甘肅（武威）國際陸港迎來第5列跨境海鐵聯運木材班列
7月21日，隨著一聲汽笛長鳴，一列滿載新西蘭輻射松原木的跨境海鐵聯運木材班列緩緩駛入武威鐵路國際集裝箱場站。這是由甘肅（武威）國際陸港和山東省港口集團合作發運的第5列新西蘭—日照港—武威國際陸港跨境海鐵聯運木材班列，共發運輻射松原木50車約2700立方。
滿載歐洲云杉木材的渝穗班列順利抵達重慶兩江新區
6月20日，一輛滿載歐洲云杉木材的渝穗班列順利抵達重慶兩江新區。這是德國威廉港、重慶果園港、廣州港達成戰略合作簽約后開出的首趟班列，將有效促進三港聯動，進一步擴寬渝穗線輻射范圍。
“新西蘭-日照港-武威陸港”跨境聯運木材班列順利運抵武威
5月4日中午，由甘肅（武威）國際陸港和山東省港口集團合作發運的第二列“新西蘭-日照港-武威陸港”跨境海鐵聯運木材班列順利運抵武威鐵路國際集裝箱場站。
青白江國際木材交易中心：依托中歐班列 打造國際木材進口前沿市場
10月10日，成都青白江國際木材交易中心（簡稱“交易中心”）車來車往。依托中歐班列，這里的木材絕大部分從國外進口，銷售到全國31個?。ㄗ灾螀^、直轄市）。
今年首批“灣區號”中歐班列進口木材抵達深圳
9月1日，今年首批“灣區號”中歐班列進口木材抵達深圳。該趟列車裝載的主要為樺木板材，原產中東歐，共重1612噸。這批木材經二連浩特入境檢疫后，直接抵達深圳平湖南貨運站。
中歐班列促進原木進口保穩提質發展
中歐班列在運輸市場上的理想定位是高附加值貨品，如電子設備、汽車及其零部件等，但發展初期為了緩解空載問題和分攤運費，回程班列多會從運輸低價木材回國。
懷化國際陸港通道竹木制品出口東盟班列首發
8月13日10時28分，一列滿載通道竹木制品等產品的中老鐵路懷化—萬象國際貨運班列從懷化國際陸港鳴笛發運，沿滬昆線過貴陽、六盤水、昆明，經云南磨憨口岸出境，約4天后抵達老撾萬象。
推動木材等產業發展 “西安—滿洲里—莫斯科”中歐班列發車
7月31日下午，陜西國鐵貿易有限公司中歐班列首發儀式在西安國際港站舉行。
贛州至匈牙利“雙區聯動”班列“中機號”首發
2022年5月8日，隨著一聲汽笛聲，一趟滿載著光伏支架和光伏組件的中歐班列緩緩駛出贛州國際陸港，到達匈牙利布達佩斯。這趟中歐班列裝載50個40英尺集裝箱貨物，裝載著中國通用技術集團中國機械進出口（集團）有限公司（簡稱“通用技術中機公司”）在建匈牙利布扎克80MWp光伏電站項目。
價格上漲運期延長 中歐班列跨境貿易暫陷窘境
3月份以來，地緣沖突事件不僅造成全球大宗商品價格急漲急跌，對下游生產制造業帶來沖擊，也不可避免地加大了跨境貿易、貨運市場的風險因素。
