總投資10.2億元 福人木業搬入秀嶼區6月試投產
連日來，掛鉤福人木業的秀嶼區機關干部駐扎在項目工地現場，協調、落實項目進度。目前，強化地板生產線設備已運抵廠房，工人們正在進行安裝調試，倒計時安排工作進度，力爭今年6月份進入試投產，中密度纖維板項目預計今年9月份可實現投產。 福人木業有限公司分批搬遷入駐秀嶼國家級木材貿易加工示范區，項目總投資10.2億元。一期投資8.3億元，建設年產21萬立方米中密度纖維板林板一體化項目，包括年產6萬噸膠黏劑、6萬噸甲醛項目，建設年產1000萬平方米地板項目。 為科學合理安排工期，該區項目攻堅服務小組與項目業主一道，攻克項目運作中遇到的用水、用電等問題，確保項目按序時推進。
1-2月秀嶼口岸進口原木達8.1萬立方米
據統計，2012年1至2月，莆田秀嶼口岸進口原木達8.1萬立方米，原木主要來自俄羅斯、加拿大等地。作為我國主要的加工類木材的進口、加工和銷售中心，秀嶼港有我國首個經國家批準的海港木材檢疫除害區，有國家級木材貿易加工示范區，木材集散、運輸和加工業已成為秀嶼港工業重要組成部分。 為保障載運木材的國際船舶安全進出秀嶼口岸 ，秀嶼港海事處靠前服務，積極做好航道清障和水工作業監管工作，為載運木材船舶進出港提供安全、快捷的航運通道。開辟“綠色通道”，提高口岸查驗效率，促進船舶快速通關，確保了載運木材的國際貨輪暢通、有序、高效進出口岸和在港作業。加強與莆田標準木業、清和木業等大型企業的聯系，從海事專業角度出發為企業發展出謀劃策，為促進莆田木材產業的快速發展提供了強有力的海事保障，得到地方政府和木材加工企業的高度好評。
1-4月福建秀嶼區木材進口增加3.5倍
據悉,1-4月份,莆田標準木業等29家企業進口各種木材38.6萬立方米、金額6235萬美元,分別增長3.97倍和3.54倍,占全市進口總額13.71%,同比上升9.64個百分點。 據介紹，這些原木分別來自23個國家和地區，其中加拿大3472萬美元，增長518.26%；新西蘭1012萬美元，增長1762.2%；俄羅斯（新增）654萬美元；美國490萬美元；烏克蘭314萬美元。
福建秀嶼港前三季度木材進口量創歷史新高
11月1日，從莆田海事局獲悉，今年前三季度，莆田秀嶼口岸進口原木達24.3萬立方米、貨值3582.5萬美元，同比分別增長155.79%和160.51%，尤其是中國與加拿大對原木進境的相關新協定生效后，打破了原木進境時間限制，加拿大原木進口量劇增，莆田木材產業迎來新的增長點。 為載運木材的國家貨輪安全進出秀嶼口岸，莆田海事局靠前服務，主動作為，做好木材碼頭的通航評估和水工作業監管工作，積極護航載運木材船舶安全進出港，開辟“綠色通道”提高口岸查驗效率，運行電子申報審批系統促進船舶快速通關，確保了載運木材的國際貨輪暢通、有序、高效進出口岸和在港作業，為促進莆田木材產業的快速發展提供了強有力的海事保障。
秀嶼港前三季度木材進口量創歷史新高
11月1日，記者從莆田海事局獲悉，今年前三季度，莆田秀嶼口岸進口原木達24.3萬立方米、貨值3582.5萬美元，同比分別增長155.79%和160.51%，尤其是中國與加拿大對原木進境的相關新協定生效后，打破了原木進境時間限制，加拿大原木進口量劇增，莆田木材產業迎來新的增長點。為載運木材的國家貨輪安全進出秀嶼口岸，莆田海事局靠前服務，主動作為，做好木材碼頭的通航評估和水工作業監管工作，積極護航載運木材船舶安全進出港，開辟“綠色通道”提高口岸查驗效率，運行電子申報審批系統促進船舶快速通關，確保了載運木材的國際貨輪暢通、有序、高效進出口岸和在港作業，為促進莆田木材產業的快速發展提供了強有力的海事保障。
福建秀嶼區木材加工區招商出臺新優惠
為了大力推進國家級木材加工貿易示范區發展，秀嶼區日前出臺木材招商項目新政策，今后落戶該區企業將獲更多優惠。 為吸引更多環保型加工企業入駐，加快國家級高柔性環保型木材加工貿易區發展，秀嶼區日前決定，今后木材招商項目除了保持原有優惠政策，又出臺新的優惠政策。據介紹，這項名為木材招商項目補助政策規定，享受對象為用地20畝以上、且符合環保要求和產業發展政策的木材精深加工產業鏈項目。這些落戶項目用地將按全國工業用地出讓最低價每畝9.6萬元掛牌，并按實際掛牌價全額繳納土地出讓金，而后每畝多出6.5萬元部分由區財政分三次補助，用于企業基礎設施建設。
莆田秀嶼港口貨物吞吐量創新
日前，滿載近7萬立方米的澳大利亞藉國際貨輪“海星”輪安全靠泊莆田秀嶼港。今年前三季度，莆田秀嶼港口貨物吞吐量達616.57萬噸，同比增長119.3%。為更好地助推地方經濟平穩發展，莆田秀嶼港海事處認真履行海事職責，扎實做好各項監管與服務工作。一方面持續加大對轄區通航環境的整治力度，加強對到港船舶安全檢查工作，從嚴打擊各種違法違章行為。另一方面在把好船舶進出口岸、船舶簽證等源頭關的前提下，落實各項便民利民措施，實時掌握船舶動態，確保船舶航行和作業安全，為港航企業提供更加優質的便捷服務，為服務湄洲灣港口城市建設和海西經濟發展貢獻力量。據了解，今年1-9月秀嶼港共接納國內航行船舶簽證2261艘次，同比增長5.2%；國際航行船舶進出口岸審批131艘次，同比增長33.6%。危險品船舶審批62艘次，同比增長20.8%，各項業務繼續保持平穩發展勢頭。從秀嶼港進口是莆田今年進口主要貨物之一，為載運木材的國家貨輪安全進出秀嶼口岸，莆田海事局靠前服務，主動作為，做好木材碼頭的通航評估和水工作業監管工作，積極護航載運木材船舶安全進出港，開辟“綠色通道”提高口岸查驗效率，運行電子申報審批系統促進船舶快速通關，確保了載運木材的國際貨輪暢通、有序、高效進出口岸和在港作業，為促進莆田木材產業的快速發展提供了強有力的海事保障，得到地方政府和木材加工企業的高度好評。如，近日進入秀嶼港的“海星”輪，莆田海事執法人員為該輪順利進港進行了護航，同時，開辟了口岸查驗“綠色通道”，第一時間為“海星”輪辦理了船舶進出口岸審批手續，縮短了該輪的在港停留時間，得到了船方對中國海事的高度認可。今年1至9月份，莆田秀嶼口岸進口原木達24.3萬立方米、貨值3582.5萬美元，同比分別增長155.79%和160.51%，尤其是中國與加拿大對原木進境的相關新協定生效后，打破了原木進境時間限制，加拿大原木進口量劇增，莆田木材產業迎來新的增長點。
秀嶼港已成為國內最大進口原木集散地之一
8月23日，一艘巴拿馬籍專業原木運輸船“全面繁榮”號外輪抵達莆田秀嶼港，該船此次從美國AFOGNAK港出發，運送2.7萬噸美國進口原木，每株巨型原木長達15米，總數超過3萬株。 目前，該船正在莆田邊防檢查站的監護下，緊張地卸載原木。整船原木預計在8月30日內卸完。 據了解，為使原木巨輪能夠快速進出港，莆田邊檢站迅速靠前“現場”辦公，提供專門、主動、全面的一對一的“保姆式”服務，推行“網上報檢”、“QQ報檢員之家”、海港“一證通”，并將辦理單艘船舶邊檢手續時間從原來的30分鐘壓縮至20分鐘左右，全力保障通關速度。與以往相比，此次整船卸完可節省2個工作日，僅外輪停滯費用就節省13萬元。 秀嶼港位于臺灣海峽西岸，是我國沿海對外開放地帶及對臺往來的交通樞紐，已開辟為國家一類口岸，是交通部規劃的全國四大中轉港口之一，1999年對外籍船舶正式開放。目前，秀嶼港已成為國內最大、進口原木加工設備最完整、配套最齊全的進口原木集散地之一。 經國家質量總局批準，我國第一個海港的進口木材檢驗檢疫除害處理區在秀嶼港設立，處理區技術水平達到國內領先、國際先進，年處理能力達300-500萬立方米。進口木材經處理區處理后直接運抵秀嶼國家級木材貿易加工示范區。該示范區是2006年1月，經國家林業局正式批準建立我國唯一的國家級木材貿易加工示范區，總體規劃20000畝。截止目前，示范區共有落地企業近30家，總投資超過49.8億元。 據介紹，在全國從事木業經營的莆田人有16萬之多，創辦起了750多家上規模木材貿易加工企業，年產值100多億元。我市已榮獲“中國木雕之城”、“中國古典工藝家具之都”和“中國木業之城”等稱號。目前，由于秀嶼示范區木材原料充足、成本較低，生產的木制品質量過硬、銷售網絡健全，從秀嶼港通過國際集裝箱航運出口到美日歐國家，也十分便捷，因而產品出口供不應求。
秀嶼港已成為國內最大進口原木集散地之一
8月23日，一艘巴拿馬籍專業原木運輸船“全面繁榮”號外輪抵達莆田秀嶼港，該船此次從美國AFOGNAK港出發，運送2.7萬噸美國進口原木，每株巨型原木長達15米，總數超過3萬株。 目前，該船正在莆田邊防檢查站的監護下，緊張地卸載原木。整船原木預計在8月30日內卸完。 據了解，為使原木巨輪能夠快速進出港，莆田邊檢站迅速靠前“現場”辦公，提供專門、主動、全面的一對一的“保姆式”服務，推行“網上報檢”、“QQ報檢員之家”、海港“一證通”，并將辦理單艘船舶邊檢手續時間從原來的30分鐘壓縮至20分鐘左右，全力保障通關速度。與以往相比，此次整船卸完可節省2個工作日，僅外輪停滯費用就節省13萬元。 秀嶼港位于臺灣海峽西岸，是我國沿海對外開放地帶及對臺往來的交通樞紐，已開辟為國家一類口岸，是交通部規劃的全國四大中轉港口之一，1999年對外籍船舶正式開放。目前，秀嶼港已成為國內最大、進口原木加工設備最完整、配套最齊全的進口原木集散地之一。 經國家質量總局批準，我國第一個海港的進口木材檢驗檢疫除害處理區在秀嶼港設立，處理區技術水平達到國內領先、國際先進，年處理能力達300-500萬立方米。進口木材經處理區處理后直接運抵秀嶼國家級木材貿易加工示范區。該示范區是2006年1月，經國家林業局正式批準建立我國唯一的國家級木材貿易加工示范區，總體規劃20000畝。截止目前，示范區共有落地企業近30家，總投資超過49.8億元。 據介紹，在全國從事木業經營的莆田人有16萬之多，創辦起了750多家上規模木材貿易加工企業，年產值100多億元。我市已榮獲“中國木雕之城”、“中國古典工藝家具之都”和“中國木業之城”等稱號。目前，由于秀嶼示范區木材原料充足、成本較低，生產的木制品質量過硬、銷售網絡健全，從秀嶼港通過國際集裝箱航運出口到美日歐國家，也十分便捷，因而產品出口供不應求。
秀嶼港已成為國內最大進口原木集散地之一
8月23日，一艘巴拿馬籍專業原木運輸船“全面繁榮”號外輪抵達莆田秀嶼港，該船此次從美國AFOGNAK港出發，運送2.7萬噸美國進口原木，每株巨型原木長達15米，總數超過3萬株。 目前，該船正在莆田邊防檢查站的監護下，緊張地卸載原木。整船原木預計在8月30日內卸完。 據了解，為使原木巨輪能夠快速進出港，莆田邊檢站迅速靠前“現場”辦公，提供專門、主動、全面的一對一的“保姆式”服務，推行“網上報檢”、“QQ報檢員之家”、海港“一證通”，并將辦理單艘船舶邊檢手續時間從原來的30分鐘壓縮至20分鐘左右，全力保障通關速度。與以往相比，此次整船卸完可節省2個工作日，僅外輪停滯費用就節省13萬元。 秀嶼港位于臺灣海峽西岸，是我國沿海對外開放地帶及對臺往來的交通樞紐，已開辟為國家一類口岸，是交通部規劃的全國四大中轉港口之一，1999年對外籍船舶正式開放。目前，秀嶼港已成為國內最大、進口原木加工設備最完整、配套最齊全的進口原木集散地之一。 經國家質量總局批準，我國第一個海港的進口木材檢驗檢疫除害處理區在秀嶼港設立，處理區技術水平達到國內領先、國際先進，年處理能力達300-500萬立方米。進口木材經處理區處理后直接運抵秀嶼國家級木材貿易加工示范區。該示范區是2006年1月，經國家林業局正式批準建立我國唯一的國家級木材貿易加工示范區，總體規劃20000畝。截止目前，示范區共有落地企業近30家，總投資超過49.8億元。 據介紹，在全國從事木業經營的莆田人有16萬之多，創辦起了750多家上規模木材貿易加工企業，年產值100多億元。我市已榮獲“中國木雕之城”、“中國古典工藝家具之都”和“中國木業之城”等稱號。目前，由于秀嶼示范區木材原料充足、成本較低，生產的木制品質量過硬、銷售網絡健全，從秀嶼港通過國際集裝箱航運出口到美日歐國家，也十分便捷，因而產品出口供不應求。
