鵬鴻發動品牌全面攻勢 高立柱路牌廣告亮相華東多條高速公路
進入9月份，“鵬鴻”品牌廣告陸續出現在華東地區的滬寧、沿海、徐連和寧合等幾條主要高速公路的高立柱廣告路牌上。這是大連鵬鴻木業集團針對華東地區市場而發動的新一輪“鵬鴻”品牌攻勢，顯示了大連鵬鴻木業集團拓展和強化華東市場“鵬鴻”品牌影響力的信心和決心。 作為國內建材行業的佼佼者，“鵬鴻”品牌早已是家喻戶曉、享譽業內，其優質的產品質量和真材實料的高環保等級，更是廣大消費者和經銷客商購買、合作的首選板材品牌。早在2010年大連鵬鴻木業集團就在華東地區開設了多家銷售分公司。經過兩年多的市場開發與培育，“鵬鴻”在華東三省的多個大中型城市都創建了系統、完整的市場經銷網絡，其系列優質產品也贏得了廣大經銷商和消費者的推崇和青睞。 此次大連鵬鴻木業集團在華東地區投放的高立柱廣告牌，其輻射城市中既包括南京、合肥等省會核心城市，也包括徐州、蘇州、鎮江、南通和鹽城等區域重要城市，這些地區均是“鵬鴻”產品銷售的重點地區。另外，此次“鵬鴻”的高立柱廣告牌投放量巨大，在貫穿上述核心和重要城市的幾條主要高速公路上“鵬鴻” 高立柱廣告牌可謂隨處可見，形成了巨大的品牌效應和“鵬鴻”品牌宣傳的信息亮點。 例如在滬寧高速公路蘇錫常和南京周邊，“鵬鴻”的高立柱廣告牌就有六至八塊，其密度之大，覆蓋之廣是前所未有的。 此次大連鵬鴻木業集團在華東地區如此大規模的發起“鵬鴻”品牌宣傳攻勢，其信心來自于“鵬鴻”品牌在華東地區越來越深入人心的號召力和持續飆高的市場銷售份額。 對此，大連鵬鴻木業集團表示，“鵬鴻”品牌的號召力和銷售增長是個漸進的過程，對“鵬鴻”在華東地區板材市場的前景地位很有信心。大連鵬鴻木業集團的此番表態顯示了“鵬鴻”品牌打造成為華東市場上品質最優、銷量最好的人造板材的決心。
瀏陽市切實加強高速公路木材運輸檢查監督
近日，為加強高速公路木材運輸檢查監督，切實維護森林資源安全，省紀委糾風辦、省治理水上公路三亂辦公室一行，在省林業廳資源林政處領導陪同下，親臨瀏陽市木材檢查總站進行調研，瀏陽市紀委書記黃陽陪同調研。 瀏陽市木材檢查總站站長張仁就木材檢查站工作情況以及瀏大、長瀏高速公路木材檢查站建設規劃等向調研領導進行了匯報；市紀委書記黃陽強調了建設高速公路木材檢查站的重要性、必要性、緊迫性。匯報結束后，調研組一行還深入瀏大高速公路官渡、三口等互通口踏看擬建木材檢查站選址。
瀏陽市切實加強高速公路木材運輸檢查監督
近日，為加強高速公路木材運輸檢查監督，切實維護森林資源安全，省紀委糾風辦、省治理水上公路三亂辦公室一行，在省林業廳資源林政處領導陪同下，親臨瀏陽市木材檢查總站進行調研，瀏陽市紀委書記黃陽陪同調研。 瀏陽市木材檢查總站站長張仁就木材檢查站工作情況以及瀏大、長瀏高速公路木材檢查站建設規劃等向調研領導進行了匯報；市紀委書記黃陽強調了建設高速公路木材檢查站的重要性、必要性、緊迫性。匯報結束后，調研組一行還深入瀏大高速公路官渡、三口等互通口踏看擬建木材檢查站選址。
綏芬河公路口岸入境貨值上半年大幅增長
來自檢驗檢疫部門的消息，上半年，綏芬河公路口岸入境貨物2720批，貨值2847萬美元，同比分別增長177%、189%。與去年同期相比，綏芬河公路口岸入境貨物變化比較大的是板材，增加了204%。其主要原因：一是隨著俄羅斯原木出口關稅日益增加，木材進口商已逐步將原木貿易轉向鋸材貿易，并將原木粗加工轉移至俄羅斯境內；二是去年夏季以來，國內房地產市場快速回暖，由此拉動基建、家具、裝修等行業對木材的消費需求，對俄木材需求持續升溫；三是公路運輸方便，周期短。
江西省高速公路將設四個省級出口木材檢查站
近日，江西省發改委決定在江西省滬瑞、大廣、景婺常、福銀高速公路設立4個省級出口木材檢查站，定南野豬塘被列入建設范圍，木材檢查站建筑面積為2221.04平方米。 據悉，江西省每年通過高速公路違法無證運輸流向外省的木材高達200多萬立方米，約為全省商品材的三分之一。4個檢查站的設立，標志著江西省高速公路木材檢查站建設已進入了實質性的全面建設階段。目前，定南野豬塘檢查站已基本完成土地平整工作，預計11月份將開工建設。
江西省嚴厲打擊高速公路非法運輸木材行為
針對高速公路非法運輸木材這一情況，江西省森林公安局于4月30日晚20時至5月1日凌晨2時、5月1日晚20時至5月2日凌晨2時、5月2日晚20時至5月3日凌晨2時分3個時間段在梨溫高速公路上饒段、京福高速公路撫州段、昌樟高速公路省莊段和昌九高速公路九江段開展了一次打擊高速公路非法運輸木材的專項整治統一行動。 省森林公安局對此次行動高度重視，全力以赴，全警參與，行動開展前研究制定了詳細的行動方案，對行動進行了精心組織和周密部署。有關市、縣森林公安機關抽調了警力配合統一行動。行動中，全體參戰民警不畏艱辛，連續作戰，行動取得了顯著成效。據統計，此次行動共出動警力180人次，警車30輛次，共查獲非法運輸木材車輛103輛，其中無證運輸木材車輛82輛，占80%，超方運輸木材車輛21輛，占20%，收繳各類無證木材1208.23立方米，樟樹大苗36株，柚子樹大苗15株，雜樹苗16株，膠合板3510塊，模板1200張，細木工板750張，松木切片41.565噸，竹地板300平方米，毛竹550根，竹筷250萬雙，木制家具50件，木制工藝品56件。通過專項整治行動，高速公路非法運輸木材違法行為得到了一定程度的遏制。
江西六條林業公路列入國家計劃
本報訊記者張志勇報道：8月8日，記者從省林業廳獲悉，經國家發改委、交通部審批，我省崇義縣林業局等單位的6條林業公路列入國家農村公路改造工程建設計劃。據了解，6條林業公路總共可獲得國家專項補助資金400多萬元，并實行計劃、資金單列，這是1985年南方林區木材放開以來，我省林業公路建設獲得的最大一筆國家專項補助資金。
國家林業局認真總結全國林業系統治理公路“三亂”工作
根據交通部、公安部、國務院糾風辦關于治理公路“三亂”工作的部署和要求，圍繞全國治理工作的重點，結合林業系統的實際情況，國家林業局在鞏固前幾年治理成果、嚴防“三亂”反彈的同時，進一步加大治本力度和對縣、鄉道和水路木材檢查站的監督管理，促進全國木材檢查站的建設管理真正走上標準化、規范化和法制化軌道。 一、全面部署貫徹國務院治理工作要求，積極開展林業系統的治理工作 根據全國治理公路“三亂”的要求，針對一些深層次的問題，國家林業局明確提出了林業系統治理工作的重點和要求，部署全國林業系統的治理工作。 （一）圍繞全國治理工作的重點，繼續鞏固前幾年治理成果，嚴防“三亂”反彈，進一步加大治本力度，強化對縣、鄉道和水路木材檢查站的規范管理，實現整個林業系統基本無公路、水路“三亂”。 （二）各級林業主管部門根據國務院治理公路“三亂”的部署，繼續把治理公路“三亂”作為林業系統糾正行業不正之風的一項重點工作，進一步強化治本措施的落實，加大治理力度，認真解決當前存在“三亂”的一些深層次問題，做到政策上堅決不開口子，同黨中央、國務院保持高度一致，不折不扣地完成林業系統治理公路“三亂”的目標任務。 （三）進一步加強領導，落實治理公路“三亂”領導目標責任制，做到一級抓一級，層層負責，國道、省道、縣鄉道并重，公路、水路齊抓，不留死角。 （四）進一步加強林業執法隊伍的管理，規范執法行為。嚴格禁止本系統內部除木材檢查站以外的其它任何單位和個人上路檢查木材運輸；堅決杜絕外系統任何單位和個人利用木材檢查站進行“搭車”檢查、收費和罰款；嚴格執行憑證運輸和監督檢查的有關規定，不得擅自增加木材檢查站查驗和執罰項目。 （五）嚴格執行國務院《罰款決定和罰款收繳分離實施辦法》的規定，不得以任何形式給木材檢查站下達罰沒指標；堅決杜絕把檢查人員工資、福利和獎金與罰沒收入掛鉤。 （六）按照案件級別管轄和層級管理的要求，建立和完善木材運輸檢查案件呈報和追溯制度。各地林業主管部門要逐級設立舉報信箱和舉報電話，對群眾舉報反映的“三亂”行為要認真查辦，做到事事有落實，件件有反饋。 （七）強化木材檢查站內部管理。加強木材檢查人員政治和業務培訓，嚴格考核，持證上崗，要進一步提高檢查人員執法水平。 （八）進一步加大對公路“三亂”行為督查力度。檢查要以暗訪為主，不打招呼，不流于形式，發現問題要一查到底，嚴肅處理，決不姑息。 二、標本兼治、糾建并舉，采取進一步措施，深化源頭治理工作 在認真總結2004年治理工作的基礎上，針對林業系統的治理特點，2005年、2006年國家林業局根據全國治理工作的總體部署和林業工作的部署，對木材檢查站的建設管理和“三亂”的治理工作提出了新的具體要求，開展以“規章制度建設、機構隊伍建設、基礎設施建設”和“規范執法管理”的示范創建活動，結合創建活動專題開展“嚴肅執法、嚴格管理、嚴明紀律、嚴謹作風”和“規范檢查內容、規范執法程序、規范執法行為、規范站容站貌”的“四嚴”、“四規范”專題教育整頓。要求各省、自治區、直轄市林業主管部門及時結合本地的實際，制定具體的貫徹落實方案。把治理“三亂”作為重點工作在全省區市林業系統工作會議和紀檢監察會議等各種會議上作出專題部署，提出嚴格要求，作為維護黨和政府威信和形象的大事來抓。并有針對性地采取強化治理措施，保持治理工作不松勁。 （一）抓規范，健全制度、強化管理，規范執法行為。 針對公路“三亂”反彈的潛在因素仍然存在，利益驅動和依法行政等方面的一些深層次的矛盾還沒有從根本上得到解決，林業主管部門認真分析新情況、研究新問題，著力從健全制度、強化管理入手，在規范和監督木材檢查站的執法行為上下功夫，狠抓依法行政和文明執法。對木材檢查站的檢查項目進行了嚴格的清理，基本做到檢查項目、收費標準張榜公布，嚴禁超越職權實施檢查和違法處罰；理順和解決經費渠道，推行收支兩條線，嚴禁給木材檢查站下達罰沒指標，嚴禁將木材檢查站人員的工資、福利和獎金同罰沒收入掛鉤；狠抓“鞏固成果、防止反彈、反彈撤站、重點整治”，落實治理公路“三亂”目標責任制，責任落實到崗位和個人，還有的省區實行一把手負總責，分管領導具體抓，一級抓一級，把治理責任落實到部門領導身上，落實到執法人員身上，從上到下逐一落實，真正做到治理工作思想上不放松，工作機構不渙散，治理力度不減弱，政策上不開口子，務求鞏固已有的成果，爭取取得新的成效，達到國務院糾風辦提出的治理目標。 （二）抓素質，加強培訓，著力提高執法檢查人員整體素質。 按照分級管理和分層培訓的總體部署，各省、自治區、直轄市林業主管部門在原來的基礎上，普遍加強對木材檢查人員的培訓，使木材檢查人員絕大多數經過正式培訓，做到持證上崗。各地木材檢查站普遍建立健全業務學習和工作例會制度，定期組織有關林業法律、法規和檢查業務知識學習。通過培訓學習，使木材檢查人員的素質明顯提高，依法執法、熱情服務的意識明顯增強，為有效地預防公路“三亂”的發生打下了良好基礎。 （三）抓監督，加大檢查監督力度，及時受理和調查處理舉報案件。 為加強木材檢查站執法監督和管理，結合林業系統治理公路“三亂”的部署，國家林業局每年分批派出檢查組對有關省份進行明查暗訪。特別是對國務院領導交辦、檢查組檢查反映和新聞輿論報道曝光的有關省份木材運輸檢查問題，及時向國務院糾風辦報告并進行重點督辦。對群眾舉報的問題，進行認真調查落實，該糾正的，及時糾正，該整頓的，立即整頓。各地建立健全舉報和督辦制度，及時受理和調查處理舉報案件。各級林業主管部門普遍進一步健全內部監督、層級監督和社會監督的監督體系。上級林業主管部門每接到一件舉報，及時發出督辦通知，要求被舉報單位所屬的林業局派人限期調查處理，查處結果及時反饋，重大舉報案件上級林業主管部門親自調查處理，真正做到件件有落實，事事有回音，維護當事人的合法權益，贏得當事人的贊譽。 （四）抓創建，積極開展建設管理示范創建活動，樹立林業行業執法良好形象。 為改變木材檢查站的工作作風，加強林業窗口行業社會主義精神文明建設，國家林業局在全國木材檢查站中部署開展木材檢查站建設管理示范站創建活動。各省區市林業主管部門也分別開展木材檢查站教育整頓活動。文明執法、敢于執法、勇于執法蔚然成風，樹立了良好的社會形象，推動了木材檢查站的精神文明建設，促進了木材檢查站文明執法水平的提高。 （五）抓建設規劃落實，合理調整木材檢查站布局。 結合全國實施天然林保護工程和重點生態建設工程對木材運輸檢查監督工作的需要，在全國森林資源管理系統“十一五”計劃和2015年規劃中，進一步完善了全國木材運輸檢查監督網絡體系，促進布局的合理調整，加大建設資金的投入，規范執法檢查行為，推動和加快木材檢查站的建設，確保木材檢查站在保護和發展森林資源中作用的發揮。 三、當前存在的主要問題和治理工作安排 當前存在的主要問題： （一）增加木材檢查站建設投入難度比較大，一些木材檢查站基礎設施和執法條件普遍較差的狀況尚未得到明顯改善，無必要的交通和通訊工具，無固定的編制和經費渠道； （二）木材運輸檢查執法的法律、法規依據不健全、不配套，現行的有關法律、法規和規章需進行修訂，部分基層林業主管部門對木材檢查站委托執法的手續尚不完備，容易造成執法不嚴、打擊不力； （三）部分木材檢查站人員由于沒有編制，人頭經費、業務經費等財政經費渠道不暢，不能真正做到收支兩條線，存在“三亂”反彈的隱患，同時個別地方和部門借木材檢查站搭車檢查和收費的現象也時有發生； （四）由于道路建設和發展的原因，木材運輸檢查監督的網絡受到沖擊，特別是高等級公路的發展，一些地方木材檢查站工作受到嚴重制約。 針對林業系統的實際情況，國家林業局今后將重點抓好以下工作： （一）結合木材檢查站建設管理示范創建活動，加大對木材檢查站基礎設施建設的資金投入，逐步改善木材檢查站基礎設施和執法條件，推動木材檢查站標準化建設，充分發揮木材檢查站這支基層執法力量對工程實施、保護森林資源的重要作用； （二）抓緊修訂和完善有關木材運輸檢查監督的法規和規章制度，確保執法依據充分，做到有法可依，執法要嚴。同時督促各地抓緊完善委托木材檢查站執法的手續； （三）繼續堅持不懈地加強對木材檢查人員的培訓工作，提高木材檢查人員的政治素質和業務素質，做到嚴格考核，持證上崗； （四）加大監督檢查力度，確保治理目標的實現，按照國務院糾風辦確定的治理目標，加強重點地區、路段的木材檢查站的明查暗訪，對個別存在“三亂”隱患的地區和單位嚴辦整治。
公路反超載導致運輸成本大增 甬城裝飾建材價格漲了
昨日下午4點多，寧波三星裝飾公司總經理謝再省接到了一張來自山東木材加工廠的發貨報價單，他不禁皺起了眉頭：“又漲價了！1.8厘米厚的細木工板每張貴了4.5元。”近一個星期以來，他已經接連收到多個供貨商要求漲價的消息了。木材玻璃潔具齊漲價據謝再省介紹，今年年初裝飾建材曾經漲過一回，春節過后價格一度有所回落，這次是裝飾建材年內的第二波漲價。他告訴記者：“上回是五金件漲得最厲害，這次五金件價格基本沒多少變化，漲得較多的是木材、玻璃、潔具等體積大、分量重的材料。”記者了解到，水泥價格漲了10%~12%，木板漲了10%以上，潔具、淋浴房等漲幅在3%~4%左右。漲得最多的是玻璃，漲幅達到20%以上，1厘米厚的玻璃原來每平方米的價格為43元，現在漲到了52元~53元。價格漲了，可是一些產品還供應不上。據現代裝潢市場地板城的陽光木業反映，多層板已經斷貨兩天。而在鎮海的一家藝術玻璃加工廠，也出現下游客戶排長隊等貨的現象。漲價源自運輸成本提高對于此次漲價，陽光木業的孫經理表示：“其實產品出廠價并沒有漲，漲的主要是運輸成本那一塊。最近，有關部門在全國范圍開展了公路運輸反超載超限行動，以前一直超載運輸的裝飾建材不得不按規定裝車。這樣一來，板材的運費至少漲了100%，而且還常常聯系不到運輸車輛，多層板斷貨就是因為在江蘇當地找不到車。”孫經理對記者算了這樣一筆賬：一個星期前，一輛貨車往往能裝載24箱細木工板，而如今則只能裝10箱，每箱裝有50張或70張細木工板，每輛車一趟的運費一般為3000元~4000元。若以每箱50張、每車運費3000元計算，攤派到每張細木工板上的運費目前已達6元，而一周前只要2.5元。建材漲價才剛剛開始部分商家表示，從目前情況看，家裝建材的漲價才剛剛開始，一些商家眼下都還有庫存，所以零售價格的漲幅還不是很大，但隨著庫存消化完畢，價格受貨運成本的拉動將更為明顯。裝修材料價格上漲，會對家裝成本和家裝業市場造成多大影響？據一些專業家裝公司反映，原材料的漲價直接導致家裝成本提高，目前裝修房子的總造價比10天以前要高2%~3%，與去年同期相比則漲了4%~5%。
松滋市轉讓公路行道樹種植權確保綠色通道成果
今年以來，松滋市林地經營權流轉又有新的舉措。市公路局打破常規，公開向社會轉讓全市129.8公里的主干道公路行道樹種植權，以每公里2500—3000元、轉讓期為10年的政策吸引林地經營大戶投資建設綠色通道。此舉不僅使該局一次性獲得了40萬元的純收益，而且節約了大量的道路綠化費。目前該市129.8公里的主干路全部栽植上了優質楊樹，苗木成活率也在90%以上，有效地鞏固了綠色通道建設成果。
