太倉市港口進口俄羅斯木材首次突破百萬立方米
今年以來，太倉港進口俄羅斯木材業務繼續保持良好發展勢頭。截至11月中旬，太倉港進口俄羅斯木材首次突破了100萬立方米，進口量分別達到224船次和103.7萬立方米。 據太倉日報報道，今年以來，新成立的江蘇太倉港口管委會先后赴昆山、吳江等地召開降低物流成本推介會，海關、國檢、海事、邊防、港口管理等口岸部門前移，實現了全天侯、一門式服務，太倉港集裝箱泊位、化工泊位、散雜貨泊位的建設齊頭并進，提升了太倉港的影響力。在俄羅斯木材進口過程中，太倉出入境檢驗檢疫局等口岸執法部門提供優質高效服務，營造規范有序、和諧便利的口岸進口環境，港區積極構建現代物流體系，推進新港城建設，促進了這一業務的持續快速發展。
木業巨頭齊聚江蘇太倉港 “福人林”確定為示范產業基地
昨天，在上海出席2006中國木業產業鏈高峰論壇暨大型木業企業總裁聯席會的中外木業巨頭齊聚太倉港，與會的300多名代表在興致勃勃地參觀了太倉港日趨完善的碼頭、泊位、堆場和保稅倉庫后一致同意，把正在建設中的太倉福人林產品加工配送中心確定為中國木材流通協會示范產業基地。 主辦方中國木材流通協會常務副會長張國林稱，此次盛會是在全球木材資源緊缺、木材供應競爭日趨激烈的大背景下召開的。太倉港作為一個正在迅速崛起、快速發展的新興港口，目前已成為華東地區俄羅斯木材進口最集中的口岸之一。而依托太倉港口優勢啟動建設的太倉福人林產品加工區項目，對進一步整合華東地區木材資源、降低企業物流成本，形成產業結構合理，產品多元，特色兼備，而且集生產、加工、銷售為一體的林產品產業鏈肯定大有幫助。該項目建成后，不僅能給華東地區的木材流通加工企業帶來諸多福音，而且能給各地投資者創造更多的發財機會。
今年太倉港進口木材欲“摸”新高
2005年，太倉港的海運進口俄羅斯木材業務仍然保持著良好的發展勢頭，全年共計進口217船次，93萬立方米，比上年同期分別增長75％和52％，太倉港的進口俄羅斯木材量已占全國海運進口俄羅斯木材總量的三分之二左右。據太倉港碼頭公司負責人介紹，太倉港2006年將達到全年進口木材150萬立方米。 太倉港作為全國最大的海運俄羅斯木材進口港，華東地區最重要的俄羅斯木材集散港的地位得到進一步鞏固。
太倉港成為俄羅斯進口木材重要集散地
新華網江蘇頻道南京2月7日電（陶雪華）據太倉出入境檢驗檢疫局統計，2005年經海運從江蘇太倉港進口的俄羅斯木材共有217船次、93萬立方米，分別比上年增長75％和52％，使太倉港成為全國最大的海運俄羅斯木材進口港，也使太倉成為華東地區最重要的俄羅斯木材集散地。 太倉港地處長三角城市經濟圈腹地，周邊地區制造業快速發展木材需求量激增，使太倉港裝卸快捷運輸方便的特色日益顯現，吸引了江浙滬大批木材經銷商和木材加工企業。據太倉港碼頭公司介紹，太倉港今年的俄羅斯木材進口量可望達到150萬立方米。
太倉進口俄羅斯原木年底有望直沖100萬立方米大關
中新蘇州網10月26日電：今年以來，太倉港進口俄羅斯原木持續保持快速增長的勢頭。據太倉出入境檢驗檢疫局介紹，截至9月底，太倉港已進口俄羅斯原木162船次、72萬立方米，貨值5700余萬美元。進口船次和數量均比去年同期翻了一番以上。 據《太倉日報》報道，業內人士分析，太倉港進口俄羅斯原木持續快速穩定增長主要得益于三方面原因。一是太倉及周邊地區的家具及木制品生產數量快速增長，而東南亞等國家、地區的原木進口量在萎縮，這導致經銷商把目光轉向了俄羅斯。二是太倉港在進口俄羅斯原木上不僅具有得天獨厚的區位優勢，而且形成了俄羅斯原木進口及后續加工產業鏈。三是太倉出入境檢驗檢疫局等單位的服務得到了經銷商的認同。有關人士預測，根據目前的進口態勢，到年底太倉港的進口俄羅斯原木數量有望直沖100萬立方米大關。（許強 李孝忠）
太倉港已成為華東地區重要的俄羅斯原木集散地
新華網江蘇頻道南京10月26日電(吳報辰)據太倉海關統計，今年前三季度，太倉口岸共進口俄羅斯原木71.6萬立方米，價值6120萬美元，比去年同期（下同）分別增長88.1％和1.2倍，目前太倉口岸俄羅斯原木的進口量占江蘇口岸進口俄羅斯原木的83.4%，增幅明顯。進口均價85.4美元/立方米，同比增長17.5％。據分析，太倉口岸原木進口量增價揚的主要原因有： 一、國際木材供應量日趨減少。近年來，東南亞、非洲、南美等國家出于本國森林資源保護及促進本國木材加工業的發展，相繼出臺限制出口原木的政策，使國際原木供應量日趨減少，導致原木價格上漲。如：印尼政府暫定批準2005年本國可以采伐的木材總量由2004年的6000萬立方米大幅降低至450萬立方米，這一要求甚至無法滿足印尼本國今年4200萬立方米的預計原木消費量。俄羅斯原木價格也隨國際行情水漲船高。 二、國內市場需求的大幅增加。雖然國家加強和改善宏觀調控，但由于投資總規模仍然偏大，特別是新上項目較多，在建的三峽工程和2008年北京奧運會、2010年上海世博會等工程都需要大量木材，而俄羅斯針葉原木由于性價比優良早已成為中國進口(基建用)原木的首選。去年我國共進口原木2624.39萬立方米，其中俄羅斯原木占到進口原木總量的64.6%。 三、俄羅斯森林經營策略的調整。去年以來俄羅斯政府多次強調要利用關稅調節等限制原木出口，要求對境內原木進行深加工，以便提高其附加值，增加稅收和解決本國人員就業。據報道，這些措施將被寫進俄羅斯相關木材管理法規中，并遞交給國家杜馬討論，此舉也刺激了俄羅斯原木出口價格上揚。 四、高效的港口裝卸效率。太倉港現有4個2.5萬噸級以上多用途泊位，日裝卸俄羅斯原木最高效率達7000立方，為國內裝卸俄羅斯原木效率之首，且有40萬平方米原木堆場，進口企業樂于在太倉港進口。 五、良好的口岸通關環境。太倉海關實行全天候24小時無假日預約服務，不論何時，只要企業有通關預約，都會有關員及時辦理相應的船舶監管手續，極大地加快了通關速度。 六、便捷的水、陸路運輸。太倉港位于長江口，南接上海港，內接長江內各港口，且與京杭大運河等相連。港區公路也與寧太高速等多條高等級公路相接，便于太倉港進口原木的快速吞吐。
江蘇太倉港進口原木劣勢飄紅
張家港七月二十七日電：(許強李孝忠)今年以來，在省內張家港等周邊口岸原木進口量大幅下降的情況，太倉港進口原木劣勢飄紅，作為全國最大俄羅斯原木集散港的地位得到了進一步鞏固。上半年，太倉港進口原木103船次46.8萬立方米，貨值3602.7萬美元，分別比增74.6%、70.2%和108.7%。據介紹，太倉港進口原木專業化程度比較高，進口俄羅斯原木102船次46.1萬立方米，進口馬來西亞原木1船次0.7萬立方米，進口樹種主要為落葉松、白松、樟子松、樺木、楊木、水曲柳、柞木、波羅格等10余個品種，來自馬來西亞的波羅格是太倉港首次進口的樹種。業內人士說，太倉港的原木進口量繼續保持快速穩定的增長態勢主要得益于四個方面原因。一是東南亞等國家、地區的原木進口量在萎縮，導致了省內張家港等周邊口岸上半年東南亞原木進口量大幅度下降。二是海運俄羅斯原木所占的比重在增加。三是太倉港在進口俄羅斯原木上具有得天獨厚的區位優勢。四是太倉出入境檢驗檢疫局等單位的服務得到經銷商的認同。(完）
太倉港進口原木前景看好今年預計進口達100萬方
中新蘇州網2月19日電：2004年，國外木材進口商和加工企業紛紛進駐落戶太倉港，今年太倉港進口木材前景看好，預計可達100萬立方米。 自2001年12月進口第一船次木材以來，太倉港緊緊抓住區位優勢，積極創造有利條件，力爭形成進口俄羅斯木材的業務優勢，進口俄羅斯木材業務以每年20萬方的增幅快速發展，3年跨了三大步。來自全國各地的28家木材收購企業，看好太倉港的原木機卸能力，貨場條件，口岸環境，交通條件和市場腹地，已初步形成太倉港進口加工銷售進口原木的產業鏈。去年太倉港進口原木達61.66萬方,比上年增長50%以上,太倉港也因此一舉成為我國目前最大的俄羅斯原木海運進口港。2005年，太倉港將在木材機卸，堆場理貨等方面，提供更好的服務，以吸引更多的企業進駐，太倉港的木材進口也將跨上新的臺階。
五個要素促使太倉港俄羅斯原木進口大幅度增長
中新蘇州網11月18日電：據統計，今年1—10月，太倉港累計進口俄羅斯原木52.94萬立方，貨值3706萬美元，分別比去年同期增長56.21%、68.23%。10月份月進口原木首次突破10萬立方米大關，達到10.7萬立方米，太倉港已成為華東地區俄羅斯原木進口最主要的集散地。據分析，太倉港俄羅斯原木進口快速增長的主要原因有: 一是國內木材需求快速增長。我國經濟持續、快速增長，特別是華東地區的經濟高速發展，基礎設施建設大規模展開，人民生活水平逐步提高,使木材的消費量大幅上升。由于國內木材供給嚴重不足，俄羅斯則森林資源豐富，因此，木材進口商紛紛從俄羅斯進口原木。二是國家外貿政策的逐步放寬。國家取消了林產品進口單位的限制，使得所有具有經濟實力的公司、企業都可以申請林產品的進口經營權，從事林產品貿易。加之，國家對原木、鋸材等林產品實行零關稅，寬松的外貿政策、旺盛的國內需求，可觀的進口利潤，促使進口商大量進口原木。三是高效的港口裝卸效率。太倉港現有4個2.5萬噸級以上多用途泊位，日裝卸俄羅斯原木最高效率達7000立方，為國內裝卸俄羅斯原木效率之首，且有40萬平方米原木堆場，進口企業樂于在太倉港進口。四是良好的口岸通關環境。太倉海關實行全天候24小時無假日預約服務，不論何時，只要企業有通關預約，都會有關員及時辦理相應的船舶監管手續，極大地加快了通關速度。五是便捷的水、陸路運輸。太倉港位于長江口，南接上海港，內接長江內各港口，且與京杭大運河等相連。港區公路也與寧太高速等多條高等級公路相接，便于太倉港進口原木的快速吞吐。(海關）
太倉港成為我國華東地區最大的北洋原木進口水路口岸
繼張家港口岸之后，位于國內經濟發達的上海近鄰的江蘇太倉，近年已成為進口木材的重要港口。2003年，該港接靠船舶93艘次，進口原木達40萬m³。 與進口非洲和東南亞木材為主的張家港不同的是，太倉港主要進口俄羅斯產北洋木材。今年第一季度，太倉港接靠俄羅斯原木船舶27艘資，進口原木13.2萬m³，貨值761萬美元，與去年同期相比，分別增長57%和83%。從而，太倉港成為我國華東地區最大的俄羅斯北洋原木進口水路口岸。
