江蘇太倉口岸木材進境量同比大增
今年上半年，太倉口岸進口木材1318批次、183萬立方米、貨值3.55億美元，同比分別增長85.11％、81.35％和152.02％，進口量已躍居江蘇省內第一。 據分析，太倉口岸木材進境量大幅增漲主要有得益于以下五個方面：一是大量來自俄羅斯、美國阿拉斯加以及加拿大BC省原木的帶皮原木進入太倉港檢疫除害處理區進行檢疫處理并進境；二是太倉港成為加拿大BC省出口原木的兩個指定入境口岸之一，上半年加拿大木材進境數量已與俄羅斯原木進境量持平；三是港口接卸能力進一步增強，除太倉國際集裝箱碼頭外，新開放的萬方件雜貨碼頭也已順利開展木材進口業務；四是木材進口方式多樣化，今年以來，太倉檢驗檢疫局聯合相關單位采取措施積極拓展集裝箱方式進口的建筑用木材和地板料木材；五是在太倉港檢疫除害處理區成功運營的有利條件下，太倉檢驗檢疫局主動指導碼頭及理貨、檢尺等相關單位進行硬件建設和服務優化，積極打造進境木材檢驗檢疫示范口岸，讓太倉口岸成為木材進口商的優先選擇。
太倉港上半年進口木材183萬立方米
據太倉檢驗檢疫局最新統計，今年上半年，太倉港進口木材1318批次，183萬立方米，貨值3.55億美元，同比分別增長85.11%、81.35%和152.02%，進口量躍居江蘇省第一。 太倉港地處長江入海口南岸，有著豐富的長江岸線資源，自2001年嘗試開展進口木材業務以來，業務發展迅猛，已成為華東地區最重要的海運木材集散口岸之一。目前太倉港已與俄羅斯、加拿大、美國等20多個國家和地區開展進口木材業務，先后成為美國阿拉斯加原木和加拿大BC省原木的指定進境口岸。太倉港擁有長三角唯一國家級進口木材檢疫除害處理區，其技術好、污染少、費用低、檢疫快的特點，吸引了大量來自俄羅斯、美國阿拉斯加以及加拿大BC省原木的帶皮原木進入太倉港檢疫除害處理區進行檢疫處理并進境。今年上半年加拿大木材已進境256批次、73萬立方米，進境數量已與俄羅斯原木進境量持平。除太倉國際集裝箱碼頭外，2009年底新開放的萬方件雜貨碼頭也已順利開展木材進口業務，今年上半年成功接卸18船進境原木，卸貨量達24.44萬立方米。在采用散雜貨方式進口原木的同時，積極拓展集裝箱方式進口建筑用木材和地板料木材。上半年進境的加拿大集裝箱裝板材和南美、東南亞等國家或地區的集裝箱裝板材大幅增長。
2011年前4月份太倉口岸進境木材超百萬立方
太倉港進境木材業務繼續保持增長態勢。據太倉檢驗檢疫局統計，前4個月，太倉港共進境木材132船次、4431標箱，進境木材總量達112.8萬方，同比增長90%。 長三角經濟發展勢頭良好，木材需求量持續旺盛，這是太倉港進口木材量高位增長的主要原因之一。太倉口岸木材進口實現了多元化，木材進口源涉及10多個國家和地區，高、中、抵擋木材可滿足不同層次的消費需求。另外，太倉口岸有先進的木材檢疫除害處理技術支撐，從錨地熏蒸轉為入區熏蒸，對進口木材攜帶的林木害蟲做到100%有效滅殺，提高了太倉港碼頭泊位利用率，節省船舶在港逗留時間，降低港口物流成本，加快了物流速度。
太倉港進口木材檢疫除害處理區已成為全球最先進示范區
2010年初，太倉檢驗檢疫局針對太倉港超常規發展和全市工業經濟三年翻番目標，出臺了“三大服務工程”32項扶持舉措，作為服務發展的有效載體。這32項措施，也是得到地方黨政領導13次批示肯定的“服務工程”。 以推進通關便利化為例，目前太倉港班輪航線總數81條，每月靠泊的集裝箱班輪超過1200艘次，通達美、日、韓及我國臺灣等12個港口。2010年，太倉港集裝箱吞吐量達到220萬標箱，貨物吞吐量突破7000萬噸，成為長江沿線集裝箱第一大港。外貿集裝箱及進口木材、鐵礦石、煤炭、廢紙等大宗貨物業務量均進入江蘇省前三，檢驗檢疫業務量隨之翻番，如何營造便捷、高效、優質的口岸環境？其中關鍵的因素在于融入地方發展需求，“在敬業奉獻中爭優”，高質量地實施“服務工程”。 為深入推進通關便利化，作為“虛擬口岸直通放行”模式的實體口岸，太倉檢驗檢疫局著力在推進該模式“一對多”輻射格局上做文章。經過多次的協調和推介，加快建立與周邊檢驗檢疫機構的合作機制。2010年，南通的輸日鮮活水產品采用該模式，南京中電熊貓大型高精密進口設備取道太倉港，常熟、無錫等地的企業也紛紛選擇從太倉港走貨。截至目前，通過太倉港走貨的企業，僅蘇州就達1600多家，在有效提升通關便利化的同時，也為口岸的發展注入了新的活力。 尋找特色謀發展 港口發展要有特色。進口木材是太倉港的一大業務。太倉檢驗檢疫局一路艱辛扶持太倉港進口木材特色業務，歷時5年，指導建成的太倉港進口木材檢疫除害處理區已成為全球最先進的木材檢疫處理技術示范區，有力地帶動了進口木材業務的持續發展。2010年，太倉港進口木材突破250萬立方米，為太倉港帶來了良好的社會效益和經濟效益。 太倉檢驗檢疫局積極向地方政府提出“差別化經營，全面化發展”的思路，得到了地方黨政領導的充分肯定。2010年6月，該局協助江蘇檢驗檢疫局成功承辦中國－加拿大雙邊植物檢疫會談，促成在中加原木議定書中將太倉港列為我國進口加拿大帶皮原木的兩個指定口岸之一，為太倉港鞏固和擴大木材業務增添了新砝碼。
太倉港進口木材累計突破1000萬立方米
據太倉檢驗檢疫局最新統計，截至今年2月底，太倉港進口木材累計突破1000萬立方米，達到1020萬立方米。近年來，隨著太倉港的區位、港口條件、集疏運體系及政策優勢的日益顯現，太倉港進口木材高速增長，呈現跨越式發展的良好態勢。 太倉檢驗檢疫局嚴格履行把關職能，加強對進口木材的檢驗檢疫工作，有效防止了外來有害生物的入侵，保護了太倉農林業生產及生態環境安全。
江蘇太倉口岸1月進口木材同比增長144%
太倉口岸進口木材首月實現“開門紅”。1月份，太倉口岸進口木材27萬方，同比增長144%。其中，集裝箱運輸進口木材量當月首次突破1000標箱大關。1月份，太倉港箱運進口木材共199批次、1147標箱，數量為2.516萬立方米，貨值848.79萬美元。其中進口地板坯料材488標箱，進口板材630標箱，其它木材29標箱。與去年同期相比，集裝箱運輸進口木材批次增長323%，集裝箱量增長123%，進口木材數量增長101%。據太倉出入境檢驗檢疫局相關人士分析，太倉港進口木材持續高位增長，有以下主要原因：太倉港建成了全國第二家國家級進口木材檢疫除害處理區，已成為國際先進除害處理技術的示范區，該處理區的運行，提高了太倉港碼頭泊位的利用率，裝運木材船舶在港停留時間大大縮短，港口物流速度加快，整個檢疫及除害處理過程縮短了48小時以上，平均每船次可以節省成本5萬元；太倉港相繼成為美國阿拉斯加原木指定進境口岸，加拿大BC省原木指定進境口岸，木材進口呈現多元化，迄今為止，已吸引包括俄羅斯、美國、加拿大、玻利維亞、秘魯、法國等地在內的高、中、低檔木材選擇從太倉港進口；太倉港基本形成了由木材集散、木材運輸、木材加工組成的產業鏈，木材加工產業已成為太倉港臨江產業中一個重要組成部分。
江蘇太倉港首月進口量突破1000標箱大關
新華網江蘇頻道南京2月23日電（記者 潘曄）今年1月份，江蘇省太倉港完成集裝箱吞吐量17.52萬標箱，同比增長44.37％，完成貨物吞吐量753.98萬噸，同比增長31.98％。其中，以集裝箱運輸方式進口木材數量翻番，并首次月進口量突破1000標箱大關。 統計顯示，今年1月，太倉港箱運進口木材共199批次，1147標箱，數量為2.516萬立方米，貨值848.79萬美元。其中進口地板坯料材488標箱，進口板材630標箱，其他木材29標箱。與去年同期相比，集裝箱運輸進口木材批次增長323％，集裝箱量增長123％，進口木材數量增長101％。 “目前，港口貨物吞吐設計能力達到9780萬噸，集裝箱吞吐設計能力達到435萬標箱。”江蘇太倉港口管理委員會相關人士介紹稱，“在港口集裝箱業務的不斷發展和進口木材業務市場效應的帶動下，太倉港集裝箱運輸進口木材呈現快速增長態勢。” 同時，太倉港不斷加密航線航班，新辟美國洛杉磯等8條國際國內航線，把臺灣航線增至每周兩班，與高雄港締結合作港。截至目前，已開通集裝箱班輪航線83條，其中，遠洋航線2條、近洋航線10條，掛靠美國、墨西哥、危地馬拉等國家和地區18個港口，成為全國第10個開通集裝箱干線的港口。
2010年太倉港進口木材256萬立方米同比增長42.19%
去年，太倉港進口木材業務進銷兩旺。全年共“吃”進以俄羅斯木材、北美木材為基礎的進口木材256.5萬立方米，同比增長42.19%;貨值38844.35萬美元，同比增長89.45%。其中船舶散裝運輸的進口木材365船次，集裝箱運輸的5520標箱，也就是平均每天各有一船散裝木材，15標箱高檔木材運抵太倉港。 業內人士分析，太倉港進口木材高位增長有三大原因。一是太倉港進口木材檢疫除害處理區通過了國家質檢總局驗收，該處理區采用中國檢科院研制開發的核心處理技術，實施自動投藥、自動檢測，熏蒸藥劑循環使用，減少熏蒸尾氣排放，對進口木材攜帶的林木害蟲做到了100%有效滅殺。尤為可喜的是，錨地熏蒸轉為入區熏蒸后，太倉港碼頭泊位利用率得到提高，裝運木材船舶在港逗留時間至少縮短36小時/船次，港口物流速度加快，整個檢疫及除害處理過程縮短了48小時以上，平均每船次可以節省因錨地熏蒸造成的兩次移駁、錨地監護等成本支出5萬元。 二是太倉港相繼成為美國阿拉斯加原木指定進境口岸，加拿大BC省原木指定進境口岸，木材進口呈現多元化。迄今為止，優越的區位優勢，較低的物流成本，已吸引包括俄羅斯、美國、加拿大、玻利維亞、秘魯、法國等地的高、中、低檔木材紛紛選擇從太倉港進口。 三是太倉港木材加工產業基本形成。以福人林等多家木材集散、木材運輸、木材加工企業組成的產業鏈，已經成為太倉港臨江產業中一個重要組成部分。據太倉出入境檢驗檢疫局預計，2011年，太倉口岸進口木材還將繼續保持高位增長，年進口量有望突破300萬立方米。
太倉港成為中國進口加拿大原木指定進口口岸
中新網太倉9月29日電 (茅麗亞)29日，裝運著17335立方米進口加拿大帶皮原木的凱瑞(KEN REI)輪順利靠泊太倉碼頭。這是太倉港首次進口加拿大原木，標志著太倉港繼福建秀嶼港后正式成為中國第二個可進口加拿大BC省帶皮未處理原木的口岸。 今年七月，國家質檢總局和加拿大食品檢驗署分別代表兩國政府簽署《關于加拿大BC省原木輸往中華人民共和國植物衛生要求的議定書》。根據議定書，太倉港成為中國進口加拿大原木的兩個指定口岸之一。 太倉港地處長江入海口南岸，擁有豐富的長江岸線資源，已成為華東地區最重要的海運木材集散口岸之一。目前太倉港已與俄羅斯、加拿大、美國、新西蘭等近20個國家和地區開展進口木材業務。太倉港進口木材檢疫除害處理區建成運行以來，取得良好的經濟效益和社會效應，2009年太倉港進口木材同比增長近70%，今年有望突破200萬立方米。 加拿大森林資源極為豐富，木材屬該國傳統大宗出口商品。太倉國際集裝箱碼頭有限公司總經理李汝榮十分看好這一新市場。他認為，加拿大原木引進業務的開展有著重要意義，其價值不亞于在口岸新辟了一條遠洋航線。隨著加拿大原木的進入，該公司將投資約1.5億實施擴能計劃，使公司原木接卸能力提升到450萬立方米/年。 太倉檢驗檢疫局港口辦事處副主任江紅星介紹，整個國慶期間預計還將有6船次，近11萬立方米的加拿大木材運抵太倉港，其中原木達88240立方米，為此檢驗檢疫部門將加班加點，以確保貨物高效、安全、可靠引進。
江蘇太倉港花旗松銷量回升 價格依舊谷底徘徊
從南京泰唐貿易公司了解到，8、9月份，江蘇太倉港花旗松銷量略有回升，花旗松行情相對穩定。 南京泰唐貿易公司吳先生介紹，除了大徑級的原木銷量緩慢外，小徑級花旗松原木剛到的一船貨已經賣差不多了。由于港口地區商家急需走量，花旗松價格已經降到最低點了，這段時間價格不會有什么太大變化。 目前，江蘇太倉港花旗松原木：徑級30-36價格為1150元/立方米；徑級38-48價格為1200元/立方米；徑級50-58價格為1300元/立方米。
