七蘇木中歐班列木業企業集聚效應逐漸顯現
走進七蘇木中歐班列物流樞紐基地，遠處，數百個集裝箱整齊地排列在火車道旁的站臺上，隨時準備出發；近處，海關監管作業區正在進行最后的畫線工作，等待海關最后的檢驗。
首趟中歐回程班列載千噸木材抵濟
7月23日,由山東高速國儲物流有限公司運營的首趟中歐班列——俄羅斯至濟南回程班列順利抵達，這是返回濟南的首趟中歐班列。據悉,本次回程班列貨物為俄羅斯木材，全程鐵路運輸部分耗時10天。未來中歐班列將向西延伸經白俄羅斯至波蘭輻射整個歐洲，而高速國儲將積極參與濟南市“內陸港”開發，建設“濟南國際多式聯運中心”。
邯鄲首趟至莫斯科中歐班列開行，返程將運回木制品
一列滿載貨物的集裝箱班列從北京局集團公司邯鄲貨運中心高邑網點發車，共裝運41個40英尺集裝箱班列滿載各種物，由高邑站出發，經滿洲里出境，到達俄羅斯首都莫斯科沃爾西諾站，全程約9000公里，運行時間12天左右。
安徽阜南柳木制品首次搭上中歐班列（合肥）
阜陽市首次嘗鮮中歐班列（合肥），實現了阜陽口岸中歐班列運輸的零突破，也讓阜陽成為全省繼合肥后第二個對接中歐班列的地市。
中歐專列（穆滿歐）正式開通運行，助推穆棱林木產業快速發展
5月16日上午，穆滿歐俄材回程班列開通運行儀式在黑龍江穆棱市綏穆大連內陸港舉行。省商務廳、哈爾濱海關、哈爾濱鐵路局集團公司、牡丹江車務段、牡丹江海關、大連港務集團以及穆棱市四大班子領導出席開通儀式。市直各單位、鄉鎮、企業代表參加開通儀式。開發區黨工委書記、管委會主任許立香主持儀式。
臨沂至莫斯科中歐班列 首趟回程運回41車木材
3月10日，隨著陣陣汽笛鳴響，運載著41車木材的中歐班列（臨沂至莫斯科）首趟回程班列到達臨沂火車站，標志著臨沂至莫斯科中歐班列實現雙向對開。這也是山東省內第一趟回程中歐班列，填補了山東省無回程中歐班列的空白。
滿洲里口岸首列回程中歐班列到站 搭乘1800立方烘干白松板材
日前，首趟以滿洲里口岸為終到站的回程中歐班列，開進滿洲里火車站。標志著滿洲里口岸成為進口木材的重要樞紐，貫通了木材產業的運輸鏈條。
臨沂首開至莫斯科中歐班列 總里程9922公里
1月25日，搭載著41節建材、工業機械、汽車配件等貨物的臨沂至莫斯科(明斯克)中歐班列首列從臨沂站開出，這是臨沂圍繞國家“一帶一路”倡議開辟的第四條國際貨物班列線路。
2017年寧夏發運中歐班列68列，板材等貨物總重約11.7萬噸
記者日前從寧夏檢驗檢疫局獲悉，寧夏2017年累計發運中亞國際貨運班列及銀川-德黑蘭國際貨運班列68列、2802車，貨物總重約11.7萬噸、貨值約4827.5萬美元。常態化運行返程國際貨運班列13列、522車，貨物總重約1.5萬噸、貨值約為600萬美元。這些班列的開通運行進一步打通了寧夏“西出”“北進”的國際物流通道。
贛州港中歐班列雙向對開 芬蘭松、家具等為主要貨品
1月14日上午，順豐速運中歐班列芬蘭—贛州港、贛州港—俄羅斯雙向對開。其中，芬蘭至贛州港班列裝載著41個集裝箱價值約70萬美元的芬蘭松，將在16天后到達贛州港；贛州港至俄羅斯班列則裝載著41個集裝箱價值約360萬美元的家具、服裝、家電等貨物，由滿洲里出境，約12天后到達莫斯科的沃爾西諾站。
