中歐班列持續火爆 中俄、中蒙、中哈口岸擁堵告急
今年以來，逆疫馳騁的中歐班列在空運、海運因疫情頻繁受挫的情況下，成為國際貿易領域的一匹黑馬。然而，臨近年末，中歐班列卻頻頻遭遇“甜蜜的煩惱”。
部分俄鐵班列停發 集裝箱不安排進入口岸
從現在起滿洲里，二連，阿拉山口方向停止發運任何班列，已到邊境集裝箱班列不安排進入口岸，因為口岸班列積壓嚴重，此情況預計持續一周，已裝完班列發運時間整體延遲，未裝完的班列及未開始操作的班列需要搶時間盡快裝完送進堆場，避免堆場爆滿，無法送箱。
木材進口加工成口岸發展“頂梁柱”
作為“中國木業之都”，綏芬河每年進口原木、板材約700萬立方米，木材落地加工400萬立方米，精深加工達到80萬立方米。近10年，綏芬河進口木材總量達到5700萬立方米。
如皋海關助力進口木材大幅增長
據如皋海關統計，如皋口岸前十個月從捷克、加拿大、斯洛文尼亞、德國、奧地利、法國、剛果（布）等多個國家進口木材共計71批、2.89萬噸、3.21萬立方米，同比分別增長了65.12%、137.84%、41.25%。
同江口岸進口木材貨運量29.84萬立方米
截至11月10日，中俄邊境同江口岸西港明水期進出口貨物達24.55萬噸，同比上漲5.9%。
俄聯邦海關署：遠東口岸因疫情幾乎關閉所有對中國出口
俄羅斯聯邦海關署第一副署長魯斯蘭?達維多夫表示，遠東的口岸因新冠疫情大流行幾乎關閉所有對中國的出口，俄聯邦海關署希望新冠病毒情況將有改善，以增加貿易額。
長沙已成為中國從俄羅斯進口木材的第四大口岸
廣鐵集團21日通報，湖南今年開出的第300列中歐班列75092次班列已于18日從長沙出發，正駛向白俄羅斯。開行量與去年同期相比，增長139列，增幅86%，中歐班列(長沙)邁入發展提速期。
上半年我國木材與木制品貿易額同比下降18.81%
9月7日，由中國木材與木制品流通協會、中國林業機械協會主辦的第二屆中國木業園區及口岸產業發展大會在上海召開。會議通報了今年上半年木業產業園區及口岸發展狀況，探討新形勢下園區、口岸及相關企業的發展方向，并對優秀園區、口岸及企業進行了推介。
河北口岸首批進境德國散船原木順利通關
9月9日下午4時，隨著最后一批原木的入境貨物檢驗檢疫證明順利提交，2.75萬方德國進口云杉在曹妃甸口岸順利通關。這是自河北口岸進境的首批德國進口散船原木。
新疆1至7月霍爾果斯口岸進出口貨運量超1700萬噸
9日，新疆霍爾果斯海關對外透露，今年1至7月，霍爾果斯口岸進出口貨運量1700余萬噸，貿易額595.51億人民幣，進出口貨運量、貿易額均居新疆首位。
