014年，太倉口岸進口木材842萬立方米，占江蘇省進口量的四成，全國進口量的十分之一。作為全國進口海運木材第一口岸，太倉港交出的數據引人矚目。 為提供更豐富、便捷、直通的全方位服務，太倉檢驗檢疫局從加強基礎設施建設、創新監管模式、引入現代化技術手段等方面入手，全力扶持木材進口業務發展。2008年，太倉港建成了國內規模最大、技術領先、環保高效的進口木材檢疫除害處理區，形成了太倉口岸強大的進口木材聚集效應，多國考察團紛至沓來，洽談木材資源輸出新渠道，太倉口岸進口木材業務蒸蒸日上。太倉檢驗檢疫局許強副局長介紹說，從我國出發，途徑東南亞、非洲、歐洲諸國到俄羅斯，許多國家既是重要的一帶一路沿線國家，也是太倉港進口木材的重要來源國，正是由于太倉港進口木材檢疫除害處理區國際領先的技術優勢，才吸引了各國進口木材滾滾而來。自2001年首船俄羅斯木材登陸以來，太倉港進口木材總量已達到4111.2萬立方米，相當于保護了67.8萬公頃森林。現在，太倉港共有12個木材泊位，136萬平方米木材堆場，平均每天可裝卸木材近3萬立方米，吸引了100多家木材進口商齊聚太倉。在祖國東方，一條聯通絲綢之路經濟帶的“大動脈”正有力搏動，源源不斷地向全國各地輸送著進口木材資源。 建立進出境集裝箱“大樞紐” 登臨太倉港最高點，一幅壯闊的畫卷在眼前徐徐展開：一堆堆整齊碼放的木材如口岸的人工森林，一輛輛滿載貨物的卡車在港口往來穿梭，一排排整裝待發的集裝箱反射出耀眼的陽光。 太倉檢驗檢疫局太倉港辦事處負責人告訴記者：“我們的進口木材業務早已度過了‘上量’階段，需要往‘提質’的方向努力。”近年來，在該局的積極引導下，太倉口岸進口木材結構顯著優化，集裝箱裝運、入境后一般不需要進行熏蒸處理的板材進口量連年攀升。 為保證年增長率超20%的裝運進境板材的集裝箱“快驗快放”，早在2012年，太倉口岸就在檢驗檢疫部門的推動下建成了擁有國內最先進集裝箱快速查驗設備的集中查驗中心，經過近3年的運營，集中查驗中心在太倉港發揮著越來越重要的樞紐作用。 太倉港集裝箱集中查驗中心的建設有效整合了太倉口岸監管資源，減少企業投入，進一步提高了通關效率，降低了企業運營成本，緩解了太倉港日益增長的箱量與查驗人員相對不足之間的矛盾。在集裝箱快速查驗設備FS6000、門式放射性自動檢測儀、流動式全自動記錄地磅組等先進設備的支持下，太倉港集裝箱查驗早早進入了“讀秒時代”，充分體現出該中心“一體化”、“電子化”、“信息化”和“智能化”的特點。 集中查驗中心投入運營后，檢驗檢疫的監管模式創新也及時跟上，目前，太倉口岸“集中查驗、分類監管”的工作機制早已成熟運轉，所有集裝箱到查驗中心集中開展現場查驗，現場查驗完成后按照后續內容再次按照貨物的分類到指定場所開展下一步工作，等到所有檢驗檢疫工作完成后，再統一放行。在檢驗檢疫局內部形成分段實施、點點對接、環環相扣的封閉式行政執法體系。此舉不僅理順了檢驗檢疫工作流程，縮短了工作時限，還大大提升了查驗工作質量。然而，太倉檢驗檢疫部門對工作的探索并未止步于此，“全程無紙化”、“雙隨機”等新名詞不斷出現在日常查驗工作中，反映著檢驗檢疫人對工作質量、工作效率的不懈追求。 安全才是硬道理 勤練基本功是太倉檢驗檢疫局保障口岸安全的重要立足點之一。2010年，“大檢疫大防控”的理念被首次提出，“內融外聯、強化合作”逐漸內化為日常檢疫工作的助力。經過近5年的探索與實踐，“內融”大檢疫已全面實現，動植檢、衛檢、實驗室檢測業務人員通過交叉學習熟練掌握全面工作，“以一當三、綜合查驗”成為實際。與海關、邊防、農林等部門的“外聯”大防控也順暢開展，多次合力取得重要把關成效。 五年來，太倉檢驗檢疫局的把關成效始終居于全省系統前列。檢疫人員在進口木材中截獲各類動植物有害生物近千種、35000余種次，其中全國口岸首次截獲的達81種，有效降低了外來有害生物入侵的風險，中央電視臺先后5次關注報道。其中連續8次在美國進境原木中檢出松材線蟲尤為不易，質檢總局據此禁止了美國兩個州的針葉原木進口。 風云際會，萬國來朝，六百年前的太倉港上旌旗飄揚、千帆競發。歷經歲月洗禮，這座古老的港口在檢驗檢疫等口岸部門的推動下再次煥發出勃勃生機，向著“合作、發展、互利、共贏”的新時期海上絲綢之路揚起風帆，譜寫著“一帶一路”發展新篇。
