木門行業低成本時代結束 企業逆風而行才是方向

2015-01-07來源:中華門窗網 熱度:18344


    國內木門行業經過幾十年的發展呈現一片繁榮的景象,而由于木門行業本身的進入門檻低,在行業欣欣向榮的情況下,還是有不少木門新的品牌也如雨后春筍般茁壯的成長起來了。但隨著現今木門行業生產成本的不斷上漲,原材料和物價的上漲也讓木門的銷量受到了很大的影響。對此,很多中小木門企業都在紛紛感嘆:“生意不好做”。而業內專家則表示:中國企業的低成本時代已經結束,企業逆風而行才行。

    產品生產成本不降反增

    眾所周知,木門作為家裝中的重頭,市場需求不斷提高,同時也促使企業生產不斷擴大,塬材料也水漲船高,日前,有報道稱,塬輔料價格的不斷上漲擠壓著木門行業本來就很微薄的利潤空間。此外,隨著社會對綠色環保生活的唿吁,也不斷要求著木門企業努力提高對于木門等新型環保的研發和運用,雖然從長遠來看,這是木門行業發展的大勢。但是,就中國木門形勢來說,中小型木門企業占據比例較大,對于創新技術的研發投入也將給其帶來不小的壓力。

    人力成本逐漸水漲船高

    當下,我國物價普遍上漲,消費者對收入水平要求提高,工資增長已經是大勢所趨,是木門企業無法回避的問題。木門行業作為傳統制造行業,近年來“招工難、用工貴”問題突顯。特別是對于當下的年輕人來說,如果沒有較高的工資基本上不愿意加入到該行業。另外,我國木門行業以中小型企業為主,一直以來都在從事“來料加工、貼牌出口”的業務,僅僅賺取國內外勞動力市場的差價,利潤微薄且難以長遠。而漲工資就意味著木門企業的用人成本將大幅提升,以往依靠廉價勞動力來獲取出口利潤的代工、加工或OEM業務將難以為繼,整個木門行業都將面臨困境。

    倉儲物流運輸成本上漲

    我國木門產品的運輸向來就阻礙著企業向外擴張,因為運輸成本費用實在過高導致企業在省外競爭上就吃了一個大虧,木門企業大部分都分布在東南部地區,而北方尤其是東叁省以及內蒙古等偏遠省份的運輸成本費用更是高得驚人,而這一切成本上的支出自然最后都轉嫁到消費者身上。據相關數據顯示,木門等家具制造行業近些年來從塬料采集到加工到成品銷售,運輸與裝卸成本至少上漲40%。

    木門企業找準對策轉型

    在市場競爭如此激烈的背景下,木門企業又面臨叁座“大山”的重重壓力,企業該何去何從呢?業內人士指出,木門企業只有找準對策將“型”轉,才能突破重重關口,步入康莊大道。首先,木門企業在發展過程應找準屬于自己的定位,確定發展策略;其次,木門企業要積極投入資金,對優質產品進行研發,確保產品優質;最后,木門企業要壯大營銷策劃團隊,為企業的發展做好策略性地規劃,有戰略性地攻克市場,自然也就無懼于市場的挑戰。

    總的來說,就現在的木門行業而言,低成本的時代早已過去,木門企業必須看到這一點,從低成本的基礎上轉向品牌創新技術創新和產品創新上來,重新塑造自己的競爭優勢,爭取在即將到來的高成本時代獲得競爭上的優勢。

免責聲明:凡注明稿件來源的內容均為轉載稿或由企業用戶注冊發布,本網轉載出于傳遞更多信息的目的;如轉載稿和圖片涉及版權問題,請作者聯系我們刪除,同時對于用戶評論等信息,本網并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。