疫情下的美國木材貿(mào)易
長期的貿(mào)易戰(zhàn)嚴(yán)重限制了美國林產(chǎn)品向外國市場，尤其是中國市場的銷售，從而加劇和放大了硬木企業(yè)的損失。但是，受益于房屋翻新和建筑活動增長，美國軟木公司在三季度普遍獲得高額收益。
一帶一路助力中白木材貿(mào)易
白通社從共和國單一制企業(yè)白羅斯關(guān)稅服務(wù)獲悉，7月24日約200立方米的白羅斯鋸木通過集裝箱列車運到中國。火車在14天內(nèi)行程超過7,000公里。消息人士說：“鐵路運輸是最經(jīng)濟，可靠和準(zhǔn)確的貨物運輸方式之一，在遠(yuǎn)距離運輸大量貨物時用途廣泛。這說明了其高市場表現(xiàn)。集裝箱鐵路運輸?shù)闹饕獌?yōu)勢是無需額外的轉(zhuǎn)運”。
2019年嵐山區(qū)木材貿(mào)易加工總產(chǎn)值近百億
今年以來，嵐山經(jīng)發(fā)集團(tuán)圍繞木材產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加大下游深加工項目招引與推進(jìn)力度，推動木材加工企業(yè)集約經(jīng)營、提檔升級，帶動嵐山木材產(chǎn)業(yè)延伸鏈條，形成產(chǎn)業(yè)集群，推進(jìn)木材產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
海運費上漲對木材貿(mào)易產(chǎn)生巨大影響
最新的海運分析報告顯示，世界集裝箱指數(shù)增加了8.8％，漲幅為151美元，至每40英尺集裝箱1,866美元。主要體現(xiàn)在亞歐海運現(xiàn)貨價格的再次攀升，直接導(dǎo)致全球海運平均價格攀升至五年來的高位，同時由于運力持續(xù)下降，預(yù)計將進(jìn)一步推動現(xiàn)貨海運價格的持續(xù)走高。
人民幣匯率再創(chuàng)新低木材貿(mào)易成本持續(xù)攀升
5月28日，中國人民銀行授權(quán)中國外匯交易中心公布，人民幣對美元匯率中間價報7.1277，較前一交易日下調(diào)185個基點，跌破7.12關(guān)口。5月27日晚，離岸人民幣對美元匯率曾一度跌破7.19關(guān)口。
疫情將繼續(xù)給越南、中國木材貿(mào)易出口活動造成巨大的影響
回顧2019年，越南木材及木制品產(chǎn)業(yè)增長顯著；但目前看來，2020年或?qū)⑹窃搰静募庸ゎI(lǐng)域動蕩的一年。
芬蘭國際針葉木材貿(mào)易將同時面臨若干中斷因素挑戰(zhàn)
目前最受關(guān)注的新型冠狀病毒疫情事件，不僅對中國造成嚴(yán)重影響，全球經(jīng)濟也受到?jīng)_擊。國際木材貿(mào)易所面臨的另一個挑戰(zhàn)是中歐風(fēng)暴和甲蟲造成的巨大災(zāi)難，這導(dǎo)致了低質(zhì)量原木供應(yīng)的增長。部分原木已被德國、奧地利、捷克和其他一些本地的工廠消耗，與此同時還有大量低質(zhì)原木已被運往中國。
受疫情影響的國際木材貿(mào)易，如何應(yīng)對？
武漢疫情形勢嚴(yán)峻，中國各行各業(yè)多多少少都會受到此次疫情影響。作為世界建材業(yè)的大頭，中國木業(yè)也難免受到波及。為此，中國林產(chǎn)工業(yè)協(xié)會為不能及時履行訂單生產(chǎn)及物流等國際貿(mào)易的公司而發(fā)布《關(guān)于新型冠狀病毒肺炎疫情不可抗力證明的通知》。
今年三季度全球軟木木材貿(mào)易放緩！
今年第三季度，全球軟木木材貿(mào)易放緩，但仍高于2018年。據(jù)WRQ報道，俄羅斯、白俄羅斯、德國和芬蘭今年木材銷售增長最多。
巴南區(qū)區(qū)委書記辛國榮率隊調(diào)研中國西部木材貿(mào)易港
9月26日，重慶市巴南區(qū)區(qū)委書記辛國榮，重慶市巴南區(qū)區(qū)委常委、區(qū)委政法委書記朱本權(quán)率隊前往佛耳巖港，實地調(diào)研中國西部木材貿(mào)易港重要組成部分佛耳巖港二期工程開港運行情況，并深入了解中國西部木材貿(mào)易港項目的建設(shè)情況。
