六規劃布局國內地板市場 推進地板行業
中國經濟和中國市場無疑是向好可期待的，市場容量會越來越大。但未來1-2年內經濟形勢是否好轉或好轉程度如何，目前不好確定。但是，地板行業內競爭激烈已經成為不爭的事實。因此，地板行業要防范于未然，做好布局，順應潮流的發展。地板企業需與時俱進，深化體制改革，全面部署六大營銷戰略，從外到里覆蓋每一層面，鞏固并壯大市場份額。 順應市場的變化 打破墨守成規 未來地板市場會更加成熟化、專業化，消費者的購買行為也會傾向于理性化與個性化。從消費購買偏好來看，基礎功能型產品將逐步被弱化，而更具裝飾性或更具價值感、收藏性的產品將更受歡迎。因此，地板企業首先要做的就是順應市場的變化，打破原有的粗放式經營管理模式，精心布局營銷規劃，形成地板品牌優勢。 2015年，對于眾多房企可以說與國家政策來了一場遭遇戰，直面政策的沖擊，煞是慘烈。這樣的一場戰役也給地板企業在2016年帶來了更多的思考，究竟是按兵不動，還是趁勢突圍?是正面打擊，還是迂回策略?是等待機會，還是創造機會?在這樣一個狀況下，地板企業重新思考自己的生存環境，經過認真分析當下政策及企業自身狀態，調整公司戰略規劃，劃定新的盈利模式，以應對新局勢，最終實現企業的效益最大化。 深入改革變化 六大規劃引領地板企業發展 在市場競爭環境之中，地板的營銷競爭不再是靠一個點子或者一組點子，它需要從其戰略、機制、體制到整個營銷模式都發生系統的變化。需要地板企業以前瞻性的視野布局市場，全方位覆蓋培訓、招商、產品、品牌等六大方面，務求面面俱到。 一：強兵計劃。首先培訓：通過培訓強化每一位地板銷售人員的基礎知識技能和銷售技能;其次工具開發：加強銷售輔助工具的使用，如畫冊、宣傳單張，以及利用高科技互聯網的輔助。 二：攻城計劃。通過加大招商，將地板品牌覆蓋全國，從而攻城略地。 三：核武計劃。推進產品研發，時代不斷在變化，地板產品需要創新，滿足消費者的需要。 四：空襲計劃。邀請國際一線明星代言，進一步奠定頂級高端實木地板品牌地位。 五：入侵計劃。強勢品牌傳播，從O2O線上線下全面整合品牌傳播資源與渠道，建立點線面全覆蓋的品牌傳播網絡;積極組織策劃各類市場公關活動。 六：問鼎計劃。培養扶持一批能夠共進退共成長、有市場思路、踏實肯干的超級代理商團隊;持續策劃并落地各項市場營銷活動，以點帶面打開新興市場突破口，鞏固成熟市場份額，進而成為當地區域市場、實木地板品牌霸主。 展望未來，地板企業需依靠自身強大的綜合實力，以踏實、進取、創新求變的企業精神，積極助推中國地板行業發展，在挑戰和機遇并存的市場上，地板企業唯有整合多方資源，作出適合自身的戰略規劃，企業才能在未來市場上多一份勝算。
物流運輸仍是地板行業發展的短板
5月29日，江西贛州港首趟家具專列近日在贛州市南康區發車，這標志著贛州港鐵路專用線正式通車。據了解，目前贛州港已實現進口木材全直通、出口家具全直放，開通了馬來西亞檳城直航贛州港、芬蘭直航贛州港兩條海外港口直航路線。這一專線的建成通車，有助大批家具出口企業的貨柜通過鐵路專用線運往港口，實現鐵路與外海聯運。板材產品作為重型材料，在運輸中多有不便。眾所周知，近幾年物流問題也非常突出，運輸途中丟失貨物或者損壞事件時有發生。因此，地板行業要發展，物流運輸需跟上。 物流運輸是地板企業發展的關鍵環節 從理論上來講，物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。而物流行業作為承載區域間物資流動的紐帶，地板企業要運營，自然也離不開物流行業的幫忙。在一定程度上，物流解決了板材產品運輸的難題，實現了企業更大范圍內的銷售，有助于企業完成擴張市場份額的目標。對地板企業而言，物流是企業與經銷商甚至是消費者溝通的重要渠道。尤其是隨著經濟全球化的推進，地板市場利潤不斷縮水，企業對外擴張非常迫切，物流則擔當了非常重要的角色。 物流運輸仍是地板行業發展的短板 然而，地板企業與物流之間的關系并不是看上去那樣和諧的。我國物流行業發展參差不齊，行業又缺乏監管和規劃，信用差、口碑差、服務差成為物流行業的主要標簽，貨物晚點到達、貨品破損、推卸責任等問題突出。如此一看，物流幾乎是在為地板企業添堵。再加上近段時間油價上漲、人工工資上漲，物流行業的運輸費用也不可避免地上漲，地板產品的運輸成本蹭的一下往上漲了不少。對此，不得不說，物流真的是不可承受之重啊，但卻又無法避免。因此，地板企業必須要做好防范，在運輸前充分地做好準備，預防運輸過程中的破損，同時在交付運費時最好還是多留個心眼，盡量要求物流企業貨到才交款。 隨著國內電子商務的飛速發展，地板企業開始逐步向電商進軍，線上訂單量的增多帶來的是對物流要求的提高，現有物流服務體系無法滿足地板企業日漸提升的運輸需求。尤其在跨省際的長途運輸中，難免造成磕碰，影響產品的外觀及質量等當前物流行業很不完善，地板企業就應該提前做好準備，杜絕一些可觀原因造成的損失。如此，地板企業才能通過物流運輸這條生命線讓其生命得以延伸。
六大規劃布局國內地板市場 推進地板行業向前發展
中國經濟和中國市場無疑是向好可期待的，市場容量會越來越大。但未來1-2年內經濟形勢是否好轉或好轉程度如何，目前不好確定。但是，地板行業內競爭激烈已經成為不爭的事實。因此，地板行業要防范于未然，做好布局，順應潮流的發展。地板企業需與時俱進，深化體制改革，全面部署六大營銷戰略，從外到里覆蓋每一層面，鞏固并壯大市場份額。 順應市場的變化 打破墨守成規 未來地板市場會更加成熟化、專業化，消費者的購買行為也會傾向于理性化與個性化。從消費購買偏好來看，基礎功能型產品將逐步被弱化，而更具裝飾性或更具價值感、收藏性的產品將更受歡迎。因此，地板企業首先要做的就是順應市場的變化，打破原有的粗放式經營管理模式，精心布局營銷規劃，形成地板品牌優勢。 2015年，對于眾多房企可以說與國家政策來了一場遭遇戰，直面政策的沖擊，煞是慘烈。這樣的一場戰役也給地板企業在2016年帶來了更多的思考，究竟是按兵不動，還是趁勢突圍?是正面打擊，還是迂回策略?是等待機會，還是創造機會?在這樣一個狀況下，地板企業重新思考自己的生存環境，經過認真分析當下政策及企業自身狀態，調整公司戰略規劃，劃定新的盈利模式，以應對新局勢，最終實現企業的效益最大化。 深入改革變化 六大規劃引領地板企業發展 在市場競爭環境之中，地板的營銷競爭不再是靠一個點子或者一組點子，它需要從其戰略、機制、體制到整個營銷模式都發生系統的變化。需要地板企業以前瞻性的視野布局市場，全方位覆蓋培訓、招商、產品、品牌等六大方面，務求面面俱到。 一：強兵計劃。首先培訓：通過培訓強化每一位地板銷售人員的基礎知識技能和銷售技能;其次工具開發：加強銷售輔助工具的使用，如畫冊、宣傳單張，以及利用高科技互聯網的輔助。 二：攻城計劃。通過加大招商，將地板品牌覆蓋全國，從而攻城略地。 三：核武計劃。推進產品研發，時代不斷在變化，地板產品需要創新，滿足消費者的需要。 四：空襲計劃。邀請國際一線明星代言，進一步奠定頂級高端實木地板品牌地位。 五：入侵計劃。強勢品牌傳播，從O2O線上線下全面整合品牌傳播資源與渠道，建立點線面全覆蓋的品牌傳播網絡;積極組織策劃各類市場公關活動。 六：問鼎計劃。培養扶持一批能夠共進退共成長、有市場思路、踏實肯干的超級代理商團隊;持續策劃并落地各項市場營銷活動，以點帶面打開新興市場突破口，鞏固成熟市場份額，進而成為當地區域市場、實木地板品牌霸主。 展望未來，地板企業需依靠自身強大的綜合實力，以踏實、進取、創新求變的企業精神，積極助推中國地板行業發展，在挑戰和機遇并存的市場上，地板企業唯有整合多方資源，作出適合自身的戰略規劃，企業才能在未來市場上多一份勝算。
推進地板行業發展 物流運輸需先行
5月29日，江西贛州港首趟家具專列近日在贛州市南康區發車，這標志著贛州港鐵路專用線正式通車。據了解，目前贛州港已實現進口木材全直通、出口家具全直放，開通了馬來西亞檳城直航贛州港、芬蘭直航贛州港兩條海外港口直航路線。這一專線的建成通車，有助大批家具出口企業的貨柜通過鐵路專用線運往港口，實現鐵路與外海聯運。板材產品作為重型材料，在運輸中多有不便。眾所周知，近幾年物流問題也非常突出，運輸途中丟失貨物或者損壞事件時有發生。因此，地板行業要發展，物流運輸需跟上。 物流運輸是地板企業發展的關鍵環節 從理論上來講，物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。而物流行業作為承載區域間物資流動的紐帶，地板企業要運營，自然也離不開物流行業的幫忙。在一定程度上，物流解決了板材產品運輸的難題，實現了企業更大范圍內的銷售，有助于企業完成擴張市場份額的目標。對地板企業而言，物流是企業與經銷商甚至是消費者溝通的重要渠道。尤其是隨著經濟全球化的推進，地板市場利潤不斷縮水，企業對外擴張非常迫切，物流則擔當了非常重要的角色。 物流運輸仍是地板行業發展的短板 然而，地板企業與物流之間的關系并不是看上去那樣和諧的。我國物流行業發展參差不齊，行業又缺乏監管和規劃，信用差、口碑差、服務差成為物流行業的主要標簽，貨物晚點到達、貨品破損、推卸責任等問題突出。如此一看，物流幾乎是在為地板企業添堵。再加上近段時間油價上漲、人工工資上漲，物流行業的運輸費用也不可避免地上漲，地板產品的運輸成本蹭的一下往上漲了不少。對此，不得不說，物流真的是不可承受之重啊，但卻又無法避免。因此，地板企業必須要做好防范，在運輸前充分地做好準備，預防運輸過程中的破損，同時在交付運費時最好還是多留個心眼，盡量要求物流企業貨到才交款。 隨著國內電子商務的飛速發展，地板企業開始逐步向電商進軍，線上訂單量的增多帶來的是對物流要求的提高，現有物流服務體系無法滿足地板企業日漸提升的運輸需求。尤其在跨省際的長途運輸中，難免造成磕碰，影響產品的外觀及質量等當前物流行業很不完善，地板企業就應該提前做好準備，杜絕一些可觀原因造成的損失。如此，地板企業才能通過物流運輸這條生命線讓其生命得以延伸。
地板行業工業4.0之路 熱話題需要冷思考
在地板行業，很多企業都是從低門檻和低成本起步，靠模仿生產和低價競爭獲得一席之地。然而，小企業生產已經越來越難滿足市場需求，他們將不可避免的遭到淘汰。隨著中國制造2025、智能制造、互聯網+等概念的提出，工業4.0受到了廣泛熱議，但對于目前的地板行業來說，工業4.0之路還很遙遠，企業還需靜下心來思考。 行業整合意識不夠 新時代，供應體系的鏈接接需要產業組織者。當新型產業集群、新型工業園區開始出現，也就產生了新的產業組織者形式。但是總體來看，地板領軍企業不多、整合意識也遠遠不夠。鏈接起來后，整合很重要，整合供應鏈上大量參差不齊的中小企業是相當艱巨和復雜的工程。鏈接了，整合了，最后要實現價值。大家現在看到的是大數據，但是大數據如何實現價值，很多企業都在探索過程中，真正實現價值的，非常罕見。 學習新的思維方式 研究工業4.0，更多地應該學習其思維方式，不同產業層面的地板企業，要結合品類特色，規劃出自己的路線圖。中低端制造業可以在不同層面實現工業 4.0的引入，比如設計研發的云化等等。工信部提出了增品種、提品質、創品牌。增品種就是增加新的東西，提品質不僅是質量的提升，也是產業鏈服務的提升，而創品牌更是供給側結構性改革的核心，品牌是建立市場和生產的關鍵。 如何提高盈利能力? 迎接工業4.0的到來，地板企業提高盈利能力至關重要。首先，要提高市場規模、經營效率和降低經營成本。而提高經營效率又要關注如何縮短制造周期，減少在制品、縮短交貨周期、提升良率和人均勞動生產率等等。例如中國的制造產業依賴于人口紅利的釋放和勞動力成本優勢獲得了長足發展，但是如今這一傳統優勢給制造企業提供的動力正在衰退，這就需要智能制造改變局面。其次，提高客戶的滿意度。地板企業可以建立“產品+服務”商業模式，從生產型制造企業轉換成服務型制造企業。 在工業4.0時代，未來制造業的商業模式應該是以解決顧客問題為主。所以說，未來地板企業將不僅僅進行硬件的銷售，而是通過提供售后服務和其他后續服務，來獲取更多的附加價值，這就是軟性制造。但當前，中國的工業體系是1.0到3.0并存的格局，將工業4.0作為一個尺子和標桿去推動，是對產業的不負責，地板企業還需慎重。
地板行業無序價格競爭弊大于利
在地板行業，消費者對于商家的各式促銷都已司空見慣，運用價格武器搶占市場，已成為地板企業最常采取的一種競爭手段。不可否認，價格戰曾經也是一種不錯的競爭策略，可在行業整體利潤不斷下降的當下，頻繁的價格戰是企業必勝的法寶，還是傷害了競爭雙方的“雙刃劍”?價格戰到底是給消費者帶來了實惠，還是擾亂了市場? 價格戰頻發絕非偶然 目前我國地板產業頻繁爆發價格戰，這絕非偶然，而是由當前產業所處的發展環境及發展階段決定的，發生有其必然性。地板產業內的價格戰，以降價為主要特征，是地板企業為追求利益最大化，在競爭激烈的當前產業環境下，提高市場占有率的一種慣用手段。地板企業要想在殘酷的市場競爭環境中生存和發展，搶占市場份額是必要條件，而價格戰作為搶占市場最有效和最靈驗的手段，受到地板企業的青睞也在情理之中。 近些年來，地板行業內呈現出了不同程度的產能過剩，不少企業面臨巨大的生存危機，而行業創新意識普遍缺乏，產品同質化現象嚴重，市場營銷水平低下……面對這樣的困境，大部分企業除了降價，無計可施。更多的中小企業在市場經濟競爭中都是被逼參與價格戰，由于自身企業實力、規模程度等與大企業不可同日而語，結果往往是損失慘重，市場淪陷，利益受損。 無序價格競爭弊大于利 地板行業企業數量太多了，而且又以中小企業為主。中小地板企業在發展的過程中，往往重擴大生產規模、輕創新、輕科技經費投入;重量的擴張、輕質的提升。這種一味追求量的擴張來搶占市場，不注重產品研發的現象，最終結果只能導致重復生產低檔產品。低檔產品產能過剩，無疑又加劇了同行業之間在國內外市場的無序價格競爭，導致企業利潤大幅度下降。 價格戰是弊大于利的，從企業角度來說，一些中小型地板企業對自身資金鏈預算、分析不夠深入，不管是迫于競爭壓力降價，還是盲目跟風打價格戰，最終導致資金鏈斷裂，企業老板不堪重負紛紛跑路;從產品角度來說，不少中小型地板企業為了在價格戰的漩渦中求得生存，都在不斷挑戰產品質量的底線，嚴重影響了大眾對行業的認知度和信心，進而嚴重影響企業乃至行業的發展。 價格戰雖然對消費產生了巨大的刺激，但其負作用十分明顯。當前地板行業的價格戰已經陷入惡性競爭的泥潭，弊多利少，無疑是在透支整個的未來。
地板行業“最后一公里”難題有望得到解決
迄今為止，物流問題仍然是家居建材行業發展的一大痛點，在互聯網家裝火力全開的大背景下，這一短板尤為突出。5月25日，居家通首次對外透露3.0戰略，正在打造全開放的“家居智慧物流平臺”，將利用大數據核心技術解決大件家居物流供應鏈中最關鍵的三大環節——商家發貨、長途物流和最后一公里配裝。隨著大件家居物流供應鏈模式的全面升級，地板行業的“最后一公里”難題有望得到解決。 開放并且免費，大大降低企業成本 據了解，正在打造的“家居智慧物流平臺”是利用互聯網大數據核心科技打通家居建材商家、貨源端、整合物流干線端、開放安裝師傅網點端，以及擁有完善服務結算體系。CEO蔣繼東透露，智慧物流平臺是開放式的而且是免費的，平臺包括商家發貨平臺以及為商家提供高品質干、支、裝一體化優質解決方案，將供應鏈管理、定制需求、通用需求結合起來，形成一個智慧物流生態，下面有大量物流資源做車貨匹配、服務網做末端配裝支撐，搭建一個大的物流生態為家居物流全線提供服務。 創始人蔣繼東表示，居家通“智慧物流平臺”的智慧之處在于，利用智能分單系統，可使分撥中心真正智能化，取代人工操作，幫助商家全面管控貨物追蹤的同時，大大降低了目前長途物流和服務工送貨、安裝時效的跟蹤成本，社會貨車資源進行車貨匹配，全面提升大件物流的運營效率。 有望解決地板行業“最后一公里”難題 近些年，在互聯網的“誘惑”下，不少家居建材企業開始“觸網”。對于地板企業來說，涉足電商也已不是什么新鮮事，只是嘗試過后，一些阻礙因素逐漸浮出水面，其中最頭疼的要非物流莫屬。針對這一“老大難”問題，地板企業可謂想破了頭腦，在物流上也吃了不少虧，可這“最后一公里”卻仍然懸而未決。 在傳統模式之中，地板廠商只負責為經銷商提供干線物流，再由經銷商自己解決落地配 + 上門服務。而電商模式中，由于廠家在線上直接接觸用戶并承擔CRM，需要提供干線 + 落地配 + 上門服務的全流程物流解決方案，以及與電商系統相匹配的信息化能力，我國小件快遞已相當成熟，但大件物流還未跟上。雖然地板電商相對于傳統賣場，削減了賣場租金成本以及諸多中間環節，但是物流成本高同樣也成為一大“痛點”。因此，對于地板企業來講，地板電商除了平臺的競爭，更為重要的是線下落地配送“最后一公里”的競爭。 據悉，居家通的定位是做有高端服務品質的的電商線下物流服務，為家居建材電商提供從最前端的提貨到長途物流運輸再到同城配送、上門安裝、售后維護等一體化服務，或許能幫助地板企業解決最為頭痛的物流問題。
一面浪費一面抱怨成本高 地板行業怎么了？
在這物價飛漲、價格戰變本加厲的年代，地板企業幾乎一致抱怨“成本高、利潤低”。不少企業行走在微利的邊緣，在人力招募、興建廠房、購買設備等環節上，稍有差池便會陷入虧損的境地。然而，令人費解的是，地板企業一面抱怨成本太高，一面又在不經意間浪費成本，這種浪費常常不容易讓人察覺，但經年累月之下，數字極為驚人。這不禁令人反思，已過而立之年的地板行業，究竟是怎么了? 不想長大，缺乏戰略支撐 地板企業抗風險能力太差，主要的原因在于自己不想長大，最起碼，有很多地板企業只是想著發一筆橫財、賺一筆塊錢而已，這樣的企業從未想過長大。說他們不想長大，更多地是強調一種缺乏戰略支撐的管理制度，在這種大環境中，短期內看似能節約成本，但常常因決策的頻繁轉換，而造成巨大浪費。 首先，短視的企業比較容易在決策時搖擺不定，因為沒有長期的戰略方向，管理者常常抱有“不見兔子不撒鷹”的心態，但消費市場天然帶有不確定性，真正等到訂單姍姍遲來之時，留給企業準備的時間已經非常少，這種狀態下，管理人員不得不走一些非常規手段。比如興建廠房，需要符合國家消防規范，向消防局報建，但因工期緊張，只能打擦邊球，而且品質也會因此受到比較大影響，一旦出現品質異常，工廠常常需要付出4倍的成本進行返工。 其次，由于缺乏長期的戰略規劃，地板企業在購買關鍵設備、構建關鍵車間時，常常只顧眼前的需求。像一場賭博，隨著科技在發展，這種博弈輸得機會越來越大。畢竟，他們不想長大，沒有與時俱進的精神。 另外，工時的浪費也是中國制造業比較突出的問題之一。在勞動密集企業里，人頭從來不是問題，企業規模一大非常容易讓管理者產生官僚思想。企業的組織大了，領導就會變多，信息傳遞的中轉節點就會成倍的增加，而消息的有效性和準確性也會因層層盤剝而大打折扣，中層管理者權利欲望膨脹，高層管理者更多的時候是一個聾子和瞎子，這是一種極大的浪費。 人才培養體系“營養不良” 庫存高企、設備老化、廠房的重復施工，都不足以徹底摧毀一家企業。相比之下，地板企業對人才、對創意的浪費才是最致命的，如果說原材料、設備的浪費，好像斷胳膊、斷腿、流產等硬性疾病，而人才的浪費就更像是失眠、營養不良，這種傷害經年累月之后就會產生質變，而等到發現時，就再也沒有辦法挽救了。顯然，多數地板企業的人才以及培養體系都有點營養不良，他們沒有把機器變得智能化，沒能讓他們越來越像人，反倒是，把人類變得單調、無趣，讓他們變得越來越像機器。 師承日本的臺資企業，依葫蘆畫瓢的大陸企業，通過一個個動作分解表，把本來比較復雜的工作變得非常簡單，這種工作分解的模式這有利于工廠管理，也有利于公司控制成本，畢竟，老板們可以精準地維系最低工資標準。每天干著不用思考的工作，員工自己也不好意思要求加薪的，于是，在這種工作環境中，中國制造企業就失去了“培養人才”的職能。 制造中國、浪費中國，或許地板企業先不用急著崇拜工業4.0，只需要進一步導入精細管理，把這些生產中的浪費逐一消滅，地板企業的利潤率可能不會這般慘淡，更關鍵的是，勞動密集型企業里，管理者要擔負起向社會輸送人才的職能，讓年輕人的精力釋放到最需要的地方，讓創意變成現實，讓產出更加多元化，如此，企業利潤率何愁上不來?
地板行業的工業4.0之路 熱話題需要冷思考
在地板行業，很多企業都是從低門檻和低成本起步，靠模仿生產和低價競爭獲得一席之地。然而，小企業生產已經越來越難滿足市場需求，他們將不可避免的遭到淘汰。隨著中國制造2025、智能制造、互聯網+等概念的提出，工業4.0受到了廣泛熱議，但對于目前的地板行業來說，工業4.0之路還很遙遠，企業還需靜下心來思考。 行業整合意識不夠 新時代，供應體系的鏈接接需要產業組織者。當新型產業集群、新型工業園區開始出現，也就產生了新的產業組織者形式。但是總體來看，地板領軍企業不多、整合意識也遠遠不夠。鏈接起來后，整合很重要，整合供應鏈上大量參差不齊的中小企業是相當艱巨和復雜的工程。鏈接了，整合了，最后要實現價值。大家現在看到的是大數據，但是大數據如何實現價值，很多企業都在探索過程中，真正實現價值的，非常罕見。 學習新的思維方式 研究工業4.0，更多地應該學習其思維方式，不同產業層面的地板企業，要結合品類特色，規劃出自己的路線圖。中低端制造業可以在不同層面實現工業4.0的引入，比如設計研發的云化等等。工信部提出了增品種、提品質、創品牌。增品種就是增加新的東西，提品質不僅是質量的提升，也是產業鏈服務的提升，而創品牌更是供給側結構性改革的核心，品牌是建立市場和生產的關鍵。 如何提高盈利能力? 迎接工業4.0的到來，地板企業提高盈利能力至關重要。首先，要提高市場規模、經營效率和降低經營成本。而提高經營效率又要關注如何縮短制造周期，減少在制品、縮短交貨周期、提升良率和人均勞動生產率等等。例如中國的制造產業依賴于人口紅利的釋放和勞動力成本優勢獲得了長足發展，但是如今這一傳統優勢給制造企業提供的動力正在衰退，這就需要智能制造改變局面。其次，提高客戶的滿意度。地板企業可以建立“產品+服務”商業模式，從生產型制造企業轉換成服務型制造企業。 在工業4.0時代，未來制造業的商業模式應該是以解決顧客問題為主。所以說，未來地板企業將不僅僅進行硬件的銷售，而是通過提供售后服務和其他后續服務，來獲取更多的附加價值，這就是軟性制造。但當前，中國的工業體系是1.0到3.0并存的格局，將工業4.0作為一個尺子和標桿去推動，是對產業的不負責，地板企業還需慎重。
跨境電商平臺“木頭來了” 或能優化地板行業供應鏈
近幾年，中國木材資源呈現嚴重匱乏的狀態，與之相反地，國際原材料廠家卻大力拓展中國市場，兩者之間剛好可以形成良好的供需關系。2016年5月24日，克諾斯邦產品發布會暨德系定制峰會在世紀城路88號國際會議中心圓滿舉行。沃特瑪斯特總經理雷亮在會上隆重推出了“木頭來了”跨境電商平臺，希望能優化國內整個家居行業的供應鏈，提高生產效率，地板等木制品企業或能從中受益。 “木頭來了”優化行業供應鏈 作為全球第一地板板材廠，克諾斯邦擁有市場上板材種類最全的系列設計，通過持續的投入和創新不斷的提高自身品質，為用戶提供最完美的搭配服務。 眾所周知，現在國內地板行業的現狀是很多企業自己承擔著產品供應鏈各個環節的壓力和風險，企業需要花費大量的時間、物力和精力去維系和調整，產品成本無法控制在最佳范圍內，盡管如此，產品和服務依舊得不到有效保證。這就促使行業再向前發展，形成產業的聚集，將由專業的人和公司來做專業的事情。今后產業的競爭不僅是產品的競爭，還是供應鏈的競爭，而木頭來了，正是抓住地板行業供應鏈的痛點來進行的行業模式創新。 現階段，“木頭來了”主要采取跨境電商模式，與世界頂級原材料供應商合作，將國外的優質資源引入國內廠家，提高國內地板品質，降低傳統供應鏈模式中諸多經銷商的暴利?？梢哉f，木頭來了上啟原材料商，下接地板廠家，省掉中間環節，集中采購，優化物流、安裝服務，提供完整的解決方案，讓用戶享受到更環保、可靠、時尚的產品和服務。在這個平臺，所有的需求和商品都簡單明了，幫助買賣雙方建立最直接的聯系，雙方的訴求簡單直接，能幫助工廠更快速響應市場，優化供應鏈。 為企業提供一站式材料采購平臺 據悉，木頭來了將以克諾斯邦作為主打產品。克諾斯邦作為全球第一地板板材廠，成立于1897年，一百多年的歷史，已在德國、羅馬尼亞、英國、奧地利、俄羅斯、美國等國家擁有40多家大型地板的專業生產基地。可以說世界上每三片板就有一片來自于克諾斯邦。它擁有著阿爾卑斯山脈的優質樹種為基材，擁有全球最大板材制造商的研發背景，通過不斷的創造領先的花色和材質，克諾斯邦產品引領行業潮流走向，其產品標準已經成為歐洲最高環保標準。 未來“木頭來了”將會成為國際原材料廠家進入中國市場的首選銷售平臺，為中國木制品生產廠商提供一站式材料采購平臺。家具企業可以在這里購買克諾斯邦板材、海蒂詩五金件、德國豪邁封邊機等優質原材料和先進設備;地板企業也可以在這里采購原材料，并且不用擔心物流難題。同時，該平臺的線上信用體系，將有效保障原材料商和廠家之間交易的安全性。 現如今，國內地板企業對高品質進口板材的需求迅速增長，但是國內地板行業傳統供應鏈中存在不少問題：如信息傳遞滯后，供應商產品單一，如何搭建一個快速、高效的供應鏈，成為國內地板行業亟待解決的難題。“木頭來了”對原材料品質的把控、供應鏈的優化也給國內地板企業帶來了難得的機遇。
