綏芬河獲批設(shè)綜合保稅區(qū)
4月21日，國務(wù)院正式批準設(shè)立綏芬河綜合保稅區(qū)。在經(jīng)濟危機的寒意仍未散去的今天，百年口岸迎來了嶄新的發(fā)展機遇。目前，綜合保稅區(qū)前期工作已經(jīng)全面啟動，目前已聘請哈工大規(guī)劃設(shè)計院等部門進行規(guī)劃設(shè)計，開始動遷摸底調(diào)查，研究綜合保稅區(qū)卡口及圍網(wǎng)建設(shè)等事宜。綜合保稅區(qū)計劃實施兩次封關(guān)，先期完成一期工程１．１平方公里圍網(wǎng)和卡口建設(shè)。 綏芬河綜合保稅區(qū)是國務(wù)院批準設(shè)立的第六個綜合保稅區(qū)，也是我省以及東北地區(qū)唯一的沿邊陸路綜合保稅區(qū)。專家預(yù)測，綜合保稅區(qū)建成后，每年將提高綏芬河口岸的國際貿(mào)易額20億美元，增長率為30%左右。并且，通過開放型經(jīng)濟特別是進出口加工業(yè)的集聚，進而帶動口岸型產(chǎn)業(yè)和相關(guān)服務(wù)業(yè)的發(fā)展，從而帶動區(qū)域經(jīng)濟增長。按照今年綏芬河口岸對外貿(mào)易量增長對腹地經(jīng)濟增長的貢獻度計算，綜合保稅區(qū)建成后每年將可提升我省GDP2%~5%，帶動?xùn)|北地區(qū)經(jīng)濟增長50億美元。 綏芬河綜合保稅區(qū)規(guī)劃控制面積1.8平方公里，東起沿河路西端轉(zhuǎn)盤，南至301國道，西至自來水公司加壓泵房，北至綏濱鐵路。 綏芬河綜合保稅區(qū)的功能和稅收、外匯政策按照《國務(wù)院關(guān)于設(shè)立洋山保稅港區(qū)的批復(fù)》以及海關(guān)總署公布的《中華人民共和國海關(guān)保稅港區(qū)管理暫行辦法》等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。其功能以國際中轉(zhuǎn)、國際采購、國際配送、國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易和保稅加工等功能為主，以商品服務(wù)交易、投資融資保險等功能為輔，以法律政務(wù)、進出口展示等服務(wù)功能為配套，還具備生產(chǎn)要素聚散、重要物資中轉(zhuǎn)等功能。 綏芬河綜合保稅區(qū)將享受上海洋山保稅港區(qū)的稅收和外匯管理政策，綜合保稅區(qū)的主要稅收政策為：國外貨物入?yún)^(qū)保稅；貨物出去進入國內(nèi)按貨物進口的有關(guān)規(guī)定辦理報關(guān)，并按貨物實際狀態(tài)征稅；國內(nèi)貨物入?yún)^(qū)視同出口，實行退稅；區(qū)內(nèi)企業(yè)間的貨物交易不征增值稅和消費稅等。 綜合保稅區(qū)定位為“保稅倉儲、出口加工、轉(zhuǎn)口貿(mào)易”三大功能。根據(jù)現(xiàn)行有關(guān)政策，海關(guān)對保稅區(qū)實行封閉管理，境外貨物進入保稅區(qū)，實行保稅管理；境內(nèi)其他地區(qū)貨物進入保稅區(qū)，視同出境；同時，外經(jīng)貿(mào)、外匯管理等部門對保稅區(qū)也實行較區(qū)外相對優(yōu)惠的政策。
張家港：錦豐城管中隊依法取締廢舊木材占道經(jīng)營行為
日前，錦豐鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)路污水處理廠南側(cè)，一家廢舊木材回收站占道經(jīng)營行為被錦豐城管中隊依法取締。 這家廢舊木材回收站為圖方便，將磅秤放置非機動車道經(jīng)營生意，不僅給過往行人的通行帶來了不便，還嚴重影響了城市市容錦豐城管隊員到達現(xiàn)場后，立即叫停了該站經(jīng)營者的經(jīng)營方式，指出其違法經(jīng)營的行為，并向其宣傳相關(guān)法律法規(guī)，該回收站經(jīng)營者馬上清理了現(xiàn)場，并自愿接受了相關(guān)的行政處罰。
張家港口岸木材進口不降反升
來自檢驗檢疫部門的消息，受世界金融危機影響，2008年我國木材進口總量首次呈下降趨勢，但張家港口岸木材進口量卻逆勢增長，繼續(xù)保持良好增長態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計，去年，張家港口岸全年共進口木材2933批、337.9萬立方米，貨值8.59億美元，同比分別增長27.8%、0.9%和3.94%。據(jù)相關(guān)人士分析，張家港口岸去年木材進口量之所以出現(xiàn)不降反升局面的主要原因有四點：一是由于礦石、煤炭等進口停滯，該口岸去年下半年碼頭業(yè)務(wù)重心重回木材主業(yè)務(wù)。二是該口岸是我國最大的海運進口木材集散地，進口量大，去年前5個月木材進口量每月都在30萬立方米以上，在低迷行情中貨商的精挑細選和價格回旋余地加大，帶動了貨物的銷售速度，有利進口商快速回籠資金。三是作為老口岸，市場比較規(guī)范，同時市場上的流動資金相對其它口岸而言比較充足。四是碼頭庫場，以及口岸相關(guān)單位的大力協(xié)作，使木材進口做到了快進快出。
非洲材集中到張家港動蕩因素顯現(xiàn)
據(jù)張家港提供的數(shù)據(jù)表明，去年年底張家港木材到貨量爆增，主要材種是非洲材，其中10月到貨36萬立方米，11月上中旬已經(jīng)到貨35萬立方米，去年11月整月才到貨19萬立方米。主要原因是非洲空船多，無貨可運，供貨商按長期合同，提前大量供貨，預(yù)計2009年上半年到貨將大量減少。這種信息對持續(xù)震蕩低位運行的非洲材來講，無疑是負面的，導(dǎo)致市場觀望情緒濃郁。據(jù)商家反映，濃郁的節(jié)日氣氛并沒有沖淡非洲木材市場的冷意，行家分析指出，在市場需求萎縮之下，經(jīng)銷商迫于資金壓力，從11月份開始就不斷調(diào)低木材價格，時至今日非洲木材價格下降空間幾無，主流觸底信號明顯。目前非洲沙比利原木報2500-3000元/立方米，奧古曼報1800-2000元/立方米，非洲柚木長2.5-3.5m、徑級40cm以上報4400元/立方米，奧坎長4-10米、徑級70-150cm報3300元/立方米；非洲菠蘿格（塔利）長7-14米。徑級70-150cm報3600元/立方米。
張家港口岸二〇〇八年木材進口量逆勢增長
受金融危機影響，二〇〇八年中國木材進口總量首次呈下降趨勢，而張家港口岸木材進口量卻繼續(xù)保持增長。據(jù)統(tǒng)計，全年共進口木材二千九百三十三批、三百三十八萬立方米，貨值八點六億美元，同比分別增長百分之二十八、百分之一和百分之四。據(jù)分析，張家港口岸去年木材進口量之所以未出現(xiàn)下降的主要原因有：一是由于礦石、煤炭等進口停滯，該口岸去年下半年碼頭業(yè)務(wù)重心重回木材主業(yè)務(wù)。二是該口岸是中國最大的海運進口木材集散地，進口量大，去年前五個月該口岸木材進口量每月都在三十萬立方米以上，在低迷行情中貨商的精挑細選和價格回旋余地加大，帶動了貨物的銷售速度，有利進口商快速回籠資金。三是作為老口岸，市場比較規(guī)范，同時市場上的流動資金相對其它口岸而言比較充足。四是碼頭庫場，以及口岸相關(guān)單位的大力協(xié)作，使木材進口做到了快進快出。
張家港口岸今年上半年進口木材呈現(xiàn)：量減價跌 交易低迷
1、總量減1成多。 據(jù)張家港檢驗檢疫局統(tǒng)計，1—6月份，張家港口岸共進口木材1446批/164.2萬m3，貨值4.1億美元，與去年同期相比，批次增長8.2%，材積減少12.7%，貨值減少14.1%，進口量占江蘇全省總進口量385萬m3的42.6%。按運輸方式統(tǒng)計，大輪散裝原木898批次/154.2萬m3、貨值3.7億美元，集裝箱運輸原木548批次/8777標箱、10.0萬m3、0.4億美元。從數(shù)據(jù)可以看出，大輪原木的進口數(shù)量有所下降，但集裝箱運輸原木的進口量有大幅度的增長，同比增幅高達95.5%，幾乎翻了一番。 2、巴布亞新幾內(nèi)亞、加蓬、所羅門群島名列前三甲。 加蓬600批/49.5萬m3，巴布亞新幾內(nèi)亞144批/66.5萬m3，所羅門群島59批/13.7萬m3，其中巴新材比去年同期大幅增長了32.7%，加蓬材大幅減少了22.2%，所羅門群島材略為增長了8.4%。去年上半年進口量排名前三位的是加蓬、巴新和赤道幾內(nèi)亞。 3、大洋洲、非洲和東南亞形成三大板塊。 與往年一樣，本年度還是延續(xù)了三足鼎立的格局，大洋洲、非洲和東南亞主導(dǎo)了整個進口木材市場。其中大洋洲80.3萬m3，占總量的48.9%；非洲65.9萬m3，占總量的40.1%；東南亞16.5萬m3，占總量的10.0%。與去年同期相比，板塊格局有所變化，大洋洲材有大幅增長，成為第一板塊，非洲材大幅減少，屈居第二。 4、大洋洲材一躍成為新龍頭。 今年上半年，大洋洲材的進口量超過了80萬m3，比非洲材多了約15萬m3，其進口量同比增長了27.8%，當前，大洋洲材已經(jīng)成為張家港口岸的新龍頭。據(jù)統(tǒng)計，自2005年起，本口岸的大洋洲材一直落后于非洲材，進口量排名第二，但今年開始，情況出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)，進口量排名第一。 大洋洲木材主要來自巴布亞新幾內(nèi)亞和所羅門群島，其中主要為巴新材，其中進口量為66.5萬m3，同比增長32.7%；所羅門材進口量為13.7萬m3，同比增長8.4%。大洋洲樹材種 多而復(fù)雜，一船貨往往有30多個樹種混裝，有的甚至更多，從用途看以旋切膠合板材為主，少量家具地板材。進口商在卸貨時根據(jù)各樹種的材質(zhì)和市場價值定位進行分堆，銷售時按樹種進行銷售，以實現(xiàn)利潤最大化。巴新材中進口量比較大、銷路比較好的樹種主要有海棠木（冰塘果）、番龍眼（唐木）、欖仁木、天料木（馬拉斯）等。 5、非洲材屈居第二 1—6月非洲原木進口量為65.9萬m3，同比下降39.7%，下降幅度很大，進口量約占上半年進口總量的40%，排名居于大洋洲材之后。目前，非洲原木主要來自中非、西非的加蓬、喀麥隆、剛果、赤道幾內(nèi)亞等國家，主要是膠合板材、家具材以及地板材。此外，還有少量東非莫桑比克、坦桑尼亞和馬達加斯加等國家出口的家具材，主要以集裝箱運輸?shù)姆绞竭\抵張家港，總量僅為1萬m3左右，但由于其樹種豐富、材質(zhì)優(yōu)良，適合制作高檔家具，頗受紅木家具廠商的追捧。 今年，非洲原木的輸出國家仍然以加蓬為龍頭，喀麥隆、剛果、赤道幾內(nèi)亞等國家進口量保持相對穩(wěn)定，值得一提的是，今年新增加了中非共和國，其進口量超過了1萬m3，非洲材中，絕大部分均來自加蓬，所占比例超過了75%，而這一比例去年同期為55%，由此可見，加蓬作為非洲地區(qū)出口原木的龍頭，其影響力不可小視，加蓬材中主要以旋切用材奧克欖（OKOUME）為主。 非洲各國進口量同比下降差異大。非洲材主要來自于西非各國，也有一小部分高檔家具地板材來自東非，總體來說，東非和西非材的進口量都有較大幅度的下降。據(jù)了解，今年開始，加蓬已經(jīng)嚴格執(zhí)行原木出口配額制度，一些小公司被取消了原有的配額，加蓬政府要求在當?shù)丶庸や彶模竞弯彶谋仨毎幢壤钆涑隹凇Ｆ扔趪H環(huán)保組織的壓力，赤道幾內(nèi)亞和喀麥隆麥隆從去年下半年開始也都實話了限制出口的政策。這也是非洲材進口量下滑的一個主要因素。據(jù)調(diào)查，與去年同期相比，各主要國家的進口量都有不同程度的下降，加蓬材下降22%，但赤道幾內(nèi)亞等國家的下降幅度非常明顯，均超過了60%，其中剛果材的下降幅度達到了80%。又如東非的坦桑尼焉，由于限制措施越來越嚴厲，近年來坦桑尼亞，由于限制措施越來越嚴厲，近年來坦桑屁亞原木的進口量大幅下降，今年上半年僅140m3，去年同期尚有3700m3，降幅高達96%。莫桑比克的情況相對好些，今年進口量9950m3，與去年同期18000m3相比，下降將近50%。預(yù)計這一下降趨勢還將延續(xù)。 6、東南亞材有所回暖。 今年上半年，東南亞材共進口了16.5萬m3，比07年同期增長了38.2%，其中馬來西亞材在連續(xù)幾年減少后，今年增長了18.7%，進口量達到了10萬m3。此外，今年緬甸材進口量快速增長，累計進口6.3萬m3，為去年同期的1倍多。但由于今年五月緬甸發(fā)生颶風(fēng)災(zāi)害，因此近期緬甸的木材出口受到較大影響，自5月份以來僅有少量緬甸材到貨，由于木材出口是緬甸主要的創(chuàng)匯來源，因此據(jù)分析急需外匯的緬甸在原木出口短期停滯后將會較快恢復(fù)原木出口。 7、針葉木進口量基本為零。 今年張家港口岸僅進口了1批/4000m3的俄羅斯松木。在去年針葉木進口大幅下降的情況下，進口量繼續(xù)大幅減少，同比下降近30%。 8、集裝箱運名貴木材飛速增長。 今年1至6月，集裝箱裝運的木材共計10萬m3/8777標箱，產(chǎn)地來自于世界30個國家和地區(qū)，材積同比增長95.5%，標箱數(shù)量同比增長102.8%。
張家港口岸今年上半年進口木材呈現(xiàn)：量減價跌 交易低迷
1、總量減1成多。 據(jù)張家港檢驗檢疫局統(tǒng)計，1—6月份，張家港口岸共進口木材1446批/164.2萬m3，貨值4.1億美元，與去年同期相比，批次增長8.2%，材積減少12.7%，貨值減少14.1%，進口量占江蘇全省總進口量385萬m3的42.6%。按運輸方式統(tǒng)計，大輪散裝原木898批次/154.2萬m3、貨值3.7億美元，集裝箱運輸原木548批次/8777標箱、10.0萬m3、0.4億美元。從數(shù)據(jù)可以看出，大輪原木的進口數(shù)量有所下降，但集裝箱運輸原木的進口量有大幅度的增長，同比增幅高達95.5%，幾乎翻了一番。 2、巴布亞新幾內(nèi)亞、加蓬、所羅門群島名列前三甲。 加蓬600批/49.5萬m3，巴布亞新幾內(nèi)亞144批/66.5萬m3，所羅門群島59批/13.7萬m3，其中巴新材比去年同期大幅增長了32.7%，加蓬材大幅減少了22.2%，所羅門群島材略為增長了8.4%。去年上半年進口量排名前三位的是加蓬、巴新和赤道幾內(nèi)亞。 3、大洋洲、非洲和東南亞形成三大板塊。 與往年一樣，本年度還是延續(xù)了三足鼎立的格局，大洋洲、非洲和東南亞主導(dǎo)了整個進口木材市場。其中大洋洲80.3萬m3，占總量的48.9%；非洲65.9萬m3，占總量的40.1%；東南亞16.5萬m3，占總量的10.0%。與去年同期相比，板塊格局有所變化，大洋洲材有大幅增長，成為第一板塊，非洲材大幅減少，屈居第二。 4、大洋洲材一躍成為新龍頭。 今年上半年，大洋洲材的進口量超過了80萬m3，比非洲材多了約15萬m3，其進口量同比增長了27.8%，當前，大洋洲材已經(jīng)成為張家港口岸的新龍頭。據(jù)統(tǒng)計，自2005年起，本口岸的大洋洲材一直落后于非洲材，進口量排名第二，但今年開始，情況出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)，進口量排名第一。 大洋洲木材主要來自巴布亞新幾內(nèi)亞和所羅門群島，其中主要為巴新材，其中進口量為66.5萬m3，同比增長32.7%；所羅門材進口量為13.7萬m3，同比增長8.4%。大洋洲樹材種 多而復(fù)雜，一船貨往往有30多個樹種混裝，有的甚至更多，從用途看以旋切膠合板材為主，少量家具地板材。進口商在卸貨時根據(jù)各樹種的材質(zhì)和市場價值定位進行分堆，銷售時按樹種進行銷售，以實現(xiàn)利潤最大化。巴新材中進口量比較大、銷路比較好的樹種主要有海棠木（冰塘果）、番龍眼（唐木）、欖仁木、天料木（馬拉斯）等。 5、非洲材屈居第二 1—6月非洲原木進口量為65.9萬m3，同比下降39.7%，下降幅度很大，進口量約占上半年進口總量的40%，排名居于大洋洲材之后。目前，非洲原木主要來自中非、西非的加蓬、喀麥隆、剛果、赤道幾內(nèi)亞等國家，主要是膠合板材、家具材以及地板材。此外，還有少量東非莫桑比克、坦桑尼亞和馬達加斯加等國家出口的家具材，主要以集裝箱運輸?shù)姆绞竭\抵張家港，總量僅為1萬m3左右，但由于其樹種豐富、材質(zhì)優(yōu)良，適合制作高檔家具，頗受紅木家具廠商的追捧。 今年，非洲原木的輸出國家仍然以加蓬為龍頭，喀麥隆、剛果、赤道幾內(nèi)亞等國家進口量保持相對穩(wěn)定，值得一提的是，今年新增加了中非共和國，其進口量超過了1萬m3，非洲材中，絕大部分均來自加蓬，所占比例超過了75%，而這一比例去年同期為55%，由此可見，加蓬作為非洲地區(qū)出口原木的龍頭，其影響力不可小視，加蓬材中主要以旋切用材奧克欖（OKOUME）為主。 非洲各國進口量同比下降差異大。非洲材主要來自于西非各國，也有一小部分高檔家具地板材來自東非，總體來說，東非和西非材的進口量都有較大幅度的下降。據(jù)了解，今年開始，加蓬已經(jīng)嚴格執(zhí)行原木出口配額制度，一些小公司被取消了原有的配額，加蓬政府要求在當?shù)丶庸や彶模竞弯彶谋仨毎幢壤钆涑隹凇Ｆ扔趪H環(huán)保組織的壓力，赤道幾內(nèi)亞和喀麥隆麥隆從去年下半年開始也都實話了限制出口的政策。這也是非洲材進口量下滑的一個主要因素。據(jù)調(diào)查，與去年同期相比，各主要國家的進口量都有不同程度的下降，加蓬材下降22%，但赤道幾內(nèi)亞等國家的下降幅度非常明顯，均超過了60%，其中剛果材的下降幅度達到了80%。又如東非的坦桑尼焉，由于限制措施越來越嚴厲，近年來坦桑尼亞，由于限制措施越來越嚴厲，近年來坦桑屁亞原木的進口量大幅下降，今年上半年僅140m3，去年同期尚有3700m3，降幅高達96%。莫桑比克的情況相對好些，今年進口量9950m3，與去年同期18000m3相比，下降將近50%。預(yù)計這一下降趨勢還將延續(xù)。 6、東南亞材有所回暖。 今年上半年，東南亞材共進口了16.5萬m3，比07年同期增長了38.2%，其中馬來西亞材在連續(xù)幾年減少后，今年增長了18.7%，進口量達到了10萬m3。此外，今年緬甸材進口量快速增長，累計進口6.3萬m3，為去年同期的1倍多。但由于今年五月緬甸發(fā)生颶風(fēng)災(zāi)害，因此近期緬甸的木材出口受到較大影響，自5月份以來僅有少量緬甸材到貨，由于木材出口是緬甸主要的創(chuàng)匯來源，因此據(jù)分析急需外匯的緬甸在原木出口短期停滯后將會較快恢復(fù)原木出口。 7、針葉木進口量基本為零。 今年張家港口岸僅進口了1批/4000m3的俄羅斯松木。在去年針葉木進口大幅下降的情況下，進口量繼續(xù)大幅減少，同比下降近30%。 8、集裝箱運名貴木材飛速增長。 今年1至6月，集裝箱裝運的木材共計10萬m3/8777標箱，產(chǎn)地來自于世界30個國家和地區(qū)，材積同比增長95.5%，標箱數(shù)量同比增長102.8%。
海南增添木材保稅區(qū)
海南出入境檢驗檢疫局日前出臺重大舉措，建立和完善洋浦保稅港區(qū)檢驗檢疫監(jiān)管新模式，加強洋浦保稅港區(qū)檢驗檢疫電子信息化建設(shè)，推進洋浦保稅港區(qū)高效快速運作。 據(jù)悉，支持洋浦保稅港區(qū)建設(shè)的具體措施包括：建立以洋浦保稅港區(qū)為核心、以洋浦開發(fā)區(qū)為中心的臨近區(qū)域泛保稅港區(qū)、泛開發(fā)區(qū)監(jiān)管理念，綜合運用保稅港區(qū)、開發(fā)區(qū)檢驗檢疫政策，大力支持洋浦保稅港區(qū)和洋浦開發(fā)區(qū)發(fā)展石油化工、礦石煤炭、木材、橡膠、建材的倉儲、交易以及機械船舶制造業(yè)等，從整體上給予洋浦保稅港區(qū)和洋浦開發(fā)區(qū)全面的政策支持。 2007年9月24日，國務(wù)院正式批準設(shè)立洋浦保稅港區(qū)，洋浦保稅港區(qū)成為我國繼上海洋山、天津東疆、大連大窯灣之后的中國第四個保稅港區(qū)，并將于今年10月正式封關(guān)運行。洋浦保稅港區(qū)的設(shè)立，標志著洋浦乃至海南經(jīng)濟特區(qū)對外開放邁上了一個新的臺階。 海南檢驗檢疫機構(gòu)貫徹落實國家質(zhì)檢總局、海南省委省政府有關(guān)要求，積極探索建立適應(yīng)洋浦保稅港區(qū)進出口貨物倉儲、加工、配送貿(mào)易特點的檢驗檢疫監(jiān)管工作新機制，主動提供檢驗檢疫政策支持和技術(shù)服務(wù)，積極配合做好保稅港區(qū)封關(guān)運作前的有關(guān)準備工作，創(chuàng)造良好的保稅港區(qū)檢驗檢疫監(jiān)管環(huán)境，并在日前研究出臺了《關(guān)于支持洋浦保稅港區(qū)建設(shè)的重大措施意見》。 充分利用洋浦保稅港區(qū)通關(guān)信息平臺，實現(xiàn)檢驗檢疫信息多方交換與共享，為港區(qū)單位和企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。加強檢驗檢疫電子信息系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用，在洋浦保稅港區(qū)內(nèi)率先推行《國際航行船舶檢疫電子監(jiān)管系統(tǒng)》、《保稅港區(qū)貨物檢驗檢疫電子監(jiān)管系統(tǒng)》、《保稅港區(qū)檢驗檢疫電子繳費系統(tǒng)》、《保稅港區(qū)檢驗檢疫電子視頻監(jiān)控系統(tǒng)》等四個便利通關(guān)系統(tǒng)，實現(xiàn)“一線檢疫、二線檢驗”、“進區(qū)備案、出區(qū)核銷”的貨物檢驗檢疫監(jiān)管模式和“提速、減負、增效、嚴密監(jiān)管”的目標，對保稅港區(qū)內(nèi)重要檢驗檢疫場所實行遠程監(jiān)控，簡化檢驗檢疫手續(xù)，提高檢驗檢疫監(jiān)管效能。 調(diào)整職能，簡化手續(xù)，向洋浦保稅港區(qū)下放一批檢驗檢疫行政審批、行政許可項目。將包括審批、許可、注冊、備案、登記、產(chǎn)地證簽證等在內(nèi)的27項應(yīng)由海南出入境檢驗檢疫局管理和審批的業(yè)務(wù)下放給洋浦出入境檢驗檢疫局直接辦理，簡化審批環(huán)節(jié)，提高辦事效率，方便保稅港區(qū)企業(yè)。 積極配合和參與國家質(zhì)檢總局關(guān)于自貿(mào)區(qū)原產(chǎn)地規(guī)則的研究工作，主動開展自貿(mào)區(qū)區(qū)域優(yōu)惠貿(mào)易政策宣傳，積極做好普惠制等各類原產(chǎn)地證書的簽證工作。凡洋浦保稅港區(qū)內(nèi)的企業(yè)，只要符合有關(guān)規(guī)定，都可以向檢驗檢疫機構(gòu)申請簽發(fā)普惠制原產(chǎn)地證書、一般原產(chǎn)地證書、區(qū)域性優(yōu)惠原產(chǎn)地證書、專用原產(chǎn)地證書和轉(zhuǎn)口證書等，使優(yōu)惠貿(mào)易措施在洋浦保稅港區(qū)得到充分落實，區(qū)內(nèi)企業(yè)真正得到實惠。 圍繞把洋浦保稅港區(qū)建成我國重要的石油化工基地、石油儲備基地、面向東南亞的航運樞紐、物流中心和出口加工基地的目標，努力加快海南出入境檢驗檢疫局技術(shù)中心洋浦石化分中心國家級重點實驗室建設(shè)步伐，高起點地為洋浦保稅港區(qū)石油化工產(chǎn)業(yè)建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)技術(shù)服務(wù)。
張家港口岸進口大輪散裝原木大幅下降
據(jù)統(tǒng)計，2008年1-5月份，張家港口岸共進口大輪散裝原木788批、133.8萬立方米，貨值3.225億美元，同比分別減少了12.6%、15.6%、20.11%，呈大幅下降趨勢。2008年1-5月份張家港口岸進口大輪散裝原木以大洋洲材為主，計67.63萬立方米，同比增加14.8%，其中巴新材58.1萬立方米、所羅門材9.5萬立方米；非洲材則大幅下降41.8%，僅51.0萬立方米，其中加蓬原木43.3萬立方米，同比下降18.0%，赤道幾內(nèi)亞原木6.0萬立方米，同比下降71.7%，喀麥隆原木1.7萬立方米，僅為去年同期的12.4%。導(dǎo)致張家港口岸進口大輪散裝原木下降的主要原因：一是國際上各木材原產(chǎn)國原木出口限制政策的不斷嚴厲，使我國原木進口難度加大；二是周圍揚州、泰州等港口對張家港口岸分流的影響；三是由于國內(nèi)市場低迷，國內(nèi)需求下降，銷售行情欠佳，導(dǎo)致國內(nèi)加工、銷售企業(yè)進口原木的積極性不高。
張家港原木進口量大幅下降
據(jù)江蘇張家港出入境檢驗檢疫統(tǒng)計，一季度張家港口岸共進口大輪散裝原木401批、68.3萬立方米，貨值1.6億美元，同比分別減少22.4 %、30.5%和33.28 %，呈大幅下降趨勢。 今年張家港口岸大輪散裝原木主要以大洋洲材為主，進口量為36.3萬立方米，同比增加9%，其中巴新材29萬立方米、所羅門材7.3萬立方米。非洲材僅24.8萬立方米，同比下降56%，其中加蓬原木22.3萬立方米，同比下降29.6%，喀麥隆原木0.9萬立方米，僅為去年同期進口量的11%。專業(yè)人士分析，張家港口岸大輪散裝原木大幅下降主要原因是國際上各木材原產(chǎn)國原木出口限制政策的不斷加嚴，使我國原木進口難度加大；周圍口岸對該口岸造成的分流影響；木制品出口放緩引起國內(nèi)需求下降。
