中歐貨運(yùn)木板材鐵路專列抵運(yùn)蘭州中川北站 總進(jìn)口量約6000方
2017年7月25日下午，蘭州新區(qū)中川北站隆重舉行中歐國際鐵路貨運(yùn)木板材專列接車儀式。新區(qū)管委會副主任何靜出席儀式并致辭。
廣千木門：物流配送木門渠道經(jīng)銷商要當(dāng)心
如今的木門建材企業(yè)，品牌之爭、產(chǎn)品博弈、市場亂戰(zhàn)等競爭態(tài)勢此起彼伏。然而，回歸到市場競爭的本質(zhì)，就是一場對于家居零售渠道的“爭奪戰(zhàn)”。如今，隨著眾多巨頭紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)線下、布局實(shí)體店渠道，家居零售市場“冰火兩重天”的格局凸顯。在此態(tài)勢下，物流配送成為左右這場戰(zhàn)役的關(guān)鍵。
中國東極國際貨運(yùn)口岸木材進(jìn)口量激增
佳木斯海事局12日對外發(fā)布，由于近年來中國大興安嶺等林區(qū)商業(yè)性采伐全面停止，中國對木材進(jìn)口的需求逐年增加。2017年度航期至今，中國東極國際貨運(yùn)口岸撫遠(yuǎn)口岸從俄進(jìn)口木材總量翻三番。
菜鳥、京東、安迅、德邦入局，家具物流行業(yè)格局將變？
家具物流服務(wù)平臺，是一個跨家具、物流、專業(yè)服務(wù)、IT四個行業(yè)的綜合平臺。菜鳥、京東、安迅、德邦是否是家具行業(yè)的變局者？
丹麥家具零售商擬在保加利亞投資1億歐元建立物流中心
丹麥家具零售商JYSK公司將在保加利亞首都索菲亞(37.800, 0.24, 0.64%)投資1億歐元建立物流中心。該物流中心將包括兩個倉庫，完工時間約在2018年秋季。
經(jīng)俄遠(yuǎn)東邊境口岸鐵路俄中貨運(yùn)量一季度增長12.2%
俄羅斯遠(yuǎn)東鐵路公司發(fā)布消息稱，2017年第一季度，俄羅斯和中國通過遠(yuǎn)東鐵路各個邊境口岸運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)量達(dá)到310萬噸，同比增長12.2%。
家居業(yè)：為什么我們盯上了“大數(shù)據(jù)+大物流”?
據(jù)國家郵政局發(fā)布的關(guān)于快遞業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年中國快遞行業(yè)送出了300多億件包裹，連續(xù)六年增速超過50%，當(dāng)之無愧成為中國經(jīng)濟(jì)的典型黑馬。物流業(yè)的高速度增長與電子商務(wù)的繁榮發(fā)展密不可分。“互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)”時代，物流業(yè)與電商相互融合互動，相輔相成，已經(jīng)成為一種新常態(tài)和大趨勢， 重塑著產(chǎn)業(yè)變革的格局，甚至帶來轉(zhuǎn)型升級的機(jī)遇。
家具物流難？看亞馬遜如何輕松應(yīng)對！
很多人認(rèn)為，一家互聯(lián)網(wǎng)家裝企業(yè)是否能成為巨頭，拼的是電商平臺的流量、線下轉(zhuǎn)化客戶交易量、前臺的運(yùn)營支撐能力、供應(yīng)鏈上下游深度整合，這樣的說法往往顯得很外行，在流量爆炸的時代，真正考驗的應(yīng)該是后臺的全網(wǎng)供應(yīng)鏈體系。
日日順聯(lián)合中國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會在京推出大件物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
日前，日日順聯(lián)合中國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會在京推出居家大件智慧物流全流程服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，此標(biāo)準(zhǔn)涵蓋“倉、干、配、裝、攬、鑒、修、訪”八大步的規(guī)范。
解決物流“老大難”，地板電商闖出新天地
隨著互聯(lián)網(wǎng)趨勢的不斷深入，越來越多的地板企業(yè)走上了電商的道路，但在享受互聯(lián)網(wǎng)資源與便利的同時，也面臨著不少的問題，其中最為“老大難”的就是物流了。只有解決物流“老大難”問題，地板電商才有飛速發(fā)展的可能。
