莆田口岸2013年進口原木快速增長突破30萬立方
2013年，莆田口岸進口原木持續快速增長，全年進口原木31.0萬立方米、9975.1萬美元，同比增長62.3%和206.5%。 據悉，莆田是福建省兩個最大的散裝原木進口口岸之一。長期以來，莆田口岸進口原木以北美針葉材為主，材種單一。近年來，莆田口岸進口散裝原木來源擴大，2013年進口散裝原木主要包括澳洲輻射松、斐濟加勒比松、巴布亞新幾內亞闊葉原木、緬甸闊葉原木等。“原木來源國增加了，疫情也更趨復雜。”莆田檢驗檢疫局有關工作人員解釋。 據介紹，近年來，莆田市政府加大秀嶼港基礎設施建設，口岸基礎設施得到大幅度改善，國家級秀嶼進口木材檢疫除害處理區擴建工程的投入使用，有效的提升了木材進口裝卸效率，為莆田口岸散裝原木進口持續快速增長創造了良好的港口硬環境。 莆田檢驗檢疫局針對以上情況，密切注意國際原木市場動態，及時反饋企業，在做好監卸、驗檢疫監管和對外來有害生物監測各項工作的同時，做到風險可控，大幅度提升原木進口通關速度，切實維護企業相關利益。
莆田秀嶼港：臨港覺醒與木業崛起
來到秀嶼港區的進口木材檢疫除害處理區，這里海闊天藍，原木飄香。港務集團、國檢、海關、邊檢等單位工作人員的身影活躍在一堆堆木頭間。 圖為逐漸發展壯大的秀嶼木材加工貿易示范區一角 “秀嶼港區是一年比一年繁忙，但與國內太倉、日照等港口相比，我們這里的原木進口量還是偏小。”在接受記者采訪時，口岸單位工作人員和木材企業業主在為我市木業發展態勢感到高興的同時，更多的是有一種緊迫感。 的確，莆田的優勢、潛力和未來的競爭力都在港口。如今，深水碼頭建成了，高速公路通了，特別是向莆鐵路、港口支線通車運行，更為我們全方位突破臨港產業創造前所未有的條件。已投下數百億元建設港口，東風來了，讓臨港產業乘勢揚帆起航，已是當務之急。 市委書記梁建勇為此強調：“要有臨港覺醒意識，大聲喚醒沉睡千年的湄洲灣。上下統一認識，搶抓機遇，堅定不移推進推動臨港‘五行’產業崛起。”一語中的，發人深省。順應改革發展大勢，立足更高更新起點，接地氣、轉腦筋、贏空間、奪先機，產業突圍突破，必須大喊一聲：“臨港覺醒！” 增強臨港覺醒意識，促進“木”業快速崛起，加快打造東南沿海最大的木材加工貿易基地，已然成為共同認識與行動。 “檢疫除害處理區建成了，年處理能力為150萬立方米，但2013年我們原木進口量只有40萬立方米左右。應該來說，港口設施是有了，但進口量還要再上去。”莆田港務集團副總經理蔡建清說。 的確，經過多年來的不懈努力，秀嶼港區設施不斷完善，現有3.5萬噸綜合碼頭和4萬噸木材專用碼頭各1個，適合木材大進大出；檢疫除害處理區可直接從美國阿拉斯加州、加拿大BC省、俄羅斯進口帶皮原木，原木來源也有了保證，但總量還沒做大。 “有了這么好港口條件，想要把原木進口量做大，關鍵要靠園區企業加快發展壯大，增加原木需求量，進而拉動進口量。”秀嶼木材加工區管委會主任紀志偉說，園區提出“軟木加工要做量”，大力引進鋸材加工項目，“鋸材加工對原木需求量大，1臺鋸臺滿負荷下年可消耗原木1萬立方米”。 為此，必須加快后方的“木”業興起，形成港業互動、共生共榮。 去年，市政府扶持《意見》出臺后，該加工區盤活土地資源，通過“二次招商”，引進了12個租用土地進行鋸材加工生產的項目和16個租用廠房的工業、商貿項目。 在標準木業公司，一塊400多畝的平地上正在抓緊新建廠房。“這里將新增91套鋸臺，由在太倉、張家港等地的莆商去年回鄉共同投資的，預計2014年春節前完工、設備進場，正月投產。”該公司董事長鄭文水說，整個園區今年將新增100多套鋸臺，拉動原木進口量100多萬立方米。 不僅加工環節加大投入，許多企業還著力發展木材貿易、倉儲等新業態，將莆商經營木材市場的本領。 “今年將大不一樣。”海宏木業總經理顧國平說，公司不僅新增6臺旋切設備和20套鋸臺，而且有著2萬平方米堆場、2.6萬平方米建筑面積的木材倉儲配送中心項目在加快推進，新建倉儲廠房19幢，今年上半年完工，將為園區企業提供產品展銷、木材交易平臺，促進原木大進大出。 而上月20日，一期建筑面積13萬平方米的中通木材產業園動工建設。中通恒基投資有限公司總經理田一鳴說，該產業園集木材、木制品、紅木家具、木制工藝品以及電子商務、倉儲物流、商務辦公于一體，建筑面積共45萬平方米。特別是電商平臺將把全國木材商、銷售商加入其中，拉動物流，而且將降低企業成本。 可喜的是，秀嶼港不僅軟木進口量在提升，硬木進口近兩年實現了零的突破。莆田海關提供的數據顯示，2013年1-11月份，莆田口岸軟木類進口量占九成，金額占六成；硬木類(包括紅木)進口量占一成，金額占四成。 產業“胃口”在提升，臨港“肚量”在擴容。 在規劃岸線長4.24公里的莆頭作業區，規模為0.5萬-4萬噸級的25個泊位連片開發，主要發展木材、糧食等通用散雜貨、現代物流服務；后方為物流、工業園區，形成面積約8平方公里。 其中，總投資20多億元的莆頭木材集散物流基地在火熱推進，由莆商企業聯合建設。項目包括建設水路運輸中轉區、木材堆場等。 “這個堆場應該是目前全省最大，為木材產業發展提供新空間。今后隨著原木進口量的增加，如果現有的檢疫除害處理區不夠用，我們將積極向上申請擴建。”莆田國檢駐秀嶼辦事處主任吳永生說道。 “我們也關注到下一步的通關問題，在莆頭作業區碼頭規劃和建設初期，已經提前介入。”莆田海關副關長兼駐秀嶼辦事處主任高濤說，他們提前向企業介紹和宣傳海關監管場所的有關規定和具體要求，為企業建設海關監管場所提供專業的業務咨詢和技術指導。目前，莆頭作業區已一次性通過福州海關正式驗收，可開展外貿業務。 據分析，下一步，秀嶼港的海運檢疫口岸優勢將更加凸顯。因為現在全國木材陸運口岸有滿洲里和綏芬河，主要是針對進口俄羅斯木材；海運口岸有2個，即秀嶼港和太倉港。而目前俄羅斯限制原木進口，今后我國的原木進口將主要通過海運口岸從美國、加拿大、澳大利亞等進口，秀嶼港的作用將更大。 臨港覺醒、木業崛起。我市再掀簡政放權、提速提效革命！ “原則同意2014年上半年在秀嶼木材加工區實施下放審批權限試點。”上個月，市政府又出臺一項利好政策。 實施該項審批改革后，木材加工區總體規劃范圍內工業項目的規劃、用地、環保、交通、水利、建設等市政府審批權限，將下放給秀嶼區政府，由秀嶼區政府負責審批，并報市直有關部門備案，市直有關部門予以指導和監督。 “這一政策將大大促進園區項目的加快建設。”秀嶼區領導說，現在向莆鐵路和港口支線通了，市里還將推進鐵路進秀嶼港，這些大大增強了在外鄉親回鄉開拓市場的信心。開拓市場，這是莆田人的長處，相信今年產業會有大跨越。 據統計，2013年，秀嶼木材加工區的工業產值40億元。 新起點上，園區正力爭通過3年努力，推動產業超百億元。 “莆田木材產業成長是‘水漲船高’。”曾在30個國家和地區經營過木材市場的鄭文水說，他與深圳港鵬集團董事長陳美元聯手投資的仙游國際紅木原材料交易中心項目簽約時，市領導現場賦詩“佳木生文水，流通賺美元”，令人鼓舞。他現在90%的時間都在家鄉，“既然要做，就要投入，這是一種責任和擔當。我還有一個夢想，就是希望在木蘭溪畔建座木材大廈”。 無中生有，莆商弄潮市場的獨特“魔方”，演繹著不絕的傳奇。緣木求“金”，臨港藍色的在水一方，一幅融合美麗氣象和恢宏氣勢的長卷正鋪展。 揚港口、莆商、鐵路、園區等優勢，“木”業正枝繁葉茂、茁壯成林。
莆田市木材加工園區現有96家企業入駐年創產值近40億元
福建莆田市于2004年年底設想與策劃，在看好秀嶼港的發展前景下，經過幾番爭取，近十年的時間，秀嶼木材產業終于呈現蒸蒸日上的態勢。 “五行”產業中，“木”被我市列為重中之重項目，結合港口地理優勢，木材產業已成為我市龍頭產業。而木材加工園區的興建一方面也讓走南闖北的莆田木材商回歸，現已有96家企業入駐園區，其中投產企業60來家，年創產值近40 億元，貿易額達20億元。 在“邊規劃，邊刨地”的指導思想下，秀嶼區木材加工發展迅猛，由此也促成了一種新穎的發展路線——先有園區，后有產業。2013年，市領導實地考察，連續調研，進一步強調了“以港興市”的重要，指出提高工作效率，壯大臨港產業，對加快經濟社會發展，推進建設“人興業茂、清風明月”宜居港城具有重要意義。 政府加大力度推進園區建設，出臺多個惠企政策，其中包括基礎建設的改善，稅率門檻放低、政府扶持等。另外，加快向莆鐵路的建設也使人力物力成本大大降低。 記者了解到，秀嶼區木材加工園區經歷了“求商”-“招商”-“擇商”這么一個過程，門檻逐漸抬高，引入精英企業，樹立口碑，為發展奠定基礎。園區內項目多，態勢好，形成了一條產業鏈。從鋸材到深加工的發展，提高了附加值，更實現了資源的循環利用。“一根木材進園區，吃干榨盡皆成品”形容的正是木材的高效利用率，甚至連木屑也可用于生產活性炭。 “標準木業”的倉庫散發著木材特有的香味，成排的木制長桌整齊地擺放，放眼過去這些桌子的做工十分精美。記者參觀了“福人木業”的廠房，一條工作流水線井然有序地進行著，表明了先進加工木材技術的掌握。更有“海宏”、“中通恒基”、“清和”等品牌林立園區。 據悉，原木的進口地也在不斷增多，由最開始的美國、加拿大、新西蘭、澳大利亞發展到越南、老撾、非洲加蓬等國家地區。值得一提的是秀嶼區林業局把辦證窗口設在園區“家門口”，對“林木檢疫證”的辦理，堅持“馬上就辦、辦就辦好”原則，提高辦事效率。林業局早在3年前就降低了標準，直接讓利企業。這些惠企措施無疑是智慧的，大大降低了成本，提高了效率。 秀嶼港木材加工可以做強做大是有據可循的，一有政府的高度重視，二有港口區位優勢，三有落地檢疫優勢。這些優勢結合足以將這個產業提高到更高水準。目前需要做的是提高進度，減少環節，明年爭取翻一番，實現大跨越，讓產業鏈更加完整。
福建莆田口岸2013年原木進口量突破300萬噸
1月3日，筆者從福建邊防總隊莆田邊防檢查站了解到，2013年莆田口岸已順利驗放進口原木315萬余噸，與2012年同期相比增長82%，再次刷新莆田口岸作為我國海運進口原木重要集散中心的進口記錄。 莆田秀嶼港位于臺灣海峽西岸，是目前國內最大、進口原木加工設備最完整、配套最齊全的進口原木集散地之一，進口原木源地現已擴大到美國、加拿大、俄羅斯、澳大利亞和緬甸，形成由木材集散、運輸、加工組成的產業鏈。為使原木巨輪能夠快速進出港，負責口岸出入境邊防檢查的莆田邊檢站官兵主動靠前、“現場”辦公，提供專門、主動、全面的一對一的“保姆式”服務，推行“即報即檢、即靠即作、即檢即離”，通過“網上報檢”、登輪無線驗放、“3G口岸智能管理系統”、海港“一證通”等手段，將辦理單艘船舶邊檢手續時間從原來的30分鐘壓縮至20分鐘左右，全力保障通關速度。一旦天氣條件允許，確保外輪可“零等待”出入境。為減小外輪船方損失，他們還在外錨地的海面上設立“海飄窗口”，外輪不用到港，由邊檢官兵赴錨地為其辦理出入境邊檢手續，實現外輪到港候檢“零等待”。與以往相比，每艘進口船舶原木卸載可節省2個工作日，僅停滯費用就節省13萬元。 這個站執勤業務一科科長李捷峰介紹，秀嶼港已設立我國第一個海港的進口木材檢驗檢疫除害處理區，年處理能力達300至500萬立方米，所在莆田市還榮獲“中國木雕之城”、“中國古典工藝家具之都”和“中國木業之城”等稱號。
莆田秀嶼港木業崛起成為東南最大的木材加工貿易基地
在秀嶼城區通往東嶠鎮的公路上，不時有滿載著粗大原木的卡車駛過；路旁平闊的木材加工區內，幾乎所有的企業名稱都帶有“木”字。 莆田秀嶼港木業崛起之標準木業廠房 若將時針撥回到10多年前，這里則是完全不同的光景：路面出現頻率更高的是運鹽車，路邊為一望無際的鹽田。 從“鹽”到“木”，這一轉變就在十年間。 十年樹“木”。從2004年的一次設想、幾經爭取，到如今的百企入駐、“無木生財”，正是我市發揮優勢、求新求變、持續作為結出的碩果。 由莆田海關提供的數據顯示：2013年1-11月份，莆田口岸進口木材超過30萬立方米，比前年同期增長66%，進口金額逾1億美元。木材產業提升了，港口總量也變大了，“港業互動，港興業興”令人振奮。 “港口興，則莆田興”。的確，對于我市而言，擁有著湄洲灣這一資源優勢，“臨港覺醒，產業突破”當快馬加鞭。 在新年將臨之際，記者前往木材園區、車間、碼頭等地，探訪企業家鹽堿地上的創業歷程，真切感受到臨港“五行”之“木”業，正以欣欣向榮之姿“節節高”；依港興業，打造東南沿海最大的木材加工貿易基地，正掀開新篇章。 （一） 木業之興起，與兩“區”設立緊密相關。 前天，記者在秀嶼港的進口木材檢疫除害處理區看到，數萬平方米大的場地內堆滿筆直粗壯的原木，上面的英文標簽顯示它們來自太平洋彼岸的美國、加拿大。專用碼頭旁，一艘載著加拿大杉木的船舶靠岸，3臺門機抓斗不停作業吊卸。表層檢疫、熏蒸、放行……經過一系列流程后，這批杉木將運往木材加工區。 “如今熏蒸設施建到了家門口，企業進口原木方便多了，成本也大大降低。”莆田港務集團副總經理蔡建清說，該處理區年處理能力為150萬立方米，有32個熏蒸庫，日熏蒸處理量可達8000立方米, 速度快、技術好且成本低。 2004年時，我市有企業提出：“從美國進口的原木無法在當地熏蒸，須轉運到日本等地去處理后，才能入境到我國，花費的成本每立方米增加約50元，運輸時間上增加約12天，能否就在莆田建個進口木材熏蒸基地？” 這個設想很快得到支持。2004年9月，國家質檢總局同意在秀嶼港區建立我國首個海運口岸進口木材檢疫除害處理區。2005年10月，該處理區通過驗收并投入使用。2006年1月，全國首個國家級木材貿易加工示范區在秀嶼區應運而生。 秀嶼區委書記厲云說，這兩個“區”的設立，為喚醒港口、木業發展和民資回歸搭起了很好的平臺，“第一，我們有這么好的湄洲灣港口資源；其二，在外經營木材的莆商眾多。這兩大優勢我們沒理由不好好發揮，盡快把港口做旺、木業做大”。 （二） “像國內太倉港、滿洲里等地，都是先有產業，后有園區；而我們是先有園區，后有產業。”秀嶼木材加工區管委會主任紀志偉說，園區建設伊始，他們就相應地展開招商，“記得首屆木洽會時，在外鄉親來到園區一看，這里都是鹽田，風又大，一些人對投資抱有遲疑的態度”。 而許多企業積極行動，布點搶灘，印有“海宏”、“中通恒基”、“標準”、“清和”等名稱的企業牌子在鹽堿地上豎立起來。 “莆田人都愛鄉，在外創業幾十年了，現在有這個投資機會，就回來了。”莆田標準木業有限公司董事長鄭文水說，他10多歲便離鄉外出闖蕩，后來在太倉、張家港等地經營木材。交談中，他一一分析了我市港口、交通、物流成本、行業需求等，表示“集團將在莆投資100億元”，言語中透出對扎根家鄉的信心與決心。 “選擇在秀嶼創業，是因為這里有除害處理區和加工區，原木進口方便，同時也有港口、鐵路等條件，適合木材大進大出。”清和木業廠長沈清華說。這位“80后”的莆田人坦言，他當時是首次從事木材行業，最后選在秀嶼落戶，就是看中這里的諸多優勢。 “近年來特別是這一兩年，這里不斷熱鬧起來，到處都是建設工地。”秀嶼木材加工區附近的村民告訴記者。 如今一走進該加工區，原木的獨特氣味撲鼻而來。 “從無到有，從小到大，從弱到強”，目前，秀嶼木材加工區入駐企業從2006年的26家增至近100家，投產的62家。他們中以莆商為主，還有省屬國企、上市公司的投資企業等。 原木進口方面，來源地從以美國、加拿大為主，逐步擴大到新西蘭、澳大利亞、越南、緬甸、老撾和非洲加蓬等國；樹種從軟木為主，擴大至雞翅木等硬木。 （三） 連日來在秀嶼木材加工區走訪，“一根木頭進園區，吃干榨盡皆成品”是留給記者的一大印象。 “木材外皮可做鍋爐燃料，產生蒸汽用于木材烘干；里面一點的皮可用于制作中密度纖維板、人造板；再往里點可用于制作無節板、集成板。而加工過程中產生的刨花也可用做燃料，木屑可用于生產活性炭。”在清和木業公司，沈清華說，一根木頭“全身都是寶”，現在這些環節在園區內都找得到。 在福人木業公司，有塊面積約1萬平方米的堆場，該加工區內企業產生的邊角料、木屑就堆在這里。福人木業公司莆田分廠廠長鄭慶端帶著記者參觀了一條自動化生產線，這頭吃進去的是邊角料，那頭吐出來的是中纖維密度板。他介紹說，達產后，年可消耗30噸木材邊角料、木屑，實現就地取材、變廢為寶，也延長木材產業鏈。 目前，該加工區既有鋸材等粗加工，又有木材改性、家具、木制品等精深加工，形成了一條比較完整的產業鏈。園區后發優勢凸顯，吸引許多企業主動前來考察、洽談項目。 “國內日照、太倉等地的木材產業鏈都沒這么長。與木相關的產品，在這都可買到。”紀志偉說，如果說之前的這幾年算是“打基礎”，那么隨著今年莆頭木材集散基地和園區一批新項目的建成，那下一步該是“結碩果”的時候，原木進口量和木材產值會有一個大的提升。
莆田木材貿易加工產業發展意見出臺 木業招商持續升溫
近段時間，莆田市秀嶼區連續召開由木材企業業主代表參加的扶持木材企業發展專題協調會，宣傳莆田市新近出臺的《關于進一步支持秀嶼國家級木材貿易加工示范區產業發展的意見》，鼓勵業主用好優惠政策，加大投資力度，把企業做大做強。 據介紹，《意見》出臺后，區里廣泛開展宣傳，并赴太倉、張家港等地進行招商，與40多家在太倉、張家港的莆籍木材商對接洽談，13家企業有意向回鄉到加工區投資落戶。 來自月塘鄉礪山村的民營企業家郭先生告訴筆者，10多年來，他一直在外經營木材生意，去年回家鄉投資創辦荔剛家具廠。在項目建設過程中，得到各級各部門的大力支持。最近市里又出臺不少優惠政策，自己打算加大投資，擴大生產經營規模。 今年1-9月份，木材加工園區共進口原木約154.6萬立方米，比增36.1%。其中從莆田市秀嶼港進口的約22.6萬立方米，比增43%。
福人木業在莆田投資16億建中纖板、地板、家具生產線
福人木業莆田有限公司：“整套設備長315米，從德國進口，價值2400萬歐元。”福人木業高級工程師施霹告訴記者，公司主生產車間占地面積約2萬平方米，采用自動化程序，一個生產班組只需20多個工人，目前正在安裝設備，下階段將試生產。 木業龍頭企業：福人木業生產線正在調試中 隨后，記者來到原料堆放區，眼前是堆積如山的木材碎片。施霹解釋，這些碎片剛從越南進口過來，有9500噸，這些看似廢品的邊角料經過一道道工序，便可制成高質量的木地板。 據介紹，福人木業計劃總投資約16億元，一期、二期項目建設用地743畝。一期項目預算投資5.6億元，計劃建設年產21萬立方米中密度纖維板，年產6萬噸膠黏劑（含年產4萬噸甲醛）系統；二期項目預算投資5.4億元，計劃建設年產1000萬平方米地板項目、年產10萬套家具、廚具生產線和物流配送系統。 據了解，隨著示范區基礎設施建設不斷完善，園區已落地企業75家，投產企業46家。目前，園區內已形成較為完整的產業鏈。“十二五”期間，園區將建成我國東部沿海最大的木材加工貿易基地，預計進口原木超300萬立方米，產值超120億元。
福人木業在莆田投資16億建中纖板、地板、家具生產線
福人木業莆田有限公司：“整套設備長315米，從德國進口，價值2400萬歐元。”福人木業高級工程師施霹告訴記者，公司主生產車間占地面積約2萬平方米，采用自動化程序，一個生產班組只需20多個工人，目前正在安裝設備，下階段將試生產。 木業龍頭企業：福人木業生產線正在調試中 隨后，記者來到原料堆放區，眼前是堆積如山的木材碎片。施霹解釋，這些碎片剛從越南進口過來，有9500噸，這些看似廢品的邊角料經過一道道工序，便可制成高質量的木地板。 據介紹，福人木業計劃總投資約16億元，一期、二期項目建設用地743畝。一期項目預算投資5.6億元，計劃建設年產21萬立方米中密度纖維板，年產6萬噸膠黏劑（含年產4萬噸甲醛）系統；二期項目預算投資5.4億元，計劃建設年產1000萬平方米地板項目、年產10萬套家具、廚具生產線和物流配送系統。 據了解，隨著示范區基礎設施建設不斷完善，園區已落地企業75家，投產企業46家。目前，園區內已形成較為完整的產業鏈。“十二五”期間，園區將建成我國東部沿海最大的木材加工貿易基地，預計進口原木超300萬立方米，產值超120億元。
福建莆田秀嶼港區2013年1-7月入境木材17.18萬噸
為充分發揮交通運輸在推進物流業發展中的作用，加快交通運輸轉型升級步伐，莆田市政府于7月份出臺了關于支持秀嶼國家木材加工發展的意見，決定建設秀嶼木材物流集散基地。為此，莆田海事局采取多項舉措服務地方經濟發展。 該局召集港務集團、代理公司、各木業加工企業等相關單位進行座談，就進口船舶港建費征管等問題進行開誠布公交流。在秀嶼木材物流集散的建設中，莆田海事局將履行國家水上監察職能的同時突出強化一站式、一條龍和個性化服務，在進出口岸、簽證、查驗等實行24小時服務制。在進出港現場監管中，該局借助CCTV、AIS、VHF等高科技和通過海上巡航、護航等方式，對木材貨輪進出港實施全方位動態安保管控，開辟木材貨輪進港“綠色通道”，確保木材貨輪進出港和裝卸貨“零待時”。 據悉，2013年1至7月，莆田秀嶼港區入境木材量17.18萬噸，同比增長68.6%。下階段，該局將繼續落實上級各項管理規定，堅持提供優質服務，推進秀嶼木材物流集散基地健康發展。
莆田多舉措服務地 1-7月秀嶼港區入境木材17.18萬噸
為充分發揮交通運輸在推進物流業發展中的作用，加快交通運輸轉型升級步伐，莆田市政府于7月份出臺了關于支持秀嶼國家木材加工發展的意見，決定建設秀嶼木材物流集散基地。為此，莆田海事局采取多項舉措服務地方經濟發展。 該局召集港務集團、代理公司、各木業加工企業等相關單位進行座談，就進口船舶港建費征管等問題進行開誠布公交流。在秀嶼木材物流集散的建設中，莆田海事局將履行國家水上監察職能的同時突出強化一站式、一條龍和個性化服務，在進出口岸、簽證、查驗等實行24小時服務制。在進出港現場監管中，該局借助CCTV、AIS、VHF等高科技和通過海上巡航、護航等方式，對木材貨輪進出港實施全方位動態安保管控，開辟木材貨輪進港“綠色通道”，確保木材貨輪進出港和裝卸貨“零待時”。 據悉，2013年1至7月，莆田秀嶼港區入境木材量17.18萬噸，同比增長68.6%。下階段，該局將繼續落實上級各項管理規定，堅持提供優質服務，推進秀嶼木材物流集散基地健康發展。
