全國木材合理利用產學研發展論壇在張家港舉行
近日，由張家港檢驗檢疫局主辦、中國木材與木制品流通協會協辦的木材合理利用“產、學、研”發展論壇暨簽約揭牌儀式在張家港隆重舉行。 據悉，此次論壇旨在為進口木材貿易 單位、加工企業、科研教學部門、監督管理部門更好地了解木材合法貿易、合理利用、有效監管和防控的政策及技術進展，并探討相關的解決機制提供新的契機。來自于國際木文化學會、天津檢驗檢疫局、江蘇檢驗檢疫局以及來自全國木材生產、加工、流通、貿易企業的嘉賓參加了此次論壇暨簽約儀式。 在活動論壇上，張家港檢驗檢疫局分別與中國木材與木制品流通協會、南京林業大學、揚州大學簽訂了木材技術 人才培養基地合作協議，與中國木材電子交易市場、蘇州仟禧坊紅木家俱有限公司簽訂了技術服務協議。 江蘇檢驗檢疫局副局長陸永貴和中國木材與木制品流通協會會長朱光前、南京林業大學校黨委書記程景歡、揚州大學園藝與植物保護學院副院長杜予州共同為“中國木材與木制品流通協會木材檢驗師培訓基地”、“南京林業大學木材科學與技術國家級重點學科研究生培養創新基地”、“揚州大學園藝與植物保護學院產學研基地”揭牌。
全國木材合理利用產學研發展論壇在張家港舉行
近日，由張家港檢驗檢疫局主辦、中國木材與木制品流通協會協辦的木材合理利用“產、學、研”發展論壇暨簽約揭牌儀式在張家港隆重舉行。 據悉，此次論壇旨在為進口木材貿易單位、加工企業、科研教學部門、監督管理部門更好地了解木材合法貿易、合理利用、有效監管和防控的政策及技術進展，并探討相關的解決機制提供新的契機。來自于國際木文化學會、天津檢驗檢疫局、江蘇檢驗檢疫局以及來自全國木材生產、加工、流通、貿易企業的嘉賓參加了此次論壇暨簽約儀式。 在活動論壇上，張家港檢驗檢疫局分別與中國木材與木制品流通協會、南京林業大學、揚州大學簽訂了木材技術人才培養基地合作協議，與中國木材電子交易市場、蘇州仟禧坊紅木家俱有限公司簽訂了技術服務協議。 江蘇檢驗檢疫局副局長陸永貴和中國木材與木制品流通協會會長朱光前、南京林業大學校黨委書記程景歡、揚州大學園藝與植物保護學院副院長杜予州共同為“中國木材與木制品流通協會木材檢驗師培訓基地”、“南京林業大學木材科學與技術國家級重點學科研究生培養創新基地”、“揚州大學園藝與植物保護學院產學研基地”揭牌。 中國木材與木制品流通協會會長朱光前等5位專家分別作了專題講座。
前三季度張家港口岸木材進口2329批
據相關統計，今年1季度至3季度張家港口岸共進口木材2329批、235.5萬立方米、貨值5.387億美元，同比批次上漲7.77%，總量略減2.8%，貨值下降13.57%。其中大輪原木230.26萬立方米、集裝箱木材5.24萬立方米。 據了解，張家港口岸自開港以來，木材進口總量已超3200萬立方米，并且已連續7年成為我國最大的海運木材進口集散地，木材來源覆蓋了近50多個國家和地區，材種超過500余種。目前已有超過180多家的木材貿易公司和企業在此投資興業，形成以張家港為中心集儲運、生產、貿易和研發的木材產業鏈集群。
江蘇張家港口岸木材進口的歷史和特點
一、張家港口岸進口木材的歷史 我國進口木材的歷史始于19世紀60年代，到了新中國成立初期，由于國際上的經濟封鎖，我國只能從周圍友好鄰邦進口少量木材，直至70年代末年進口量仍不足50萬m3。進入80年代，我國進口木材呈現高增長態勢，僅1981年進口量猛增到856萬m3，位于長江下游南岸的深水良港張家港即是在這時期得以發展起來的。該口岸于1983年對外開放，當年共進口大輪散裝原木17萬m3，隨后進口數量逐年增加，整個80年代共進口原木僅292.3萬m3。進入90年代張家港口岸木材進口量保持相對平穩，在1998年之前，年進口量均不足60萬m3，但在1998年，我國出臺“天然林保護工程”以及1999年出臺進口原木和鋸材零關稅的鼓勵政策后，進口量出現突破性增漲。1999年進口量首次超過100萬m3，達到了124.01萬m3，2003年達到最高峰386.8萬m3。目前年進口量維持在300萬m3上下，其中2008年為337.9萬m3。 二、張家港口岸進口木材特點 1．進口量大，報檢批次多 2008年張家港口岸共接受報關報檢木材2933批次，同比上漲27.8%，其中大輪1917批次、集裝箱1016批次。由于非洲材都為多家貨主拼船運輸，因此報檢批次的大幅增加主要集中在非洲材上，甚至部分木材貨主一次僅進口幾根。這些都為口岸上相關工作帶來了巨大的工作量和工作壓力。從1983年至2008年張家港口岸共進口木材3261萬m3。其中該口岸07年進口量占全江蘇進口量的41.5%，占全國原木進口量的9.1%，08年進口量占全江蘇進口量的45.54%，占全國原木進口量的11.43%。目前其大輪散裝原木進口量在國內位居第一。 2．來源地區廣，涉及樹材種復雜 張家港口岸的木材幾乎來源于世界上各個木材主要產區。在80年代時，該口岸木材主要來源于美國、前蘇聯、加拿大、馬來西亞、菲律賓等少數幾個國家。樹材種主要為松木和柳桉等。1991年至1998年來源地主要為馬來西亞、加蓬、喀麥隆、美國、赤道幾內亞、蘇里南、智利7個國家。從1998年至今，木材的來源地則不斷擴大，目前有40多個國家和地區，并以大洋洲材和非洲材為主。2008年張家港口岸共進口大洋洲材166.23萬m3、非洲材143.05萬m3，此外東南亞26.83萬m3、歐洲1萬m3、美洲0.81萬m3，其中進口巴新材136.3萬m3、加蓬材103.3萬m3、所羅門材29.8萬m3、馬來西亞材16.9萬m3。涉及的樹材種目前達400多種，幾乎涵蓋了所有進口樹材種，主要有西非的奧古曼，巴布亞新幾內亞的番龍眼、海棠木、異翅香，東南亞的花梨、紫檀、柚木，東非的黑檀、安哥拉紫檀，北美的楓木、歐洲的櫸木等。 3.大輪散裝原木為主，集裝箱運輸為輔 張家港口岸進口的木材幾乎全為大輪散裝原木。以2008年為例，該口岸共進口木材337.9萬m3，其中大輪運原木318.97萬m3，占全部木材進口量的94.4%。同時進口集裝箱木材18.94萬m3。此外鋸材進口僅占很小比例，共進口1.45萬m3。從張家港乃至全國之所以主要進口原木而非鋸材，主要原因是原木進口關稅低、我國鋸材廠成本低效率高、以及被認為是勞動密集型產業的木材加工業能增加我國勞動就業的發展方針等。 4 市場縱深廣，覆蓋面大 張家港口岸進口木材幾乎都為進口商貿易性質，本地企業自營進口使用比例極少。目前在張家港的木材進口商有120多家，市場銷售覆蓋全國，但其中進口的原木85％以上運往山東、浙江等地，主要用于華東、華南地區的膠合板生產和裝修家具生產，部分原木用于建筑工程和工藝品雕刻。
江蘇張家港口岸木材進口的歷史和特點
一，張家港口岸進口木材的歷史 我國進口木材的歷史始于19世紀60年代，到了新中國成立初期，由于國際上的經濟封鎖，我國只能從周圍友好鄰邦進口少量木材，直至70年代末年進口量仍不足50萬m3。 進入80年代，我國進口木材呈現高增長態勢，僅1981年進口量猛增到856萬m3，位于長江下游南岸的深水良港張家港即是在這時期得以發展起來的。該口岸于1983年對外開放，當年共進口大輪散裝原木17萬m3，隨后進口數量逐年增加，整個80年代共進口原木僅292.3萬m3。 進入90年代張家港口岸木材進口量保持相對平穩，在1998年之前，年進口量均不足60萬m3，但在1998年，我國出臺“天然林保護工程”以及1999年出臺進口原木和鋸材零關稅的鼓勵政策后，進口量出現突破性增漲。1999年進口量首次超過100萬m3，達到了124.01萬m3，2003年達到最高峰386.8萬m3。目前年進口量維持在300萬m3上下，其中2008年為337.9萬m3。 二、張家港口岸進口木材特點 1．進口量大，報檢批次多 2008年張家港口岸共接受報關報檢木材2933批次，同比上漲27.8%，其中大輪1917批次、集裝箱1016批次。由于非洲材都為多家貨主拼船運輸，因此報檢批次的大幅增加主要集中在非洲材上，甚至部分木材貨主一次僅進口幾根。這些都為口岸上相關工作帶來了巨大的工作量和工作壓力。 從1983年至2008年張家港口岸共進口木材3261萬m3。其中該口岸07年進口量占全江蘇進口量的41.5%，占全國原木進口量的9.1%，08年進口量占全江蘇進口量的45.54%，占全國原木進口量的11.43%。目前其大輪散裝原木進口量在國內位居第一。 2．來源地區廣，涉及樹材種復雜 張家港口岸的木材幾乎來源于世界上各個木材主要產區。在80年代時，該口岸木材主要來源于美國、前蘇聯、加拿大、馬來西亞、菲律賓等少數幾個國家。樹材種主要為松木和柳桉等。1991年至1998年來源地主要為馬來西亞、加蓬、喀麥隆、美國、赤道幾內亞、蘇里南、智利7個國家。 從1998年至今，木材的來源地則不斷擴大，目前有40多個國家和地區，并以大洋洲材和非洲材為主。2008年張家港口岸共進口大洋洲材166.23萬m3、非洲材143.05萬m3，此外東南亞26.83萬m3、歐洲1萬m3、美洲0.81萬m3，其中進口巴新材136.3萬m3、加蓬材103.3萬m3、所羅門材29.8萬m3、馬來西亞材16.9萬m3。涉及的樹材種目前達400多種，幾乎涵蓋了所有進口樹材種，主要有西非的奧古曼，巴布亞新幾內亞的番龍眼、海棠木、異翅香，東南亞的花梨、紫檀、柚木，東非的黑檀、安哥拉紫檀，北美的楓木、歐洲的櫸木等。 3.大輪散裝原木為主，集裝箱運輸為輔 張家港口岸進口的木材幾乎全為大輪散裝原木。以2008年為例，該口岸共進口木材337.9萬m3，其中大輪運原木318.97萬m3，占全部木材進口量的94.4%。同時進口集裝箱木材18.94萬m3。此外鋸材進口僅占很小比例，共進口1.45萬m3。從張家港乃至全國之所以主要進口原木而非鋸材，主要原因是原木進口關稅低、我國鋸材廠成本低效率高、以及被認為是勞動密集型產業的木材加工業能增加我國勞動就業的發展方針等。 4.市場縱深廣，覆蓋面大 張家港口岸進口木材幾乎都為進口商貿易性質，本地企業自營進口使用比例極少。目前在張家港的木材進口商有120多家，市場銷售覆蓋全國，但其中進口的原木85％以上運往山東、浙江等地，主要用于華東、華南地區的膠合板生產和裝修家具生產，部分原木用于建筑工程和工藝品雕刻。
09年前三季度張家港口岸木材進口235.5萬立方米
據統計，今年1至3季度張家港口岸共進口木材2329批、235.5萬立方米、貨值5.387億美元，同比批次上漲7.77%，總量略減2.8%，貨值下降13.57%。其中大輪原木230.26萬立方米、集裝箱木材5.24萬立方米。 據了解，張家港口岸自開港以來，木材進口總量已超3200萬立方米，并且已連續7年成為我國最大的海運木材進口集散地，木材來源覆蓋了近50多個國家和地區，材種超過500余種。目前已有超過180多家的木材貿易公司和企業在此投資興業，形成以張家港為中心集儲運、生產、貿易和研發的木材產業鏈集群
江蘇張家港口岸八月份木材進口強勁反彈
據張家港檢驗檢疫局統計，今年一至八月，受金融危機影響，張家港口岸進口木材呈下降趨勢，共進口木材二百零五萬立方米，四點七億美元，同比分別下降百分之五點二和十四點三。但八月份木材進口出現強勁反彈態勢，該月共進口木材三十二點三萬立方米，貨值七千五百九十八萬美元，同比分別增長四十二點九和百分之三十六點九。 據悉，張家港口岸木材進口出現強勁反彈的原因主要有三個：一是國家政策調整刺激消費需求增長，導致國內市場需求開始平穩回暖。二是房地產開放熱度不減，建筑裝修業蓬勃發展以及國內膠合板生產和家具制造漸成規模，對木材的需求量日益增長，國產木材數量與品種不能滿足需求，大量依賴進口。三是長期以來被譽為木材超市的張家港口岸，在面對金融危機的壓力之下，碼頭、庫場以及口岸相關單位的大力協作，使木材進口做到了快進快出，帶動了貨物的銷售速度，有利進口商快速回籠資金，吸引貨主競相貨走張家港。
8月份張家港口岸木材進口強勁反彈
據張家港檢驗檢疫局統計，今年1-8月，受金融危機影響，張家港口岸進口木材呈下降趨勢，共進口木材205萬立方米4.7億美元，同比分別下降5.2%和14.3%。但8月份木材進口出現強勁反彈態勢，該月共進口木材32.3萬立方米，貨值7598萬美元，同比分別增長42.9%和36.9%。據悉，張家港口岸木材進口出現強勁反彈的原因主要有三個：一是國家政策調整刺激消費需求增長，導致國內市場需求開始平穩回暖。二是房地產開放熱度不減，建筑裝修業蓬勃發展以及國內膠合板生產和家具制造漸成規模，對木材的需求量日益增長，國產木材數量與品種不能滿足需求，大量依賴進口。三是長期以來被譽為木材超市的張家港口岸，在面對金融危機的壓力之下，碼頭、庫場以及口岸相關單位的大力協作，使木材進口做到了快進快出，帶動了貨物的銷售速度，有利進口商快速回籠資金，吸引貨主競相貨走張家港。
滿洲里第一口岸地位告急 望成立保稅區
“今年5月份就啟動了申報工作，批下來希望很大，”9月17日，滿洲里市政府一位官員向記者透露，滿洲里正在申報國家綜合保稅區，有望成為繼廣西憑祥、黑龍江綏芬河之后，第三個新獲批的邊境綜合保稅區。 滿洲里市委書記吳浩峰9月4日在“滿洲里十四屆六次全委擴大會議”上透露，今年7月9日，國務院副總理王岐山視察了滿洲里邊貿情況，并提出支持滿洲里積極申報、建設綜合保稅區。 上述滿洲里市政府官員表示，自從去年年底國家取消“邊貿企業稅收雙重抵扣”等優惠措施后，保稅區成為邊境貿易地區最可行的突破口。 “第一口岸”受沖擊 滿洲里是國內陸路最大貨物通運口岸，但其地位在今年卻受到沖擊。 今年1-7月份，滿洲里口岸貨運量1290.1萬噸，進出口總額4.5億美元。而同期新疆阿拉山口岸運貨量達到了1280萬噸，綏芬河邊境經濟合作區進出口總額16.3億美元。一東一西，夾擊著滿洲里陸路第一貨運口岸的地位。 滿洲里市長杜學軍在上述會議上表示，滿洲里預計1-7月份完成各項經濟指標“過半”的目標沒有達到，經濟增長各項指標壓力都很大。 今年1-7月份，滿洲里地區生產總值僅完成目標的40.7%；財政收入完成44.2%；固定資產投資完成47.2%；外貿進出口總額完成31.1%。 木材加工產業一向是滿洲里的支柱產業，每年從滿洲里口岸進口的俄羅斯木材量達到800萬方，占全國木材進口量近1/3。 滿洲里邊境經濟合作區管委會主任鄒積豐說，滿洲里71家規模以上企業中，木材加工企業就有43家，而今年1-3月份，這43家中有15家停產觀望。 今年年初，滿洲里出臺了一系列扶植木材產業向深加工方向轉型的政策，包括與中國木材電子交易中心合作成立滿洲里木材電子交易中心；市政府給予木材深加工企業每立方米30元的補貼；對于木材深加工企業建廠在土地增值稅和土地使用稅方面給予50%的減免。 這一電子交易中心集木材交易和信息咨詢于一體，通過現貨掛牌、競買競賣、中遠期交易、監管倉融資等多種交易模式，將標準化的木材原料、木制半成品等林業生產資料與多元化交易機制進行整合。 沖刺綜合保稅區 在滿洲里市政府看來，在外貿和內需都有壓力的情況下，僅靠滿洲里地方政府出臺的扶植政策，顯然力度還太小。 去年年底，商務部取消了邊境貿易中小額貿易的雙重抵扣的稅收優惠，隨后為了減少對中小企業沖擊，又出臺了對邊境貿易地區貸款政策貼息的措施——國家有關部門每年撥出一定資金，用于邊貿企業貸款貼息和邊境經濟合作區的貸款貼息。 前述滿洲里官員表示，這一貸款貼息，需要有一個城市投資公司為載體接納。目前全國14個邊境經濟合作區中，僅丹東擁有城市投資公司，大多數邊境經濟合作區無法享受政策貸款貼息。 “比如我們要發展國際化的木材電子交易，就需要有更完善的配套基礎設施，”上述滿洲里市政府官員說，要進一步完成這些項目所需的配套設施和基礎設施建設，還需要更多資金的投入。 另一方面，商務部、林業部等部門對木材進出口，尤其是原木進口等給予一定的政策補貼，但是獲得補貼資金的企業必須先從商務部獲得相應的認證資格。目前，滿洲里大多數木材加工企業都是民營企業，沒有這個資格。 在此情況下，滿洲里認為申報綜合保稅區是發展突圍的最有效途徑。 “建立綜合保稅區以后，企業園區內交易可以免稅，大宗貨物存放可以保稅，”上述滿洲里市政府官員說，以木材加工業為例，成立保稅區后，從俄羅斯進口初級加工的板材，就可以保稅進行深加工再轉銷國外。 同時，進口商可以在國內市場行情不好的時候，將大宗貨物儲存于保稅區倉庫，待行情好的時候再賣。 記者了解到，滿洲里綜合保稅區擬設在十八里口岸地區。由滿洲里市政府撰寫的《對滿洲里市申請建立綜合保稅區的調研報告》已經由內蒙古自治區報國務院批準，目前已經委托有關咨詢公司開展了規劃制作等工作。
張家港木材市場出現反季節現象
2009上半年的整體數據顯示，張家港港口的整體經濟正從金融危機中走出來，但作為全國最大的水運進口木材市場，前期的成績單顯然并不好看。 公開資料顯示，江蘇省木材進口總體形勢繼續延續了2008年的下降趨勢。經統計今年1~6月該省共進口各類木材346.18萬立方米、價值5.61億美元，同比下降10.37%和29.52%。 在江蘇省進口木材的口岸中，張家港、揚州和泰州主要以進口闊葉木材為主，但當前膠合板、家具和地板等木制品的出口和國內消費低迷都影響了闊葉木材的進口，致使張家港上半年進口量為147.98萬立方米，同比大幅下降了9.01%。 在張家港的進口木材市場中，又尤以“金三角”一帶的木材生意最為出名。早上8點鐘不到，不少木材批發、零售商都三三兩兩聚集在通往張家港港務集團有限公司散雜貨碼頭的馬路兩邊。一旦有行人在馬路邊駐足，頓時從周圍冒出來不少做木材生意的人，圍在旁邊嚷嚷“老板，是買木頭還是賣木頭？” “其實現在受金融危機的影響，人還不算多，要在生意好的時候碼頭內外到處都是談木材生意的。我們進多少木頭，馬上就會被拉走多少木頭。”位于碼頭附近的銳林國貿有限公司的業務經理小唐向記者表示，在金融危機爆發之后，廣東沿海一代不少家具廠都倒掉了，造成江蘇這邊木材的銷路也并不是很好。“但最近情況很奇怪，現在本來應該是淡季，卻不知道為什么這個月從港口過來的木材會特別多。” 記者了解到，按當地行業常規，7月、8月和9月這3個月的確是木材生意的淡季。據小唐介紹，一般情況下木材存放都是在室外，而這3個月又是一年之中的溫度最高的季節，所以木材在強烈的陽光照射下容易發生開裂，所以不少做木材生意的人在此期間也就減少生意量。 一家木業公司的銷售人員也坦言，近期木材進口的量確實比較多，在一定程度上或許說明金融危機最壞的時候已經過去了。
