木業之都“綏芬河口岸”從進口俄羅斯木材量呈上升趨勢
近日，在鐵路車站貨場看到，蜿蜒而密集的鐵路線上，裝載原木和板材的列車像一條條長龍盤臥著，構成綏芬河“木業之都”獨特的景觀。據了解，近日隨著天氣日漸轉暖，木材的進口量有所增長。 從綏芬河鐵路交接所了解到，6月5日當天就有429節車廂共裝載25059噸貨物從俄羅斯進入我市鐵路口岸。其中木材234節，共裝載14130噸木材。原木主要是白松、樟子松，還有少量樺木、柞木、水曲柳等。 從口岸委了解到，木材上漲原因有兩方面，一方面，隨著房地產調控政策不斷出現松動，這些利好政策將促進建筑業發展，會釋放較大的市場空間，企業將增加木材儲備。另一方面，國家從2014年4月初開始在東北、內蒙古重點國有林區全面停止商業性采伐，也促進了進口木材量的上漲。另外隨著裝修季節到來，國內需求增大，促進了木材進口增加。
俄羅斯木材專列開動 沿海家具轉移華中
17日清晨，開往俄羅斯的第56列漢新歐木材班列發車。列車自武漢出發，經滿洲里出關，直抵西伯利亞，返程時，將滿載俄羅斯的優質木材，經歷一周左右的風雨兼程回到武漢。 去年4月漢新歐首開的“俄滿漢”進口木材班列，剛滿周歲已創造多個第一：是國內第一個原材料、半成品運輸專線，更是全國28條中歐班列中首個持續滿載的回程班列。 借由漢新歐木材班列，武漢正成為優質俄羅斯林木在中東部地區的集散中心，進而對華中家具產業發展、沿海家具產業轉移產生推動效應。 供貨穩定 市場看好俄優質樺木目前，漢新歐木材班列主要運輸的是產自俄羅斯西伯利亞的優質樺木及半成品。“按一趟列車滿載50個集裝箱大柜，一個大柜核載40立方米木材來算，漢新歐木材班列已遠載10余萬立方米的俄羅斯優質木材回漢。”談起木材班列，漢歐國際物流營銷負責人王藝陵如數家珍。 王藝陵介紹，俄羅斯森林資源極為豐富，且地處高緯度地區，木材成材率高、砍伐成本低、質優價廉。我國是木材消耗大國，林木資源卻相對短缺，國家也要求全面停止大興安嶺等國有林區商業性采伐。近年來，我國對俄羅斯木材的依存度正逐漸上升，有關資料顯示，俄羅斯木材已占中國木材進口量約四分之一。“廠商需要持續、穩定的供貨。新西蘭、加拿大等地的木材價格波動大，東南亞的木材種植面積有限，俄羅斯木材價格低且供貨穩定，目前，我們同漢新歐的合作正逐步加強。”武漢福漢木業總經理羅侃表示。 多式聯運 改寫舊有木材物流格局截至去年年底，木材班列一共發車36列。由于訂單量急速上漲，今年正加開班次、加快運速，預計9月木材班列將達100列。 開通僅一年的木材班列，為何供不應求? 武漢中歐國際貨運代理有限公司總經理王雷表示，過去木材物流格局以沿海為主，俄羅斯木材多從海參崴海運到華南、華東等地的主要港口，輻射港口周邊150公里至200公里的區域，這也是家具企業集中于華東華南等沿海區域的原因。中部的家具企業，之前多到沿海港口和滿洲里進貨。 “漢新歐國際貨運大通道的打通和木材班列的持續運行，正逐步改變這一格局。較海運，鐵路運輸速度更快。”王雷介紹，漢新歐進口的木材到達武漢后，70%以上經水鐵公多式聯運的方式運往華東、華南等地。20%左右由省內廠商消化，中部家具廠商和原材料市場之間的距離被拉近。 推動沿海家具產業轉移華中漢新歐木材班列的持續運行，正加速沿海家具產業向華中地區轉移的步伐。 省家具協會會長秦志江介紹，近年來，沿海家具木材產業向華中轉移的趨勢明顯，我省先后建設潛江華中家具產業園、紅安融園家具產業城等四大家具產業園區承接沿海及武漢家具產業轉移。 目前，索菲亞、金天拓、漢淇等沿海家具企業已落戶湖北，20多家沿海家具企業也將入住監利香港家具產業園。“物流帶動商貿，并反向刺激商貿發展。中部較沿海地區人力成本低、輻射面廣，武漢作為中國內陸最大的水陸空交通樞紐，物流效率最高、成本最低，漢新歐彌補了之前武漢木材物流缺陷，將刺激沿海家具產業加速轉移。”秦志江表示。 王藝陵介紹，9月中旬，由漢歐國際物流協辦的第六屆世界木材木制品貿易大會將在武漢召開，屆時，芬蘭、拉脫維亞等國林業代表也將來漢洽談木材班列事宜。漢新歐木材班列，有望向西延伸，將更多歐洲內陸的精加工木材引入國內。
俄羅斯木材進口新玩法 從采伐到進入工廠僅用25天
從微信上訂購木材，在俄羅斯現場采伐，穿越幾千公里，跨越兩個國家，一根“洋木材”從參天大樹到進入工廠生產，整個過程僅用25天就順利完成。這樣的事情你敢想象嗎？可它就真實發生了。 森工林區全面停伐后，很多木材加工廠進入了原料短缺的“寒冬”，但是沾河林業局木材加工的買賣卻越做越大。 走進沾河林業局泰華牙簽廠，一根根粗壯整齊的白樺 摞成了小山，堆滿了大門口，運材車正在里里外外忙碌，一臺鋸材機“嗡嗡”幾下，就把又粗又圓的白樺截成幾段，送進加工車間。 這些堆積如山的木材從哪來？廠長劉雪冬笑著從廠里迎出來，說出了答案。 泰華牙簽廠是沾河林業局的老廠，建于2000年，2014年森工林區全面停伐后，原料成了大問題。沒有原料，訂單完不成，只好停產。可是全廠100多的老職工，干了十幾年，大家舍不得離開。劉雪冬望著2萬多平米的廠房，想著自己一手打拼起來的事業，心里只有一個辦法：如果不放棄，就只有自謀出路！ 要想讓工廠繼續生存，首先要找到原料。他找到了在俄羅斯做生意的同學，開始了進口木材的初次嘗試。俄羅斯木材基地在遠東地區，劉雪冬親自去了一趟，挑選出一批優質木材，從海參崴進口到滿洲里、綏芬河口岸，再運輸到沾河林業局。就這樣，一車車“洋木材”開始為劉雪冬的工廠“輸血”，從最開始的購買幾百立方米到現在的一萬多立方米，包括落葉松、樟子松、白樺等多個品種，進口木材之路越走越寬，一個瀕臨停產的廠子被救活了！ 因為有了進口木材，泰華牙簽廠在林業局木材停伐后沒有一天停產，職工也沒有一天停工。雖然算上運輸等費用，木材成本達到了1200元每米，比過去的成本高出100元，眼前看暫時利潤少了些，但是生產的鏈條穩固住了，長遠的市場也逐步培育起來。 目前泰華牙簽廠年生產牙簽2萬多箱，達300噸，棉球棒600噸，主要出口到日本、韓國、歐洲等國家，年銷售額1000多萬元，利潤30多萬。 現在，劉雪冬有兩個頭銜：滿洲里沾河進出口有限公司總經理、五大連池市泰華牙簽有限公司經理。林業局已經在滿洲里成立了進出口公司，從購買木材到進口、運輸、生產，實現了一條龍服務，整個過程像一張牢固而精密的大網，把木材生產的各個環節“一網打盡”。 老廠房、老工人因為“新木材”的到來，出現了新氣象。在泰華牙簽廠，隨便走進一個生產車間，工人工齡都在十年以上。他們慶幸的是：自己的工廠沒有一天停過產，工資沒有一天停發過。目前所有職工平均工資都在三千元左右。 建廠時就在這里的劉旭陽今年48歲，已經工作了16個年頭，現在在挑選車間負責檢驗工作。“林業局停伐時，附近比我們大的筷子廠都黃了，我也想過找出路，很擔心去處，沒想到生產一天也沒耽誤，現在很穩定，工資還陸續在漲，我們都放心了！”劉旭陽的一番笑語，說出了全廠職工的心里話。大家舍不得離開，今后更不用為工作而擔憂。 現在，泰華牙簽廠已經成為五大連池地區最大的木制品廠，這里一天生產出的牙簽達500萬根！因為一年四季訂單不斷，職工不但沒有因為停伐而減少，反而增加了十多人。 嘗到進口木材“甜頭”的，還有泰華牙簽廠的鄰居——永合木制品加工廠。見到廠長王海巖的時候，他正在用微信與俄羅斯訂購木材，“現在買木材都不用去俄羅斯，直接在微信上看圖片就夠了！”王海巖興致勃勃的給我們看起了他的手機，幾天前傳過來的圖片，樺木的材質、大小一目了然，在微信上直接下單，方便又快捷，王海巖已經喜歡上了這種合作方式。 今年，泰華牙簽廠的生產規模還將不斷擴大，隨著進口木材的名聲越來越大，周邊五大連池等地的木材商也來了，在滿足自己工廠需求的同時，劉雪冬開始向周邊地區供應木材。 永合木制品廠主要生產滑雪單板的半成品，去年從俄羅斯進口木材5000立方米，全年生產不斷。“從俄羅斯進口的木材，材質好，還解決了原料問題，一舉多得！”王海巖拿起一片單板制品，高興的說。現在，一根木材從王海巖在沾河下訂單，到俄羅斯現場采伐，再到木材進廠生產，一個周期僅用25天就可以順利完成。 雖然身處黑龍江北部地區，距綏芬河、滿洲里口岸較遠，但是沾河林業局瞅準機遇，率先邁出了第一步。目前，林業局正在全面推進滿洲里沾河進出口有限公司的建設工作，業務領域將拓展到俄羅斯，計劃在俄租場地儲存木材，開發新項目，建立木制品加工廠，將產業觸角伸向俄羅斯市場。 “那里還有更廣闊的空間！”劉雪冬對未來充滿了信心。最近，他正在抓緊學習俄語，準備大干一場。 沾河林業局在停伐寒潮中沒有坐以待斃，而是主動走出去，向國際市場進軍，不僅利用“洋木材”解了燃眉之急，更引來了財路，開拓了一片更廣闊的空間。 有長不揚就是短，有短補上則為長。將資源短板補齊，將產業優勢發揚，讓“老產業”煥發新生機，森工的林產工業即將迎來新的春天！
俄羅斯木材在廣東木材市場遇冷？
國務院公布《國有林場改革方案》政策的出臺實施，我國全面停止內蒙古、吉林等重點國有林區商業性采伐，這意味著自此以后下游市場難有東北木材新貨供給，市場空間逐漸萎縮。筆者清楚地記得，當時有不少商家向記者反映，東北木材市場空間的不斷萎縮所騰讓出來的市場份額將會迅速被俄羅斯木材市場占領，畢竟東北材與俄羅斯材有著極大的相似性，兩者可以相互替代。那么，一年之后，俄羅斯材是否強勢發力并且奔向“人生巔峰”呢？ 木材王國記者實地調研考察發現，事實卻是不一般，尤其是在廣東市場。 最新統計數據顯示，2014年俄羅斯原木鋸材合計進口2268萬立方米，占中國木材進口量的26%。2015 年全年中國進口俄羅斯鋸材增量明顯，進口量943萬立方米（占鋸材進口總量的 35.5%），同比增長19%；2016年1-2月，綏芬河口岸原木進口量63.5萬立方米，同比上漲5.9%。從這些數據中我們可以看出，俄羅斯材依然牢牢地占據著我國木材市場的主導地位。然而，在廣東市場上，俄羅斯木材似乎存在著“水土不服”的現象，記者在走訪東莞中堂魚珠木材市場、東方興業城、厚街吉龍木材市場等幾大市場的時候發現，專業經營俄羅斯木材的商家屈指可數，而且近兩年來俄羅斯木材市場的表現也難以令人滿意，與前幾年的旺熱行情相比相差甚遠。行業人士指出宏觀經濟形勢嚴峻、過高的運輸成本、可替代材種多等因素限制了俄羅斯木材在廣東市場的發展。 宏觀經濟形勢嚴峻制約其市場表現 據木材王國記者調查了解，在俄羅斯眾多材種當中，樟子松和樺木在廣東市場具有一定市場影響力，也是最受廠家親睞的兩個材種，據行業人士保守估算，廣東市場俄羅斯樺木年銷量大約在20萬立方米，樟子松的年銷量為35-40萬立方米。然而在股市震蕩、樓市低迷等一系列消極因素的制約下，家具行業持續走跌，原材料交易首當其中，輝騰木業的潘經理在接受木材王國記者表示，往年行情較好的時候，每家企業的俄羅斯樺木的出貨量一年大約在6000-7000個立方米，樟子松的出貨量則基本都是過萬個立方米，而2015年俄羅斯樺木的成交量萎縮至2000-3000個立方米左右，樟子松的行情相對好一些，但也只有7000-8000個立方米。 “家居業過分慘淡對木材市場造成的沖擊相當嚴重。形勢較好的時候，下游家具商家囤貨意愿相當濃厚，采購的時候基本都是大批量采購，而且木材經銷商也相當愿意賒賬給家具商家，資金的回籠速度也相當快，周期基本在一個月左右。然而，目前的情況卻是家具企業‘倒閉’、‘關停’、‘破產’、‘虧損’等消息動搖人心，其短時間內根本難以償還木材商的貨款，欠款一拖再拖，不少木材經銷商被拖怕了，于是干脆只做現金交易，這在一定程度上對木材的出貨量造成消極的影響。”商家表示，“近年來木材行業快速增長，產能擴張太快，導致消費跟不上，提前透支了行情，那種暴漲其實很不理性，不符合市場規律，現在行業回落也很正常。” 運輸成本過高，廣東市場俄羅斯價格競爭力偏低。 據翔港木業的負責人反映，俄羅斯木材最大的成本問題莫過于運輸成本過高，比如樟子松，一般情況下都是從滿洲里走鐵路到營口，再從營口走海運到廣東市場，運輸距離相當遙遠，幾乎穿越了整個中國的南北，運輸費用自然不低，一個立方米的樟子松運輸費用高達300元/立方米；闊葉材如運輸成本更加高昂，一個立方米的闊葉材運輸費用在400元/立方米左右。如若遇到某些商家為了縮短運輸時間而選擇鐵路公路的聯運方式，運輸成本更是高得難以讓人接受。過于昂貴的運輸費用導致俄羅斯木材的市場銷售價格明顯偏高，缺乏性價比，因此也難以受到中下游商家的青睞。 可替代材種多，材質優勢不明顯 據了解，俄羅斯木材的替代材種相當多，除了東北材之外，北美材、歐洲材等地區材種的材性跟俄羅斯材也有很高的相似度，都是可以相互替換的。如柞木跟紅橡、水曲柳跟白蠟木，此外在用途上可以相互替換的還有樟子松跟芬蘭松、南方松等。冠林木業的張經理介紹，實際上東北木材市場騰讓出來的市場空間并非完全被俄羅斯材占據，歐美材在搶占東北材市場空間的時候同樣“毫不手軟”，同時在兩者的市場競爭中，歐美材有著更為優越的市場競爭力，如價格、等級等，這一點在樟子松、芬蘭松身上體現得淋漓盡致——在國內銷售市場上，樟子松板材普遍帶有白邊，且有大小頭，而芬蘭松則是完全無白邊、無大小頭，出材率相對較高。 此外，自去年以來受到多方面消極因素的打擊，非洲、東南亞等地區木材的價格一路狂跌至谷底，不少材種的價格已經跌至與俄羅斯木材同等價位，有的甚至更低。這使得原本“相安無事”的兩個地區的材種出現了不怎么友好的交集。有商家表示，非洲材以及東南亞材的穩定性較好，材質緊密，比重大，原木筆直出材率較高，這是俄羅斯材等高緯度材種所不能比擬的。在同樣的價格下，下游家具商家自然會更傾向于非洲材和東南亞材。 “在殘酷的市場競爭當中，可替代材種繁多的俄羅斯木材難有‘鶴立獨群’的市場競爭優勢，市場的抗擊打能力并不強。”商家反映到。 記者觀察：整體上來看，東北木材市場空間的萎縮并沒有給俄羅斯材帶來極大的利好，尤其是在現階段整體行業增速放緩，市場一片哀嚎的情況下，俄羅斯木材市場陷入泥沼而不能自拔。不過，困難和機遇永遠都是并存的，在廣東市場上，俄羅斯材并非毫無機會。業內人士反映指出，俄羅斯木材要在廣東發展壯大，首先可從降低運費方面入手，能走海運就盡量不走陸運，同時選擇從一些優惠力度較大（如對“海鐵聯運”“公水聯運”集裝箱業務等給予相應補貼）的港口進行報關，降低相關費用。 其次，加大推廣力度。在廣東市場上，目前不少消費者對俄羅斯材依然存在誤解，覺得俄羅斯材與東北材質量基本相同，且價格比東北材要高不少，不值得。但實際上，比起東北材，俄羅斯具備著結疤少、出材率高等優點，因此木材貿易商應加大力度推廣俄羅斯材，讓消費者更加充分地了解俄羅斯木材才是。從長遠的角度看，十三五發展目標中提到了"綠色"和"開放"的發展理念，木材市場和木制品實木家具息息相關，而未來隨著經濟的發展和人民生活水平的提高，木制品市場必將拉動木材需求。相信未來俄羅斯木材市場將會有一番作為。
深度分析：俄羅斯木材或現采購良機
伴隨著中國經濟的發展形勢，木材行業經過2010年至2013年的“泡沫”后，從2014年進入調整期，直到2015年底木材商所期盼已久的"春天"仍遲遲未到，甚至市場低迷的情緒越來越濃。至此有分析師認為：2016年俄羅斯木材雖不會"泡沫"再現，但也許當下正是木材下游加工企業的采購良機。 一、俄羅斯木材市場份額會相對擴大；俄羅斯木材與北美等港口木材相比材質緊密，質量好。加之俄羅斯盧布匯率繼2014年下跌40%后2015年再下跌50%，使得俄羅斯木材成本優勢突出，故北美等港口材無力沖擊俄木材市場領地，相反俄羅斯木材將會繼續開疆擴土市場份額還會相對擴大。 二、剛性需求依然龐大；俄羅斯木材一直是國內市場的主流交易材種，三月下旬隨著春節氣氛的逐漸淡去，下游基礎建設承接上年度未完成工程建設繼續施工，春暖花開的季節新增工程也施展開來，市場需求會階段性上漲；長遠看十三五發展目標中提到了"綠色"和"開放"的發展理念，木材市場和木制品實木家具息息相關，而未來隨著經濟的發展和人民生活水平的提高，木制品市場必將拉動木材需求。 三、庫存貨量較低；2016年1-2月份份滿洲里和二連浩特口岸木材進貨量相比較全年下降37.62%,其中原木進貨量下降33.62%,鋸材進貨量下降量41.33%，故春節期間存貨量比往年相對較低。 四、價格已經觸底；受傳統春節放假影響，木材成交量銳減。北方鐵路口岸常年形成的交易模式迫使俄羅斯木材價格持續下浮，甚至出現倒掛現象。 綜合上述諸多因素對比分析師認為：當下也許正是木材加工企業采購良機！
滿洲里口岸1月俄羅斯木材大幅增長
海關統計表明，今年1月滿洲里口岸進口木材81.7萬立方米，同比增加10.7%，貿易值7.3億元人民幣，增漲2.2%，以雙增長方式實現開門紅。其中，進口原木42.5萬立方米，增加6.5%，貿易值3.1億元；鋸材進口39.2萬立方米，增加15.6%，貿易值4.2億元，增長6.5%。木材進口貿易值占同期滿洲里口岸進口總值的52.9%，行業優勢進一步凸顯。 滿洲里口岸木材全部自俄羅斯進口。從貿易方式看，邊境小額貿易方式主導進口，一般貿易大幅增加。2011年1月，滿洲里口岸以邊境小額貿易方式進口木材79萬立方米，增加11.5%，占同期口岸木材進口總量的96.6%；同期，以一般貿易方式進口1.4萬立方米，大幅增加69.1%，占1.8%；其余少量以加工貿易方式進口。 從企業性質看，近九成為民營企業進口，國有企業增幅較大。2016年1月，民營企業經滿洲里口岸進口木材80.8萬立方米，增加10.9%，占同期口岸木材進口總量的98.9%；其余為國有企業和外資企業進口，但國有企業進口大幅增加80%。 從企業屬地看，內蒙古自治區企業為進口主力軍，吉林企業進口減少。1月份涉及10個省市的企業從滿洲里口岸進口木材，其中內蒙古自治區企業進口75.2萬立方米，增加9.7%，居首位，占同期口岸木材進口總量的（下同）92.1%；黑龍江企業進口5萬立方米，增加26.3%，占6.1%；其余為山東、遼寧省等企業進口。值得一提的是，吉林木材企業進口大幅減少69.3%，但進口額僅為0.2萬立方米，占有份額有限。 從木材進口品種看，紅松 和樟子松原木及其鋸材為主要進口品種，分別進口31.6萬立方米和29.8萬立方米，各增加7.6%和5.3%；二者合計占同期口岸木材進口總量的75.2%；其余為白松和落葉松原木及其板材進口。 俄羅斯森林資源極為豐富，潛力巨大，在世界上占有重要地位，一直是我國木材進口的重要貿易伙伴國。而且，近年來，我國為加快重點國有林區森林資源的恢復和培育，2014年4月，國家林業局下發了《關于切實做好全面停止商業性采伐試點工作的通知》，要求全面停止大興安嶺等林區的商業性采伐。我國作為木材消耗大國，同時又是林木資源卻相對短缺的國家，對木材進口的依存度接近50% 。滿洲里口岸作為對俄貿易的重要陸路口岸，拉動口岸木材進口。 俄羅斯為發展當地經濟，吸引大量外企進駐，逐步改變木材以原木出口占主導的局面。大興安嶺林管局去年可是與俄羅斯后貝加爾邊區政府就俄羅斯境外森林開采、木材精深加工等問題深入交流。促進了口岸鋸材進口。 為抓住機遇，助推木材進口行業發展，滿洲里海關建議加大對木材進口企業政策扶持，通過降低銀行貸款門檻等方式，促企業走出去在當地設廠，應對俄羅斯原木出口政策；同時嚴把進口關，做好口木材檢疫，防范有害生物入侵風險；加快國內森林資源培育建設，不斷增加國內木材儲備，完善木材安全保障體系，保障木材供給安全。
輻射松、北美材、俄羅斯木材港口庫存壓力明顯上漲
2015對于多數木材人來說并不是一個好年，年關將至，大家都想在新的一年里有一個好的開始，但作為一個木材人，卻不得不曬一些對于來年不是太樂觀的數據。2016年輻射松全國2月份到船65萬m3左右，3月份全國到船預計90萬m3左右，其中45%將會集中在長三角區域，整個二月份出貨幾乎停頓，預計三月長三角輻射松庫存將回到高位。 北美材鐵杉現有庫存66萬m3左右，加上春節到貨，年后庫存上漲有可能超出預期值。 俄羅斯落葉松木材1月1日~1月18日21船發往長三角區域，約為9萬左右，1月份下旬到船約為4~5萬m3，與春節期間到貨量少的慣例相反，加上二、三月份整月到船。 年末這段時間受部分材種規格、到船及加工廠完成訂單壓力，價格略有上漲，但通過上述數據不難想象，整個南方庫存及到船將至飽和，庫存壓力明顯上漲，加工廠來年訂單較少，木材貿易商年后還需以謹慎為主！
俄羅斯木材出口價格2015年下降22%
俄羅斯木材行業分析機構WhatWood Analytic Agency最新市場報告顯示， 2015年，俄羅斯針葉鋸材出口量2240萬m3，同比增長5%。出口額27億美元，同比下降7.53億美元，美元出口價格下降達22%。 2015年俄羅斯針葉鋸材對其最大出口市場中國出口達到980萬m3，同比增長18%，出口額9.73億美元，同比下降8%。俄羅針葉鋸材斯在中國進口鋸材市場的份額約為50%。 2015年俄羅斯針葉鋸材對其第二大出口市場烏茲別克斯坦出口240萬m3，同比下降14%，出口額2.1億美元，同比下降49%。 2015年俄羅斯針葉鋸材對其第三大出口市場埃及出口190萬m3，同比增長33%，出口額3.1億美元，同比下降3.6%。2015年的夏天，俄羅斯針葉鋸材對埃及出口達到歷史最高點，每月出口量超過20萬m3，但9月到12月期間，出口成交量穩步下降，每月降幅12%。 報告還指出，俄羅斯針葉鋸材價格的下降與全球大宗商品出口市場降價是一致的。出口價格的下降主要是受美元升值、供應增加以及全球需求萎縮等因素的影響。
人民幣貶值及住宅建設衰退使中國對俄羅斯木材需求疲軟
據RFP集團資料顯示，住房建設增長速度下降以及人民幣貶值對中國林業產生消極影響。專家指出，人民幣對美元貶值意味著即使中國木材價格保持不變，進口商仍要依靠擠壓供應商利潤來維持自己的利潤。格羅杰科沃-綏芬河等鐵路轉運口岸，中國采購商對木材制品的詢價與去年十二月相比低10到12美元。 為使俄羅斯木材更具有競爭力并重返亞太市場，俄總統駐遠東聯邦區全權代表處正研究取消或大幅削減木材出口關稅問題，目前俄針對遠東木材企業的出口稅率為25%。
輻射松、北美材、俄羅斯木材港口庫存壓力明顯上漲
2015對于多數木材人來說并不是一個好年，年關將至，大家都想在新的一年里有一個好的開始，但作為一個木材人，卻不得不曬一些對于來年不是太樂觀的數據。 2016年輻射松全國2月份到船65萬m3左右，3月份全國到船預計90萬m3左右，其中45%將會集中在長三角區域，整個二月份出貨幾乎停頓，預計三月長三角輻射松庫存將回到高位。 北美材現有庫存66萬m3左右，加上春節到貨，年后庫存上漲有可能超出預期值。 俄羅斯木材1月1日~1月18日21船發往長三角區域，約為9萬左右，1月份下旬到船約為4~5萬m3，與春節期間到貨量少的慣例相反，加上二、三月份整月到船。 年末這段時間受部分材種規格、到船及加工廠完成訂單壓力，價格略有上漲，但通過上述數據不難想象，整個南方庫存及到船將至飽和，庫存壓力明顯上漲，加工廠來年訂單較少，木材貿易商年后還需以謹慎為主！
