7月滿洲里口岸木材進口59.3萬立方米 價值6.2億元
據滿洲里海關統計，今年7月，滿洲里口岸進口木材59.3萬立方米，環比增加8.4%，價值6.2億元，環比增長11.8%。
上半年滿洲里口岸出口竹木草制品量價齊增
今年上半年，滿洲里機場海關監管出口木制品342批次，貨值879.63萬美元，較去年同期分別增長3.64%、13.62%。
上半年經滿洲里口岸進出境中歐班列同比增長20.51%
據滿洲里海關統計，今年上半年經滿洲里口岸進出境中歐班列已達1610列，同比（下同）增長20.51%，載運12.95萬個標準集裝箱，增長12.52%，主要商品有木材、紡織、糧食、礦砂、化肥等，總貨值約合人民幣159.65億元。
中國內陸唯一進口木材直通口岸：助力贛南蘇區產業發展
中歐班列238列、鐵海聯運“三同”班列1553列、鐵路運輸吞吐量18.6萬標箱……這份2020年班列開行及吞吐量的成績單，是由位于中國中部內陸城市江西的贛州國際港交上的。
1-4月經滿洲里口岸進出境中歐班列突破1000列
今年1-4月，經滿洲里鐵路口岸進出境中歐班列合計1033列，集裝箱83432標箱，貨值101.21億元，同比分別增長33.64%、29.21%、11.98%，實現數量、貨值雙提升。其中4月份，經滿洲里口岸進出境中歐班列287列，日均通行9.57列，創前4個月班列通行數量新高。
中歐班列持續火爆 中俄、中蒙、中哈口岸擁堵告急
今年以來，逆疫馳騁的中歐班列在空運、海運因疫情頻繁受挫的情況下，成為國際貿易領域的一匹黑馬。然而，臨近年末，中歐班列卻頻頻遭遇“甜蜜的煩惱”。
部分俄鐵班列停發 集裝箱不安排進入口岸
從現在起滿洲里，二連，阿拉山口方向停止發運任何班列，已到邊境集裝箱班列不安排進入口岸，因為口岸班列積壓嚴重，此情況預計持續一周，已裝完班列發運時間整體延遲，未裝完的班列及未開始操作的班列需要搶時間盡快裝完送進堆場，避免堆場爆滿，無法送箱。
木材進口加工成口岸發展“頂梁柱”
作為“中國木業之都”，綏芬河每年進口原木、板材約700萬立方米，木材落地加工400萬立方米，精深加工達到80萬立方米。近10年，綏芬河進口木材總量達到5700萬立方米。
同江口岸進口木材貨運量29.84萬立方米
截至11月10日，中俄邊境同江口岸西港明水期進出口貨物達24.55萬噸，同比上漲5.9%。
俄聯邦海關署：遠東口岸因疫情幾乎關閉所有對中國出口
俄羅斯聯邦海關署第一副署長魯斯蘭?達維多夫表示，遠東的口岸因新冠疫情大流行幾乎關閉所有對中國的出口，俄聯邦海關署希望新冠病毒情況將有改善，以增加貿易額。
