廣西高峰林場五洲公司生產線啟動試產超E0板
2012年3月30日上午9時，隨著華峰總部試產超E0板計劃的下發，五洲公司正式進入了超E0板試產前期部署階段。 2011年，五洲公司其中的1條國產連續壓機生產線經過多次調試，先后解決鋪裝不均、旋風堵料、后處理卡板等問題，生產流程不斷優化、設備運行漸入佳境。主線在生產5mm板時，達到49米/分的速度，接近設計最高速度。 2012年3月華峰公司總部依據市場的需求和五洲公司現有的基礎條件，決定開發超E0板。當前，華峰公司生產部集中技術力量，參與超E0板的調試，截止到3月30日16時，各項技術參數基本在控制范圍，只是個別參數還未穩定。
廣西運德南寧銀杉實業實木地板新生產線下線
南寧4月22日訊（記者陶媛 通訊員黃瓊超）4月21日，南寧本土自主研發生產的“銀杉”環保無毒實木地板新產品在廣西運德南寧銀杉實業有限責任公司實木地板新生產線下線，10多家經銷商現場與運德銀杉公司簽訂經銷協議。 走在進入廠區的道路上，不時可以看見重型拖車正陸續進廠卸貨。“公司下線的實木地板原材料均為南美、非洲、東南亞等全球原木供應基地的頂級原料”，相關負責人稱，滿載的是從產自巴西亞馬孫河流域的進口原木，每根約重5噸。當天運達廠方共300立方。 據介紹，運德銀杉采用國內目前最先進的涂裝設備和工藝，全程自動化生產，從選材到出品，每道工序都嚴格檢測把關，確保產品安全、無毒、無味，特別在重要質量控制點上引進先進烘干設備，對原木進行干燥處理，確保原材料防蟲、防霉、防變形，含水率等指標達到國際標準，確保交到經銷商和用戶手中的是一流的健康環保優質實木地板產品。 為拓展市場，運德集團自2011年底起投資2000萬元興建3000平方米實木地板主體車間，引進全套國內先進智能生產設備，開發中高檔實木地板生產線。經過4個多月的安裝、調試，最終投入生產。
五條世界最先進的家具生產線落戶全友
德國IMA（伊瑪）公司總裁朗戈先生、CEO史蒂夫曼先生、亞洲區總裁西頓先生等一行5人同機抵達成都 。他們此行的目的地只有一個----成都市全友家私有限公司。該公司作為國際頂尖的木工設備研發和制造商，3大股東同時造訪亞洲客戶，在伊瑪公司歷史上還是第一次。 “伊瑪和全友家私的合作已經有十多年了，從以前的開料鋸、全自動封邊機、全自動噴涂線等設備散件，到如今整個家具生產線的引進，我們可以說非常了解中國全友的過去，并將同全友攜手從現在走向未來。”朗戈先生介紹了此行訪問的緣由。 朗戈先生一行參觀了全友家居三期工業港的規劃和中國目前最大的萬米家具體驗館，并親臨三期工程伊瑪設備安裝工程現場，察看設備調試情況。看到伊瑪德國工程師在現場拿著測量尺，分毫不差的確定設備定位，精益求精的工作態度，史蒂夫曼滿意的豎起大拇指。 德國總裁連連驚嘆 全友開創家具“印刷”時代 “實在讓人難以想像，在中國竟然有我迄今為止見到的規模最大，最漂亮的專業家具展廳。更讓人高興的是，擁有這個展廳的是IMA的合作伙伴：全友家私。”朗戈先生面對全友家私一萬多平米的家具體驗館發出了這樣的感嘆。 “第一次來訪我就震驚于全友對未來的規劃，無論是現代化的生產車間，還是全友大學、全友家具博物館，這些都讓我看到了一個國際化企業的雛形。我也能夠明白為什么全友愿意引進這樣一條世界最先進的板式家具生產線。而這套設備的投入運行，將改變中國家具行業的制造歷史。”朗戈先生告訴記者。 據了解，預計在明年5月，5條世界最先進的家具生產線將在全友家私安裝完畢。屆時，每套家具產品的制造時間將以“秒”為單位，就好像是一條高科技的印刷流水線，中國家具行業將從“造家具”時代跨進“印家具”時代。 伊瑪和豪邁集團原來是“兩個兄弟” 德國伊瑪機械制造集團公司與德國豪邁機械集團公司，５年前同屬德國機械制造集團LIGNUM總集團公司的2個子集團公司；伊瑪集團公司的優勢是木工設備的研發設計能力。 兩家集團公司獨立經營后，伊瑪機械制造集團主要負責德國本土、歐洲、美國等國家的木工機械市場。豪邁機械集團則主要負責亞洲市場。 全友家私從1996年就開始采用進口的德國豪邁集團的木工機械設備，在2006年大量成套引進豪邁的設備；隨著中國經濟迅猛發展，中國消費者對家具產品質量的要求越來越高，這種消費趨勢為更加優質高效的進口木工機械創造了市場需求。 據了解，為了給中國消費者生產出質量更好、環保性能更高的家具，全友家私在三期工業港的建設初期，派出一個考察團，在歐洲德國、意大利、法國等進行了長達近２個月的考察，最終決定直接選擇了德國伊瑪集團，為全友量身定制世界最先進的板式家具生產設備----全自動家具制造生產線。同時德國專家將常駐全友1年，以保證生產的家具真正達到歐洲的質量標準。 打造中國家具中的“法拉利”――按國際最高標準生產 一踏進全友家私位于成都崇州的家具工業港，恢宏氣勢撲面而來。整個“全友工業港”占地達到6800多畝，三期工程建設正如火如荼，這將不但是中國家具行業最大生產規模的家具工業園區，還將是亞洲最大的家具工業園區之一。 在即將完工的三期工程里，有河流、有小橋、有園林的規劃、有休閑廣場，綠色和人性化設計比比皆是。 三期工程指揮長高總自豪的介紹說：“在三期工程建設中，我們引進了世界上最好的木工機械集團德國伊瑪集團生產的全套設備，而且是在德國為全友家私量身定制的，跨洋過海送到全友。毫不夸張的說，在全友工業港內，云集了所有世界上最先進的家具生產設備。” 把“法拉利”的車間搬到全友工業港 全友家私在歐洲考察家具生產設備的同時，還考察了最著名的法拉利生產廠。在這個世界名車的生產車間里，全部是透明的，辦公室都是用透明材料做成；整個廠房綠樹成蔭，可以做到完全無塵；大量的人性化設計，讓人心曠神怡。 這哪里是工廠，這哪里是汽車生產車間啊！但是正是如此嚴格的綠化和環保要求，才保證了法拉利車的高品質，才奠定了法拉利在汽車行業的最高地位。 全友家私在三期工程的建設中，直接采用法拉利工廠的德國設計師的方案，由德國設計師親自監督施工，毫不猶豫的打造一個中國家具行業真正綠色環保的生產廠。 我們就是要用堅定的信心，堅持環保、品質的高標準，為中國消費者打造世界最高水平的家具產品。”全友家私魏副總裁說。 砸掉地坪重新施工，也要保證家具質量30年不變 這是一個在全友員工中廣為人知的真實事情。 在全友工業港三期工程緊張的施工過程中，安裝德國伊瑪公司生產設備的工廠里，德國專家在檢查安裝施工時，突然發現安裝設備的地坪混凝土下面，沒有按德國要求鋪設鋼筋，要求立刻返工！ 工程指揮部立刻驚呆了，因為第一，工期非常緊張，如果把地坪砸掉重新安裝設備，時間必然被耽誤；第二，地坪已經全部鋪設好了，投資巨大；兩項加在一起，預計要損失幾百萬的資金，怎么辦？ 工程指揮部連夜開會，和伊瑪的德國專家會商的結果是：必須砸掉重來，因為伊瑪的設備必須確保至少30年生產的家具產品質量不變；如果不按要求施工，最多可以保證10年；這不符合全友公司為消費者提供高質量產品的原則。 全友家私指揮部徹夜燈光閃亮，第二天一早，一項重大決定宣布了：第一，砸掉地坪，重新按照德國專家的要求百分百施工；第二，全友施工項目負責人立即開除。 所有的全友人含著熱淚，親手把建好的上千平米地坪砸的粉碎！ “但是這一砸，砸出了對消費者負責的決心；這一砸，砸出了今后全友產品的德國質量；這一砸，提高了全友上下的質量意識；這砸掉的幾百萬，對消費者來說值得，對企業來說更值得。”全友董事長張友全平靜的說。 一個代表著世界最先進的木工機械研究制造者，一個代表著中國家具行業最具影響力的家具品牌，德國伊瑪5大高層主動造訪全友，表明了這個世界木工機械巨頭對中國家具行業的重視。而全友家私也用其極具國際化視野的風貌和規劃進一步向世界展示了自己，反映了中國家具行業國際化的必然趨勢。 兩大巨頭攜手必將創造中國家具行業新的奇跡，我們拭目以待。 “IMA是家具封邊機的發明者，有六十多年的木工機械研發制造歷史，代表著世界最先進的生產技術；全友家私是中國板式家具的第一品牌，足以領跑中國板式家具在未來的發展方向。因此我相信，IMA和全友今天的合作只是一個起點。”
威華股份與大自然地板合建地板生產線
威華股份公司控股子公司-湖北威利邦木業有限公司和遼寧臺安威利邦木業有限公司與大自然地板(中國)有限公司共同出資組建-湖北襄樊盈福新盛地板有限公司和遼寧臺安盈福新盛地板有限公司,在湖北和遼寧分別建設一條年產能400萬平方米的浸漬紙層壓木質地板生產線。 纖維板下游主要是家具、裝修裝飾、地板等行業,其中家具約占70%。未來幾年行業景氣仍處上行通道,日本震后重建需求也將對行業有正面影響。由于纖維板是半成品,處上游木材和下游成品之間,林木資源和產品質量是行業競爭的關鍵。向下游產業延伸,進軍地板業務,形成資源到終端品的完整產業鏈。公司與大自然的合作是資源與市場的結合,將起到雙贏的局面。
阜新“華榮木業”繁忙的生產線
阜新華榮木業有限公司今年首批生產的137 立方米、貨值17.2 萬美元的復合木地板出口到日本了！這是彰武、同時也是我市木制品首次大批量出口日本。 記者在“華榮木業”復合木地板溫暖的加工車間里看到，伴隨著生產線上的明快節奏，一塊塊坯料在刨、剖、砂光、涂膠、干燥各道工序間游走，在工人們的精心操作下，經過冷壓、開槽、企口、淋漆后，泛著亮光的標準復合木地板就這樣“誕生”了。 “我們‘華榮’所生產的地板是日本免檢產品。行內人都知道，日本對進口的準入標準要高于歐盟，我們的產品能獲得免檢，靠的是質量。今年首批產品出口日本，這只是個良好開端，今后將成為常態。目前生產訂單已排滿，產品銷往日本的體育場館、學校、敬老院和高級商場。公司從1 月份到現在，去掉元旦、春節假期，已實現產值1500 萬元，為完成實現全年2 億元銷售收入目標打下了堅實基礎。現在，130 名員工正在加班加點趕訂單，生產形勢非常喜人。”負責生產的副經理黃寶江對記者說。 據了解，阜新華榮木業有限公司是彰武縣2011 年重點招商項目，公司于去年2月23日與林產品加工基地正式簽約。該項目投資總額為8000 萬元，其中固定資產投入5000萬元，建設年產100萬平方米的地板生產線，產品全部銷往日本。項目于去年4月1日開工建設，一期工程7800平方米廠房在同年夏天竣工，并于同年8月15日投產，實現了當年簽約、當年開工、當年投產的目標。2011年，“華榮木業”在市檢驗檢疫局的指導下，順利通過了出口木制品生產企業備案考核，取得了木制品出口生產備案資格，并被評定為三類出口企業。 今年，企業將進行二期建設，年底前達效。項目建成后將實現年銷售收入2億元，年利潤800萬元，年納稅200 萬元以上。 說到公司的發展前景，公司老總榮華民信心十足：“今年，林產品基地將以華榮木業、阜新住林木業和北亞木業為依托，在基地建設‘日本園’。專門招引日資企業及產品出口日本的內資企業，實行專業化管理，打造成林產品基地出口創匯的一個增長點。現在，我們已經做完規劃，積極推進這件事兒。到時候，‘華榮木業’有了堅實的展示平臺，發展的空間將會更大。”
家具企業如何引進UV涂裝生產線
UV涂料是作為目前世界上公認最環保涂料之一（另一個是水性漆），在近幾年得到了迅猛發展，特別是在珠三角地區、長三角地區的家具廠、木門廠、木地板廠得到了廣泛的應用，與此相配套的工藝、設備、技術也越來越成熟，UV涂裝流程化生產幫助家具廠家節約了油漆，控制了成本，提升了品質，縮短固化時間，提高了生產效率，特別是擺脫了生產時對人工的依賴度，可是，也有一些企業在引進UV涂裝生產線后，卻不能很好的發揮作用，只能擺放在那成為閑置品。 那么家具企業如何引進UV涂裝生產線，以下給出幾點建議： 第一：引進UV漆涂裝生產線企業必須有一定的經濟實力。家具UV漆涂裝生產線的前期設備投資較高，只有具備一定經濟實力的公司才能承擔。 第二：引進UV漆涂裝生產線企業必須具備相當大的產品銷售量。當一個企業的產品需求量很大，而手工涂裝生產方式已大大供不應求時，引進家具UV漆涂裝生產線才成為必要。 第三：在引進UV涂裝生產線時，選擇能夠全程服務（工藝設計、涂裝生產線規劃、人員操作培訓等）的供應商，確保引進UV涂裝生產線后，不會因為工藝不合理、設備布局不合理、家具企業員工不會使用UV設備等問題阻礙家具企業發揮UV涂裝線的作用。 家具UV漆涂裝生產線是家具企業從手工作業向機械化、技術化發展的一個最佳選擇方向。家具企業只有結合自身情況，合理引進UV涂裝生產線，這樣才能達到提高生產效率，降低產品成本，增強企業競爭能力的目的。
湖北麗森木業的纖維板生產線建設工地一派繁忙
昨日，湖北麗森木業的建設工地一派繁忙，工人們正在抓緊施工。該項目去年落戶公安縣青吉工業園，總投資4億元，主要從事中高密度纖維板材生產。項目一期建設15萬立方米中高密度纖維板（纖維板行情報價，纖維板廠商名錄）進口生產線，目前，公司主體廠房已經完工，生產設備正在安裝中。
山東省首個零甲醛秸稈板生產線在棲霞投產運營
今天，山東省內首個零甲醛秸稈板生產線在棲霞投產運營，這種以草代木的新型工藝，將改變人造板材“伐木造板”的歷史，實現環境效益和社會效益的雙贏。 在萬華生態板業棲霞有限公司生產車間內，伴隨著轟鳴的機器聲，一堆堆農作物秸稈經過加工處理后，一張張散發著濃郁秸稈芳香的板材順利下線，這標志著這條年產5萬立方米生態板材的生產線全面進入生產階段。萬華生態板業股份有限公司董事長郭興田說道：“這個產業應該說是我們中國人的創造，在目前，我們所擁有的秸稈板的設備、工藝以及產品應用領域的開拓，都走在了全世界的前列。” 萬華生態板業股份有限公司總經理于文杰告訴記者，按照國家農業部統計，我們每年大概有7億噸農作物秸稈，其中絕大多數沒有得到合理利用，如果能把這部分資源利用起來，產生的社會效益和環境效益將是驚人的：“如果取出10%來做人造板，那就可以做7千萬立方，而我們中國目前的人造板產量就7千萬立方，如果說我們取出農作物的10%做人造板的話，我們中國的人造板行業都不用砍樹了，咱們的家具都可以用秸稈板來做，這樣的話，如果連續五年不砍樹，節約的木材可以再造一個大興安嶺。” 目前，秸稈人造板項目已經被列入國家十二五規劃，計劃未來五年內在全國13個糧食主產省建立100到150個秸稈人造板（零甲醛秸稈板行情報價，零甲醛秸稈板廠商名錄）工廠。
廣西藤縣東林人造板第一條生產線成功試產
10月16日，廣西藤縣東林人造板第一條生產線成功試產。該項目是藤縣2010年招商引資重點項目，以林業“三剩物”為主要加工原料，年產25萬立方米中（高）密度纖維板（纖維板行情報價，纖維板企業大全），總投資2.7億元，年銷售利潤5327萬元，可提供800多個就業崗位。（黃群禮）
家具企業提升核心競爭力 應該從生產線上抓起
如何在生產線上培養新的競爭力是每一個企業都必須思考、面對和解決的問題，尤其在全世界的經濟低迷期更為重要。 在近代歷史上，豐田汽車公司的崛起正是因為他們在最困難、最落后的時候，看到了隱藏在生產線上的巨大空間和商機，才書寫了豐田今天的神話故事，那就是在生產線上培養新的競爭力。 二戰后，日本經濟百廢待興，日本政府制定了 “國民收入倍增計劃”，把汽車工業作為重點發展的戰略性產業，組織產業界人士前往汽車強國美國考察。當時福特公司在底特律的轎車廠每天能生產 7000輛轎車，比日本豐田公司一年的產量還要多。但是來自豐田公司的代表考察了美國這個廠之后，在考察報告中卻寫道：“那里的生產體制還有改進的可能”。豐田的人員所指的是工廠里的各種浪費，包括：殘次品，超過需求的超量生產，閑置的商品庫存，不必要的工序，人員的不必要調動，商品的不必要運輸，各種等待等。正是這些浪費的存在，使得他們看到了“改進的可能”，找到了在生產線上培養新的競爭力的突破口和信心。 對于家具企業來講，在生產線上培養新的競爭力將為企業在成本、質量、交貨期和利潤方面帶來實實在在的好處，更可以幫助企業培養具有應變能力、解決問題的能力和增強員工的質量意識，從而使企業無論從軟件到硬件都具備應對市場變化的核心競爭力。 通過生產線的優化和改善來提高企業競爭力，不僅僅體現在消滅浪費和獲得更大的利潤上，其必不可少的作用還表現在通過協調、開發、生產等各個環節之間的相互關系謀求企業綜合競爭力的提高，從而具有構筑成功商業模式的能力，是挽救制造業，使其復活的關鍵。 1 家具企業生產線的現狀與存在的浪費 家具行業中，生產現場管理精湛的企業風毛鱗角，絕大多數企業的產品形象要遠好于生產現場，以至于你不會相信那些產品是在這樣混亂的環境中生產出來的。因為管理混亂，普遍都存在著制造過多的浪費，存貨的浪費，不良重修的浪費，動作的浪費，加工的浪費，等待的浪費，搬運的浪費等。而且浪費之驚人，令人瞠目。 例如，很多家具企業在物料方面、工時方面和設備方面的浪費都是巨大的。例如，在家具企業，一般人造板的出材率大多在70-80%，實木的出材率在50-70%左右，油漆的利用率在50%左右，砂紙的利用率在30-40%左右，設備的利用率在50-70%左右，工時的效率在55%左右。其他的浪費，如庫存的浪費，在制品的浪費，返補件的浪費也是非常嚴重。因此，只有認識浪費，發現浪費和消滅這些浪費，才能真正改善生產線的效率和產品質量，才能使生產線具有競爭力。 在日文里，浪費，不光是可見的額外付出和多余的部分叫浪費，浪費還帶有更深一層的內涵。因為，工作是由一系列的流程或步驟所構成的，從原材料開始，到最終產品或服務為止，在每一個流程，將價值加入產品內，然后再送到下一個流程。在每一個流程里的人力或機器資源，若不是從事有量意識非常淡薄，生產管理水平很低，同時也反映了該企業在標準化、規范化和精細化管理方面的意識和水平都極其低下。 質量是企業的生命。豐田是這樣認為的，也是這樣做的。為此才有了TQC（Total Quality Contral）全員質量管理、JIT（Just In Time）及時化生產以及 TMP（Total Productive Maintenance）全面生產保養等一系列理論和方法。而很多家具企業對“質量是企業的生命”的理解大多還停留在口號上，沒有落到實處。究其原因，歸根結底是企業領導的觀念問題。改善本身并不難，難的是從老板到管理層觀念的改變。不把質量問題看成是戰略問題，不把改善作為戰略方針，要取得質量的改善和改善的成果是很困難的。 改善的目標——避免“多余、浪費、不穩” 避免“多余、浪費、不穩”是豐田精益制造的核心思想，也是改善的主要目標。 1）多余 西方的經濟訂貨批量（EOQ，早在1915年便由福特·哈里斯和R.H.威爾森分別推出，多年來一直是庫存管理的基礎）一直是避免多余訂貨的方法。然而 JIT要求的訂貨批量比EOQ還小，按理想只訂一件。因為： （1）批量減少可以給企業帶來很多好處，包括減少廢品、提高質量、減少返工、迅速反饋誤差等，從而引起對時間問題的關注和大大縮短交貨時間。 （2）在EOQ公式中，認為調整/訂貨費都是一定的，而在精益制造中卻認為這些費用是可以不斷降低的，因此，保證現吃現做，才能不占用大量的資金，也因此不會采購大量的原輔材料和生產大量的在制品，以免造成各種浪費。而我們的很多老板，對員工工資、培訓費、研發費等，往往是算得很精細，但對一定范圍的廢品和返工卻無動于衷，甚至認為是合理存在；對庫存、機器調整和其他搬運等費用更是視而不見。其實這些都是一筆很大的，而且是多余的成本。因此，改變對物料采購和生產組織的批量認識，進一步通過供應鏈管理和技術攻關降低批量，努力做到 “零庫存”、“零缺陷”，才能保證“現吃現做” 的原料供應和制作的速度以及靈活性，企業應變市場的能力才能極大提高。 2）浪費 家具企業的質檢員大都按西方的抽樣統計原理，允許有一定百分比的廢次率（一般允許1%～3% 的次品率）存在，但在日本這些被看作是浪費而不被允許。其核心思想和做法是： （1）完全消滅批量（理想情況下），因此沒有可供抽樣的批量，也沒有每批產生百分之幾廢品率的機會。 （2）質量管理在源頭——工人，而不是質量檢驗部門。質量都是由工人負責，不用經質檢員檢測便流到后工序。允許1%～3%缺陷存在的思想和做法是錯誤的。這意味著，要想用100%的合格品交貨，生產數量就一定要大于訂單數量，多做的產品不僅影響生產進度，還會增加成本，減少利潤，降低員工的質量意識。 3）不穩 我們的大多數企業幾乎在每一個工序點都有存儲區，用于防止生產不穩造成的波動。如某家具企業，一個月生產700萬左右的產品，在制品至少有 700萬至900萬元人民幣，生產面積1萬多平方米。對于板式家具企業來說，設備占用的面積也就是五分之二左右，大多數面積都被在制品所占。該企業負責生產的主管說，只有在現場保證以上數量的在制品，才能生產出700萬左右的成品，他認為這是正常的，也是應該的。正是管理人員這種不正確的思維，使企業的現場問題越來越嚴重。然而在JIT 里，這種做法和思想都是不允許的。精益制造的解決辦法是——去掉庫存，暴露不穩，從而消除不穩的原因。 避免“多余、浪費、不穩”，這些樸素的思想和方法幫助日本成就了制造強國，被實踐檢驗是正確有效的。因此，值得在此提<出，并希望大家能不斷改變觀念，并在生產中努力避免“多余、浪費和不穩”，從而取得改善勝利。 3 結語 通過生產線的優化和改善來提高企業競爭力，不僅僅體現在消滅浪費和獲得更大的利潤上，其必不可少的作用還表現在通過協調、開發、生產等各個環節之間的相互關系謀求企業綜合競爭力的提高，從而具有構筑成功商業模式的能力，是挽救制造業，使其復活的關鍵。因此，生產線的變革不僅僅是站在生產的立場上，而是要站在全局的立場上進行。在“供大于求的時代”和“價值觀變化很快的時代”，只有以正確把握市場需求為重點來進行生產線的變革，力求做到企業無界線，把與商品有關的從上游到下游的所有企業作為對象，致力于提高生產效率，能做到與市場相適應，才能獲得利益最大化。
