2019年中歐班列開行8225列 綜合重箱率達(dá)到94%
記者從4日召開的中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡稱國鐵集團(tuán)）工作會(huì)議獲悉，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡稱國鐵集團(tuán)）積極推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，加大境外建設(shè)項(xiàng)目組織實(shí)施力度，深入開展雙邊、多邊國際合作交流，對外開放和走出去工作進(jìn)展順利，中國鐵路國際競爭力和影響力進(jìn)一步提升。
長沙躋身全國中歐班列“第一方陣”
越來越多“湖南造”“長沙產(chǎn)”產(chǎn)品搭乘中歐班列走向“一帶一路”沿線國家。昨日，記者從市物流與口岸辦獲悉，今年1至7月，長沙發(fā)運(yùn)中歐班列240列，同比增長133%，在全國62個(gè)城市中排名第7位，躋身中歐班列“第一方陣”。
中歐班列（成都）國際木材集散中心正式發(fā)布國家級(jí)木材價(jià)格指數(shù)
近日，中歐班列（成都）國際木材集散中心正式發(fā)布國家級(jí)木材價(jià)格指數(shù)。這是全國首次發(fā)布以進(jìn)口木材銷售市場與“一帶一路”供應(yīng)鏈物流服務(wù)相結(jié)合的運(yùn)營數(shù)據(jù)。
中歐班列推動(dòng)甘肅成為中俄木材貿(mào)易投資的新熱土
夏日炎炎，蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)的生產(chǎn)也呈現(xiàn)一派熱火朝天的景象，在一間占地1.4萬平方米的廠房內(nèi)，一條裝飾材料智能加工生產(chǎn)線正在工人們的忙碌下，進(jìn)入調(diào)試階段。
預(yù)計(jì)2020年中歐班列補(bǔ)貼將不超過運(yùn)費(fèi)30%
財(cái)政部從2018年開始，要求地方政府降低中歐班列補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：以全程運(yùn)費(fèi)為基準(zhǔn)，2018年補(bǔ)貼不超過運(yùn)費(fèi)的50%，2019年補(bǔ)貼不超過40%，2020年將不超過30%。
首趟滿載俄羅斯木材中歐班列抵晉
首趟滿載俄羅斯木材的中歐班列經(jīng)滿洲里近日入境，順利抵達(dá)山西中鼎物流園，這是山西晉歐物流有限公司積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，努力將優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品引進(jìn)來，山西本土及周邊省份產(chǎn)品走出去，打造內(nèi)陸地區(qū)對外開放新高地的重要舉措。
首趟滿載俄羅斯木材的中歐班列抵浙江永康
19日上午10時(shí)，隨著火車汽笛的一聲長鳴，首趟滿載俄羅斯木材的中歐班列順利抵達(dá)永康站。
“四字訣”助跑中歐班列（成都）木材專列
2月26日，一列裝載著1594立方米白松板材的中歐班列（成都）木材專列，從俄羅斯開往成都。為全力支持中歐班列（成都）創(chuàng)新打造“運(yùn)貿(mào)一體化”模式，突出海關(guān)職能職責(zé)的發(fā)揮和延伸，成都海關(guān)以“優(yōu)、嚴(yán)、效、實(shí)”四字訣，提供充足動(dòng)能，為助跑中歐班列（成都）木材專列打下堅(jiān)強(qiáng)基礎(chǔ)。
春節(jié)后第一批俄羅斯木材搭“中歐班列”入境
2月15日，伴隨著悠長的汽笛聲，由俄羅斯發(fā)運(yùn)來的載有2200立方米、22個(gè)車皮木材的中歐班列，緩緩駛進(jìn)新疆霍爾果斯鐵路口岸站，這是春節(jié)后霍爾果斯海關(guān)驗(yàn)放的第一批進(jìn)口木材中歐班列。
中歐班列“降本增效”，重慶木材業(yè)的春天還是冬天？
每一個(gè)專業(yè)的木材人心里都很清楚，2019年，我們主要做的不是木材貿(mào)易，我們都變成了中歐班列的參與者，變成了“一帶一路”的貢獻(xiàn)者或犧牲者。這么說或許有點(diǎn)悲觀，但這是內(nèi)地木材人即將面臨的客觀事實(shí)。
