加拿大兩家木材發貨商拜訪太倉局港辦
10月27日，加拿大TRANS-PAC和ALCON公司派2名代表來到港辦匯報了今年以來發往太倉港加拿大木材情況及下步發貨計劃，咨詢今年以來貨物短少情況。木材復查組統計出今年以來太倉港共計進口上述2家公司原木28萬立方米，經檢驗發現材積短少6000立方米、短少率2.1%，索賠金額93萬美元。而2014年共進口55萬立方米、短少材積2.53萬立方米、短少率4.6%，索賠金額363萬美元。 我局監管人員首先肯定了上述2家公司在控制木材材積短少上所作出的努力和取得的成效，材積短少率由4.6%下降到2.1%；同時也指出尚需繼續改進的地方，唯有將材積短少降低到最低數值，才能占有更大的中方市場。2位代表十分贊同、并表示由衷的感謝和繼續努力、不斷改進工作。
關于暫停焦炭偉天、松木板材太倉港品種交易的通知
各交易商、交易所授權服務機構：鑒于交易所焦炭偉天品種于2015年11月11日、2015年11月12日、2015年11月13日，交易連續三個交易日出現漲限幅報價的情況，根據《天津渤海商品交易所現貨交易風險控制管理辦法》第十八條規定，2015年11月14日焦炭偉天品種暫停交易一天，交易所將根據《天津渤海商品交易所現貨交易風險控制管理辦法》第十九條、第二十條規定，對焦炭偉天品種執行強制減少訂貨量措施。鑒于松木板材太倉港品種交易中存在的風險，根據《天津渤海商品交易所現貨交易風險控制管理辦法》有關規定，松木板材太倉港品種2015年11月14日暫停交易一天。同時提醒廣大交易商理性交易，共同維護市場穩定。特此通知。天津渤海商品交易所2015年11月13日
太倉建筑木方價格行情以及市場狀況
隨著太倉以港興市的政策以及上海地區建筑木方廠家的不斷遷移，太倉建筑木方市場在全國地區都有著舉足輕重的地位，上海真寶木業也是將建筑木方廠從上海轉至太倉，因此，真寶木方廠家對于目前的木方價格以及市場格局有著一定的了解。2015年9月末，花旗松原木和輻射松原木價格均有上漲的勁頭，輻射松原木價格更是一路攀升。以花旗松為例，建筑木方40*90*4000的價格從1330漲幅至1480.而輻射松木方價格則水漲船高，從最低位的960漲幅至1250.以上兩種建筑木方價格猶如猛虎下山，這讓建材領域的經銷商感覺春天來了。除了花旗松和輻射松，其他木方的行情價格也有著變動。目前最為穩定的加拿大鐵杉木方，而價格大庭相徑的則是SPF和落葉松。SPF市場單價大幅下跌，而落葉松原木價格則也跟花旗松一樣。對于2015年的建筑木方市場來說，一方面建筑需求量減少 ，另一方面木方廠家競爭也接近于白熱化，以太倉為例，個別廠家在2014年年底便已停產。而今年，競爭更是尤為激烈。目前太倉木方廠家以大戶和中產的足以立足。由于價格絕對透明，因此各大廠家目前博弈的地方在于質量和綜合服務。
10月份太倉花旗松木方報價上漲超過100元/方
2015年已經過去了3/4了，整體經濟下滑，房地產市場不景氣，造成進口松木最大的需求點建筑木方行業需求少，而加工廠飽和加工的局面，就上半年而言，整體的價格是一路探底！在國慶來臨之際，令很多客戶難以相信的是，市場這么差，花旗松木方價格居然還能逆生長。據最新的市場行情指導，輻射松原本中A價格上漲100每立方，而花旗松原木價格則漲幅了80-120不等。對于原木價格上漲受最大影響的莫過于工程承包的經銷商。在花旗松建筑木方這一塊，一天的量可以走到幾百立方，原木行情的一變動，讓工地去接受價格，一時半會很難做到。原木價格的上漲，對于花旗松市場的影響主要在以下方面：花旗松建筑木方：工程木方是花旗松木材的一大需求點花旗松防腐材：花旗松炭化木以及防腐木的定做加工花旗松古建材：古建寺廟所使用的大徑花旗松原木花旗松壽材：河南一帶所熱衷大量使用的花旗松原材料加工而成的棺材
太倉木材加工廠困境
隨著太倉以港興市的政策以及上海地區建筑木方廠家的不斷遷移，太倉建筑木方市場在全國地區都有著舉足輕重的地位，很多原先在上海的木材加工廠紛紛將建筑木方廠從上海轉至太倉，因此，我司在太倉從事木材加工多年，對于目前的木方價格以及市場格局有著一定的了解。2015年9月末，花旗松原木和輻射松原木價格均有上漲的勁頭，輻射松原木價格更是一路攀升。以花旗松為例，建筑木方40*90*4000的價格從1430漲幅至1480.而輻射松木方價格則水漲船高，從最低位的960漲幅至1200.以上兩種建筑木方價格猶如猛虎下山，這讓建材領域的經銷商感覺春天來了。除了花旗松和輻射松，其他木方的行情價格也有著變動。目前最為穩定的加拿大鐵杉木方，而價格大庭相徑的則是SPF和落葉松。SPF市場單價大幅下跌，而落葉松原木價格則也跟花旗松一樣。對于2015年的建筑木方市場來說，一方面建筑需求量減少 ，另一方面木方廠家競爭也接近于白熱化，以太倉為例，個別廠家在2014年年底便已停產。而今年，競爭更是尤為激烈。目前太倉木方廠家以大戶和中產的足以立足。由于價格絕對透明，因此各大廠家目前博弈的地方在于質量和綜合服務。很多木材加工廠紛紛到網絡開辟新的銷售渠道，目前太倉木材加工廠在百度做付費推廣的廠家，已經超過10家。木材加工廠在網絡推廣的方式，也從藍海變成紅海。根據我司的統計得出，現在網絡上每產生一個新客戶，大概要花費5000-10000元百度推廣費用，這大大加劇了木材加工廠的負擔。另外一方面，由于網絡比價的方便性，也導致了木材加工廠的低毛利狀態。木材加工廠面臨著，不投沒客戶，投了費用高，無法承擔的境界。
太倉市木材及木制品流通協會2015年半年度大會舉行
9月17日，太倉市木材及木制品流通協會2015年半年度大會在港口順利舉行。會議由協會會長、太倉國際集裝箱碼頭史建總經理主持，我局肖力調研員、動植檢科負責人，進口木材貨主、碼頭公司、木材加工廠商以及開證公司、報檢報關代理公司、銀行等單位的120余名代表參加了會議。 會上，我局口岸檢疫實驗室負責人做了題為《進境木材檢疫商機、成本與企業家責任》的報告，從木材檢疫角度對木材行業做出導向性幫助，引導貨主明白如何避免木材檢疫費用的支出從而降低木材成本，并呼吁貨主認真配合木材檢疫工作，維護國家生態安全是共同責任；隨后，我局植檢專家黃衛國做了題為《認真檢驗監管、力促對外維權、維護公平貿易、構建雙贏格局》的報告，從木材檢驗角度引導進口木材貨主維護自身合法權益，重點介紹了木材復驗及索賠談判，為貨主挽回損失。會上，我局還列舉了各國木材發貨商的信譽排行，為貨主提供全面信息數據。 會議最后，協會會長史健講話，他指出，1－8月，太倉口岸進口木材578.84萬立方米，同比增長3%。他表示碼頭公司將會繼續提供優惠政策和貨主們共同面對。同時，他希望各方代表能積極應對大環境下木材行業低迷行情，只有齊心協力共同維護良性競爭環境，堅持檢驗檢疫原則，木材行業才能穩步健康發展，為太倉經濟建設作出貢獻。
嵐山港太倉港木材貿易商低價拋貨,木材市場惡性循環
前嵐山以及太倉市場都處在價格下滑階段，由于前段時間的虛假復蘇，使得貿易商集中訂貨，造成了太倉以及嵐山地區出現集中到貨情況。目前天氣炎熱，出貨量受到了季節影響，貿易商出貨受阻，不斷有部分貿易商低價甩貨，對于甩貨會導致一種現象：買漲不買跌。 之于木材加工廠方面來說，貿易商越是降價，越是不敢買貨，因為怕后期價格繼續下滑。而加工廠的口料銷售競爭則越來越激烈，由于低價拋售是小范圍的，拿到低價原木的加工廠也會降低口料售價，這就對其它的暫時拿不到低價貨的木材加工廠造成了沖擊，形成了下游口料客戶不斷流動，影響了加工廠的生意。 在終端加工廠方面下游口料遇到問題的時候，貿易商的出貨量會更加受阻，只能進一步降價，也就形成了惡性循環。 面對目前的情況，張家港市木材行業協會服務號建議各位貿易商暫緩采購計劃，等待國內原木庫存下降至安全線，才能讓原木價格回歸理性。
太倉港加工鐵杉木方的加工廠哪家質量好價格低？
有人說，我想在太倉港買一批鐵杉木方，但這邊那么多鐵杉加工廠，到底哪家的鐵杉木方質量好價格低？我的答案是首選太倉荀勒建材有限公司。太倉鐵杉木方廠家眾多，究竟哪家最好？1、上海荀勒建材在上海、太倉（江蘇）等地設置有工廠，為華東地區最大木方加工廠。2、上海荀勒建材鐵杉原木均為加拿大直接進口，在保證原材料品質的同時、成本價格也為業內最低。3、所有鐵杉木方、木板材，上海荀勒建材均采用多邊鋸機器加工，提高效率、降低成本的同時，亦可減少尺寸誤差。4、上海荀勒建材木方加工廠設置有企業配套的售后部門，最大限度解決木材相關售后問題。
太倉港“艾麗斯港”輪原木檢驗索賠實錄
“……經過加拿大第三方檢驗機構的隨機抽查復驗和比對雙方結果，國際林產品有限責任公司（IFP）承認中國檢驗檢疫部門（CIQ）的檢驗結果是極其準確的，并將以最快的速度給予中方賠償”。 2015年2月7日12時，隨著備忘錄的簽訂，宣告了這起跨越萬里、歷時近3個月的拉鋸式檢驗、復驗、談判工作的結束。 事件回顧 2014年11月17日，“艾麗斯港”輪裝載進口加拿大花旗松、鐵杉和云杉原木43845根，26330立方米到太倉港卸貨。 基于該公司2014年發往太倉港的木材平均短少率在5%以上，中方收貨人一開始就邀請加方派員來太倉共同檢驗。 11月17日，加拿大發貨商IFP公司執行總監和加拿大三聯公司原材料部經理來太實施檢驗抽查；11月26日，中方檢驗結果顯示材積短少1875立方米，短少率7.1%，價值40萬美元；12月5日，太倉檢驗檢疫局出具檢驗證書；12月10日，加方提交中方抽查報告，否認中方檢驗結果；2015年2月1日，加方派出第三方檢驗機構人員來太倉復驗、談判。 加方的報告 2014年12月10日，中方收貨人收到加方的報告： 一周時間內，我們觀摩卸貨、釘牌、檢尺等操作。其中，釘牌標識的做法非常規范，應屬國內港口的典范。但檢尺環節尚存疑問：我們發現，檢尺員報出（并記錄）的數據基本均為國標長度（米）和徑級（厘米），并沒有檢英制單位。我們認為，在太倉檢尺隊檢千板尺的過程中，沒有做到真正意義上的“一木雙檢”，而是絕大部分由國標數據轉換而來。 為查證電子碼單數據的準確性，我們隨機抽取5張記錄紙與電子碼單對比后判定，手工輸入基本正確，但檢尺隊在用國標數據手工轉換成英制數據中存在較大失誤，有1/4左右原木存在轉換上的錯誤，造成材積損失3%左右。 對比IFP抽檢數據和中方電子碼單數據，此次一共抽檢原木249根，結果顯示，抽檢毛材積雙方差距在10%左右，故加拿大IFP公司無法認同太倉檢尺隊的檢尺結果…… CIQ首次回復 基于加方報告中的觀點，CIQ一針見血地指出，所有外標（美國標準）都是由現場實檢出來的，并不是由國標轉換而來的。 根據國標中關于原木直徑和長度檢量與進位的規定，加方根據表格中列舉的國標檢尺直徑26cm，推斷千板尺應為10英寸，而中方卻為9英寸，減少了1英寸，這種推理是不正確的。按照國標實際直徑為25cm（對應為9英寸）的就進位為26cm（對應為10英寸），所以不能說9英寸是錯的、10英寸是對的。同時，復核加方抽檢明細單發現，有14根出現編號抄錯。 CIQ第二次回復 收到CIQ回復，加方再提三點疑問：一、“ IFP并不認可CIQ的千板尺檢驗結果。而中方國標檢尺數據是較準確的，千板尺數據中長度部分也較準確。”中方答復：CIQ證書具備國際法律效力，非隨便出具，也非買賣雙方可隨意否定。如有異議可申請復驗或行政復議。二、“斷根如何檢驗，是取兩根實際斷根測量，還是預估？徑級如何判斷？”中方答復：以斷木最小頭檢量直徑，長度以實際檢量斷木后相加計算。三、“關于抄錯跺號，記錄數據時CIQ未派人跟蹤陪同，如何判斷抄錯？”中方答復：加方事先未申請CIQ派員見證，也未與中方檢尺公司核對，屬單方行為。經對比加方抽檢手工記錄碼單的照片，證明確為加方輸入電腦時的差錯，如加方2－1832碼單應為中方3－1832碼單。 派出第三方檢驗機構 在接到中方CIQ的兩次回復后，加方表示，“將邀請第三方檢驗機構及公司原木銷售、業務經理等觀察員至少復驗1000立方米的原木。所有原木必須平攤在地上，每天復檢完成后結果將與中方檢尺碼單進行核對比照，有異議的進行討論，不留問題或爭議過夜……” 中方理所當然地接受了挑戰。 2月1日至3日，加方抽查289根原木，少數爭議原木由CIQ技術專家裁定。晚上，雙方比對結果，發現加方比中方原檢驗的毛材積少0.3％，凈材積少4％。 2月4日，加方對原木長度和直徑檢量中的臨界點數值采取“就大不就小”原則，對木材缺陷盡量不扣尺。當天，加方復驗到天黑，沒有留下討論和處理爭議木材的時間。 2月5日，加方提出換場地抽檢，中方堅持把4日的爭議原木由CIQ驗證確認后再行復驗。 CIQ代表：美國千板尺材積根據原木檢尺圓柱體計算，不正形原木需校正到檢尺圓柱體后檢量直徑。所以檢量臨界點原木直徑應結合尖削度變化率來判定，尖削度漸大應上1英寸，漸小或不變應下1英寸，體現既看平面又看立體和變化趨勢原則。“你才是我的好師兄”，加拿大第三方檢驗機構代表Dustin幽默地肯定。 另一爭議點在原木缺陷扣尺幅度上。CIQ代表：“按照美國標準，缺陷扣尺目的在于消除缺陷對木材出材率的影響。研究表明，原木外部1/6直徑厚度范圍占出材率50％，尤其旋切級、刨切級和高等級鋸切級原木對外部缺陷限度要求更高。即使同一缺陷也應區分缺陷所在部位、缺陷木大小等要素做出靈活扣尺”。至此，加方IFP公司DALE總經理同意CIQ意見。 檢測結果顯示，2月4日加方復驗153根原木，檢驗材積比中方少1.5％；2月5日至6日加方復驗536根原木，檢驗材積比中方少2.7％；2月7日，加方復驗978根原木，結果比中方毛材積少1.4％、凈材積少3％。 談判取得成功 2月7日，雙方回到談判桌。IFP公司DALE首先發言：“感謝CIQ對復驗的支持和指導，感謝中方檢尺隊的配合和認真工作，復驗工作順利完成，達到預期目標。中方檢尺結果正確，CIQ證書是極其準確的，同意簽署事實備忘錄……” CIQ代表：“我們歡迎加方來華復驗，只有查明根源才能從根本上防范和杜絕短少。中方實施釘牌標識檢尺就是為確保檢驗結果可溯源，體現的是膽量和技術。此次復驗雙方收獲都很大，Dustin對美國標準的理解和掌握很全面，工作認真負責，體現了良好的檢尺員職業道德。” Dustin說：“現場的爭議和討論是正常的，在加拿大也如此。這次來太倉學到很多，回去后好好消化……” 中方收貨人表示：“按照這次抽查的短少比例，木材應該少得更多，但仍以CIQ證書數據為準。” CIQ代表：按照美國檢驗標準，抽查結果允許與原檢驗毛材積誤差1％、凈材積誤差2％。中方24小時跟班檢尺，夜間木材缺陷看不清晰，所以缺陷扣尺較少。 最后，DALE說：“加拿大不同供貨林場有不同的檢尺隊，檢驗技術不盡相同，該船木材有6家供貨林場。希望下次帶他們到太倉學習。沒來太倉之前，聽有的發貨商誤傳中方檢尺如何不可信，現在明白了他們的別有用心……”
太倉港區開展木材運輸車輛專項整治
為進一步加強貨運車輛管理，規范太倉港港區木材車輛運營，太倉交警大隊于3月18日起在轄區開展木材運輸車專項整治行動。 大隊合理安排勤務，落實“路段責任制”，以設置固定執勤點和巡邏相結合的方式，確保重點路段執勤警力無縫銜接。同時嚴把人車關卡，對進出太倉港碼頭的木材運輸車逢車必查，重點查處木材運輸車手續不全、裝載木材超載、超長、超寬、超高違法行為。 行動首日共出動警力42人次，查處各類交通違法行為25起，教育人數達160余人。通過集中整治行動營造嚴查嚴管聲勢，有效規范太倉港木材運輸車輛運營秩序。
