越南取代澳大利亞成世界最大木片供應國
本報訊 據美國《全球木材和木制品市場動態》2012年第2期報道，近5年，亞太地區的木片貿易流向已經發生巨大變化。越南、智利、泰國和烏拉圭的木片出口量持續增加，而澳大利亞和南非兩國在國際木片市場中的份額開始下降。 2011年，澳大利亞闊葉材木片出口量降至自2000年以來的谷底。多年來，日本一直是澳大利亞木片的主要進口國，但與2000年相比，2011年日本進口澳大利亞的木片數量幾乎下降30%。雖然2011年澳大利亞出口中國的木片數量達到歷史新高，約為70萬噸，比2010年提高12%，比5年前增加3倍多，但這并未扭轉2011年澳大利亞木片出口量下滑的整體趨勢。 澳大利亞近20年來作為世界最大木片供應國的地位，在2011年被越南取代。2011年越南木片出口量以占全球木片出口總量20%的業績，成為全球最大的木片供應國。越南桉樹和相思樹木片的出口量在過去10年間實現了跳躍式增長，2001年出口量僅為40萬噸，而2011年創造了540萬噸的歷史新高。這主要是近年來越南大面積營造速生闊葉人工林、迅速擴大木片廠發展的結果。
中國2016年將取代日本成為世界最大闊葉木片進口國
根據最新數據，2011年中國闊葉木片的進口量為630萬t（BDMT），預計到2016年將翻一倍。而日本的進口量屆時預計將從目前990萬t減少到2016年的860萬t。這意味著中國將取代日本成為世界上最大的闊葉木片進口國。
中國2016年將取代日本成為世界最大闊葉木片進口國
根據最新數據，2011年中國闊葉木片的進口量為630萬t（BDMT），預計到2016年將翻一倍。而日本的進口量屆時預計將從目前990萬t減少到2016年的860萬t。這意味著中國將取代日本成為世界上最大的闊葉木片進口國。
晨鳴原料收購給力：8月收購木片原木2200多噸
走進湛江晨鳴的原料堆場，遠遠就會看到一輛輛滿載著桉木的運輸車排成了長龍，一輛接著一輛秩序井然地等待著過磅、質檢和卸車。 原料是生產的基礎。湛江晨鳴在強力抓好項目調試備戰開車的同時，狠抓原料收購工作。對原料業務員實行采購量指標考核、超額完成任務提成的辦法，派駐到湛江周邊和廣西的部分地區尋找貨源，開發客戶。經過業務員馬不停蹄地開展業務，各地的原料車輛紛至沓來，收購量與日俱增。目前，該公司原料場已儲存原料（木片和原木）總量26萬多噸（風干）。進入8月份以來，他們日均收購國產木片1500多噸(風干)、原木765噸(風干)，其中最多的一天收購木片2440噸(風干)，為開機投運準備了充足的原料。 原料場的工人加班加點工作。他們每天早晨5：40準時開始卸車，嚴格檢驗原料質量，調度各種車輛，檢查車輛消防和設備安全，確保萬無一失，確保做到當天入場的車輛當天卸完。
我國上半年木片進出口一增一減
去年我國木片生產量達到1873.51萬實積立方米，比2009年增長了45.71%。盡管增幅巨大，但與我國飛快增長的造紙需求相比，這一速度還遠遠不能匹配，仍然需要大量木片進口以彌補不足。 今年上半年，我國進口木片數量與去年同期相比，增幅高達57.21%，進口價值金額也提高了將近一倍。與此同時，今年以來出口木片無論是數量或是價值金額，雙雙同比大幅下降，我國木片進、出口貿易逆差繼續加大。
泉州口岸木片進口貨值稅收雙破千萬
25日，隨著“哥布魯斯” 輪所承載的45081噸松木片在福建泉州肖厝港三梅碼頭三號泊位被卸載完畢，泉州海關今年共監管進口木片14.35萬噸，已超過去年全年木片進口總量。 海關統計表明，截止7月22日，泉州海關2011年共監管進口木片14.35萬噸、貨值1370.8萬美元、征稅1479.4萬元，同比分別增長75%、1.16倍及1.01倍。木片進口逐漸躍上“快車道”，肖厝港成為木片進口集散地的目標進一步推進。 隨著木材加工業的多元化發展，國內木材市場供求關系趨于緊張，拓展國外原材料采購成為木材加工企業可持續發展的必然選擇。2009年10月，泉州關區肖厝口岸木片進口實現零的突破；2010年，肖厝口岸共進口木片12.59萬噸。 為確保肖厝口岸木片進口業務順利開展，泉州海關充分考慮進口木片檢疫程序嚴格導致報關單證出具延遲的特點，采取科學簡化報關報檢的通關流程，以“F通道”形式為企業辦理通關手續，大幅度縮短通關時間。同時，實行24小時預約加班驗放制，確保了貨物的按時裝卸，有效幫助企業高效通關、降低成本。此外，肖厝港海鐵聯運、大型深水泊位群、先進的裝卸機械設備等港口物流優勢也堅定了木片進口企業從肖厝口岸進口木片的信心。
泉州肖厝港漸成進口散裝木片中轉口岸
中新網泉州5月17日電 (郭斌 魏秋學 龍陽)記者17日從福建泉州檢驗檢疫局獲悉，今年頭4個月，泉州肖厝口岸進口散裝木片呈大幅增長，累計入境散裝木片9.84萬噸、938.86萬美元，同比分別增長20.05%和48.18%。肖厝港已漸成進口散裝木片中轉口岸。 據泉州檢驗檢疫局統計，從2009年10月21日首批以船載散裝木片從肖厝港進口以來，泉州肖厝口岸進口木片日益趨多，2009年通過肖厝口岸進境散裝木片3.57萬噸、322.85萬美元；2010年進境散裝木片12.59萬噸、1007.61萬美元，同比增長252.67%和212.10%；而今年僅前4個月就已經進口散裝木片9.84萬噸、938.86萬美元。 最新統計表明，到2011年5月16日，累計共已進口木片達8批、26.01萬噸、貨值2269.31萬美元，進口批次、重量、貨值均呈大幅增長趨勢。這些散裝木片通過泉三高速公路運抵位于三明的福建青山紙業股份有限公司和位于南平的福建南紙股份有限公司。 不僅進口批次、重量、貨值大幅增長，進口國也從開始僅美國一個逐漸擴大到美國、澳大利亞、越南、俄羅斯四國，品種也從松木材木片發展到科羅拉多冷杉、花旗松、紅雪松、西部鐵杉、輻射松、桉木等。 由于進境木片存在攜帶檢疫性有害生物的可能性，而且散裝木片體積較大，裝卸轉運時間較長(卸船約需6天，轉運約需1-2個月)，檢疫風險大。為支持企業散裝木片等資源性商品進口，促進企業發展，確保國內農業生產和生態安全，泉州檢驗檢疫局提前介入服務，做到最大限度確保安全，最快速度查驗放行，確保散裝木片順利進口，受到了企業、港務等部門的好評。(完)
關注全球木材行情 木片貿易或將會增長
2004年至2008年4年間，全球木片貿易以年均4%的速度快速增長，并于2008年達到了創紀錄的3200萬噸。但這種上升趨勢在2009年上半年被打破，和2008年同期相比，2009年上半年的木片貿易量下降了26%。下降的直接因素是全球金融危機和全球紙品需求量的減少。由澳大利亞、南非和烏拉圭向日本的出口量降幅最大。 2009年出口量下降最大的國家是澳大利亞、南非、越南和烏拉圭。根據木材資源季報的市場分析報告顯示，澳大利亞作為世界上最大的木片出口國，出口量由2008年上半年的310萬噸減少到了2009年上半年的230萬噸。而烏拉圭2009年的出口也削減了65%，南非削減了40%。由于2009年秋天紙漿生產增速緩慢，歐洲的能源公司正在尋求額外的木本生物能源，這也許能刺激今年的木片貿易增長。
全球木片貿易下降26%
2004年至2008年4年間，全球木片貿易以年均4%的速度快速增長，并于2008年達到了創紀錄的3200萬噸。但這種上升趨勢在2009年上半年被打破，和2008年同期相比，2009年上半年的木片貿易量下降了26%。下降的直接因素是全球金融危機和全球紙品需求量的減少。由澳大利亞、南非和烏拉圭向日本的出口量降幅最大。2009年出口量下降最大的國家是澳大利亞、南非、越南和烏拉圭。根據木材資源季報的市場分析報告顯示，澳大利亞作為世界上最大的木片出口國，出口量由2008年上半年的310萬噸減少到了2009年上半年的230萬噸。而烏拉圭2009年的出口也削減了65%，南非削減了40%。由于2009年秋天紙漿生產增速緩慢，歐洲的能源公司正在尋求額外的木本生物能源，這也許能刺激今年的木片貿易增長。
澳大利亞2009年木片出口量成下降態勢
作為世界最大木片出口國的澳大利亞，2009年上半年木片出口量減少28%。其中運往日本的針、闊葉木片量較去年同期分別減少31%和36%。去年日本木漿產量減少，木纖維進口需求量也隨之減少，出口國不得不尋求新的市場。 2009年，從澳大利亞出口到日本的桉樹木片占總出口量從去年的86%降至74%。其他進口市場進口量有所增加，包括中國臺灣、韓國和中國大陸。其中，出口到中國的木片數量成倍增加，今年前8個月，進口量達到47萬t（絕大多數為闊葉材）。 盡管桉樹出口量減少，但是在澳大利亞國內，隨著桉樹速生林的成熟，桉樹木片的消耗也隨之增加。2009年第2季度，桉樹木屑貿易量較去年同期上漲21%。 2009年第2季度，國內針闊葉木纖維的價格以澳元計有所降低，由于澳元匯率增強，價格以美元計有所增加。第2季度，桉樹木片價格增長13%。 出口到日本的桉樹木片價格同2009年第1季度及去年同期持平。2009年第1季度，針葉木片出口價格下降19美元/BDU，到140.50美元/BDU。2009年第2季度，運往日本的澳大利亞針葉木片成為最低價，盡管比來自美國的北美黃杉木片價格略高。運往日本紙漿廠的木片中，價格最高的是來自新西蘭的新西蘭松和加拿大的赤松木片。
