歐亞班列“齊魯號”“北線”班列實現首發
日前，記者從濰坊海關獲悉，3月15日，歐亞班列“齊魯號”青州—俄羅斯“北線”班列實現首發，全長9167公里，單程耗時15天。
首列俄羅斯木材進口班列入湘
中南國際陸港有限公司負責人表示，將以首趟進口木材班列入湘為契機，常態化開行進口木材班列，同時重點圍繞木材貿易需求，打通湖南木材市場運貿一體化服務，促進木材產業落地長沙并帶動與其相關的家具、建材、倉儲、運輸、物流、勞務等產業鏈的發展。
“四字訣”助跑中歐班列（成都）木材專列
2月26日，一列裝載著1594立方米白松板材的中歐班列（成都）木材專列，從俄羅斯開往成都。為全力支持中歐班列（成都）創新打造“運貿一體化”模式，突出海關職能職責的發揮和延伸，成都海關以“優、嚴、效、實”四字訣，提供充足動能，為助跑中歐班列（成都）木材專列打下堅強基礎。
春節后第一批俄羅斯木材搭“中歐班列”入境
2月15日，伴隨著悠長的汽笛聲，由俄羅斯發運來的載有2200立方米、22個車皮木材的中歐班列，緩緩駛進新疆霍爾果斯鐵路口岸站，這是春節后霍爾果斯海關驗放的第一批進口木材中歐班列。
中歐班列“降本增效”，重慶木材業的春天還是冬天？
每一個專業的木材人心里都很清楚，2019年，我們主要做的不是木材貿易，我們都變成了中歐班列的參與者，變成了“一帶一路”的貢獻者或犧牲者。這么說或許有點悲觀，但這是內地木材人即將面臨的客觀事實。
中歐班列(成都)木材定制化班列訂艙中心誕生啦
2019年1月8日中歐班列(成都)木材定制化班列訂艙點揭牌儀式在青白江國際木材交易中心舉行，標志著"蓉歐+"園區合作模式啟動啦。
國際陸海貿易新通道江津班列首發中歐木業迎來木材貿易新契機
重慶缺乏一個有規模、有實力的木材交易市場，打造木材資源綜合性平臺迫在眉睫，中歐木業項目與市場需求高度契合，政府部門和江津綜合保稅區將大力支持項目建設。
2018年中歐班列（成都）開行量穩居全國第一
31日，2018年最后一列中歐班列(成都)從成都國際鐵路港出發駛向歐洲，這是全年第1587列，意味著中歐班列(成都)已連續三年領跑全國。
蓉歐班列與長江水道無縫銜接 俄羅斯木材20天可抵瀘州
近日，搭乘蓉歐班列的首批進口松木從俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克裝運歷時20天順利抵達四川瀘州港木材集散中心，標志著蓉歐班列以瀘州港為樞紐，實現了與長江黃金水道的無縫銜接。
今年第212列中歐木材定制班列發出
今年成都國際鐵路港發送木材定制班列貨量21.3萬噸，貨值達3000萬美元，已有20余家大客戶與港投集團就運貿一體化達成深度合作。
