物流問題成地板電商最大“絆腳石”
在互聯網時代，電子商務已經逐漸滲透到各個行業。地板行業作為家居建材行業中發展相對成熟的產業，伴隨近年來部分地板企業紛紛“觸電”，電商話題也逐漸成為業內普遍關注的焦點。在如今逐漸飽和的市場上，越來越多的企業開始將發展方向瞄準電商市場，而電子商務領域也成為當下企業的“必爭之地”。 電子商務成為地板行業內的熱門話題 縱觀近年來地板企業在電商領域的發展，對于地板企業而言，其實企業涉足電子商務，早已不是什么新鮮事。地板行業內的大佬們一起研究了這么多年，從其他行業請電商專家學者也交了不少學費，不過總算是在思路上確實有所進步，模式上有所創新。 電商這個字眼似乎已經成為企業心中深深的烙印，也成為了不少商家熱捧的對象，無論哪次盛會，點上的話題總是意猶未盡。對于這一話題，部分人認為電商可能只是伴隨互聯網時代而發展起來的一個噱頭，但是就目前市場情況來說，這一“噱頭”卻顯得有些真實，真實到了不少企業都認為不“觸電”就難以跟上時代發展的步伐。 地板企業進軍電商需解決物流問題 誠然，關于地板行業的電子商務，在不少地板企業涉足之后才發現，廣闊的市場發展前景存在，但是其中一些阻礙因素也逐漸浮出水面，其中物流問題就是一大凸顯的方向。即便目前物流對于地板業的電子商務而言已經不是問題，但很多人還是一直在等待，等待物流產區發達到能以很低的價格容納我們產業，因為目前地板“發零單”相對于地板產品本身的價格而言，確實太貴了。 馬云在做淘寶的時候，不會擔心順豐、韻達、圓通等快遞公司做不起來，也不會擔心快遞公司給出的價格消費者無法接受。淘寶的快速擴張，才造就了快遞業務的繁榮，而后快遞公司之間激烈的競爭，使得快遞價格非常低、快遞業務也非常便捷、快遞員的服務非常到位，從而形成了規范的快遞市場體系。反觀地板行業，連龐大的“發零單”市場都沒有，這就導致在物流方面沒有低價、高效率、高品質服務來配合。 對于地板企業而言，在物流方面所要做出的努力還很多。互聯網優勢下，地板企業唯有正視新模式發展中的問題，才能在激烈的競爭市場上贏得較為理想的發展。
控管物流 實現木門電商高速發展
對于木門企業來說，發展電商容易，但是在實踐過程中卻很困難，其中物流便是一個很大的阻礙。因為木門并不像衣服等快消品，涵概了配送、倉儲、搬運、安裝、代收貨款、采購物流等多方面的集合體，比較復雜，所以只有掌握好了物流進行統一配送，才能讓木門電商快速發展起來。 統一物流配送不僅可以減少經銷商的資金投入，更重要的是可以使經銷商從他們不擅長的業務中解脫出來，專注于營銷工作。就目前的中國木門行業來說，物流對企業成功的重要度高，企業處理物流的能力相對較低，應采用外包給第三方物流公司運作的模式，以降低物流成本，分散經營風險，提高顧客服務水平，以增強市場競爭力。 選擇具備條件的第三方物流商 物流商必須具有經營管理的組織機構、業務章理和具有法人資格的負責人，以使之能與經銷商或配送中心訂立物流服務合同；從配送中心接收貨物后，即簽發自己的物流服務單證以證明合同的訂立、執行和貨物接收并開始對貨物負責;必須對服務全程中的貨物遺失、損害和延誤運輸負責，因此必須具有開展業務所需的流動資金和足夠的償還能力；物流服務商必須能承擔物流服務合同規定的與倉儲、運輸、搬運、安裝等服務內容有關的責任，并保證把木門交給物流服務單證中指定的收貨人，即最終顧客。因此必須選擇具有與合同要求相適應的、能承擔上述責任技術能力的第三方物流。 成立配送中心進行監督和管理 配送中心一般由木門賣場與物流服務商共同組成，其中木門賣場的工作人員負責對物流服務商的經營活動進行監督、管理，與經銷商進行協調；物流服務商進行具體操作，并對其運作行為承擔后果，雙方人員共同以配送中心工作人員的名義出現。 提供送貨服務等配送安裝細節 購買木門的客戶基本上都與木門賣場在同一城市，配送中心不僅為經銷商提供送貨服務，實現配送，更使各經銷商通過配送中心建立信息交換平臺，并通過提高車輛的裝載率降低各經銷商的物流成本；為經銷商提供倉儲服務，并通過計算機網絡系統實現在線查詢庫存信息，使經銷商及時了解銷售、庫存情況；為經銷商提供采購物流服務，從源頭上為經銷商節省物流成本，并使之真正從物流中解放出來。 搬運、安裝環節對木門的影響很大，加之物流作業人員代表公司形象，所以配送中心須配備專業的高素質的搬運工、安裝工隊伍，并負責他們的崗前崗中培訓和思想道德教育，定期考核，競爭上崗，配送中心所有作業人員必須嚴格遵守賣場的各項規章制度和行業相應的操作規范。配備車況良好、手續齊全的車輛，實行責任運輸，保證運輸質量，特別要備有符合運輸要求的特殊裝置或專用設備等。 回收剩余的貨款有效增加服務 剩余貨款的全部回收是每一個經銷商的愿望，是配送中心物流活動繼采購物流、倉儲、搬運、安裝后的最后一個環節，也是最重要的一個環節。如果前面各項工作(尤其是安裝)全部做到位，那么貨款的全部回收應該不成問題。但難免有極少數顧客在商品本身質量及服務的各項環節都沒有問題的情況下惡意拖欠全部或部分貨款，這也對配送人員的素質及處理問題的方法提出了較高的要求。 總之，如果木門企業能解決以上幾點的物流問題，那對于發展電商來說根本不是事，可以幫助企業快速立足木門市場中。
江蘇萬林現代物流本月在上海證券交易所上市
6月9日，中國證監會核準了江蘇萬林現代物流股份有限公司等24家企業的首發申請，本月會在上海證券交易所上市。 根據江蘇萬林現代物流股份有限公司報送的《首次公開發行股票招股說明書》，本次擬向社會公開發行不超過6000萬股的人民幣普通股(A股)，其中，公司發行新股的數量不低于4951萬股(即不低于發行完成后公司股份總數的10.00%），公司股東公開發售股份(即減持老股或公開轉讓老股)的數量不超過1049萬股。萬林現代物流上市募集資金將用于木材物流配送中心項目、木材裝卸擴能項目建設和補充其他與主營業務相關的營運。 江蘇萬林現代物流股份有限公司注冊地址為靖江經濟開發區六助港路，注冊資本3.5050億元，公司是江蘇省重點物流企業和全國制造業與物流業聯動發展示范企業。本次公開發行成功后，公司有望搶抓“一帶一路”和長江經濟帶建設兩大國家戰略疊加機遇，進一步做大做強木材進口領域的綜合物流服務，進入“跨越式發展模式”。
觸電雖易物流不易 木門企業需妥善解決
在互聯網時代，各個企業都開始了電商模式，經過馬云觸電的成功，木門企業也開始躍躍欲試。雖然是觸電是一個大趨勢也是一個好的發展機遇，但是中間卻存在很多問題，比如物流問題，這嚴重阻礙木門電商的發展，還需木門企業妥善解決。 木門電商或促進企業的快速發展 “一難、二累、三煩、四苦”是消費者在買家具時總結得最多的一句話。尤其是近年來家裝設計注重個性化，不少消費者對木門等家居建材產品的要求越來越高，既要求質量，又要與眾不同。但家居建材行業貓膩多、信息不透明、價格泡沫、質量沒保證等問題嚴重影響消費者對商家的信任。電商模式的出現，特別是“線上+線下”的O2O模式大行其道，可以有效的滿足消費者更加嚴苛的需求。 妥善處理物流問題推動電商發展 不過由于木門本身的產品特性，尤其是物流方面的成本導致發展相對其它行業要滯后很多，如果能夠妥善處理好物流問題，將極大推動木門行業電商的發展。 物流中出現的各種問題在一定程度上影響木門企業的整體服務質量，降低企業在消費者心中地位。木門產品出現劃痕和損傷，物流方送貨時間有延誤，針對送貨時間問題。 因此木門企業在選擇上就要對物流企業進行市場定位，選擇與自己的企業切合度高的伙伴;另一方面，要清楚物流合作商的經營策略。物流方的經營策略指的是包括基本的運輸功能在內的經營管理、配送、流通加工、信息、企劃和戰略等。木門企業對物流提供商經驗策略的了解能夠有效地幫助企業了解木門產品在運輸過程中可能會產生的問題，從而使木門企業能夠有效地規避這些問題。 當木門企業無法獨立解決物流問題之時，向專業的物流服務公司尋求合作就是行之有效的方法之一。畢竟正有相當數量的企業走在轉型電商的路上，甚至一些競爭對手可能憑借在電商發展過程中獲得的新能量領先，想必木門企業就開始意識到轉戰電商的急迫性了。畢竟唯有與時俱進，才有可能不被時代洪流所遺忘。 完善電商售后服務獲取長遠發展 相對于實體店來說，電商的售后服務時很薄弱的，在重視服務的今天，這是一個相當大的弱點。因此，對于觸電的木門企業來說，要想使木門電商獲得長遠的發展，完善售后服務體系是必不可少的。 總之，木門電商發展是機遇與挑戰并存，面對這種情況一定妥善解決問題，才能有更大的發展空間。
觸電乃大勢所趨 地板企業妥善解決物流問題
互聯網時代降臨之后，電商的影響開始滲透到各行各業。其實，地板企業對于互聯網的運用可謂是走在了不少家居建材企業的前面。“觸電”乃大勢所趨，而地板企業自然不會錯過這一大好時機，但這并不意味著地板電商不存在問題和阻礙。 地板電商存在大好的發展契機 “一難、二累、三煩、四苦”是消費者在買家具時總結得最多的一句話。尤其是近年來家裝設計注重個性化，不少消費者對地板等家居建材產品的要求越來越高，既要求質量，又要與眾不同。但家居建材行業貓膩多、信息不透明、價格泡沫、質量沒保證等問題嚴重影響消費者對商家的信任。電商模式的出現，特別是“線上+線下”的O2O模式大行其道，可以有效的滿足消費者更加嚴苛的需求。 不過由于地板本身的產品特性，尤其是物流方面的成本導致發展相對其它行業要滯后很多，如果能夠妥善處理好物流問題，將極大推動地板行業電商的發展。 地板企業的物流問題可尋求合作 據近日發布的相關消息稱，日日順家居服務日前推出了“倉配一體化，48小時到達”的升級服務解決方案。該方案主要針對大件家具電商，日日順家居將保證在48小時內將合作電商的家具送到網購用戶手中。 日日順家居相關負責人表示，大件家具由于產品的個性化以及定制化的原因，網購到貨時間普遍很長，同城要做到一兩個月才能收貨。該方案的提出主要為了解決大件家具送貨時間長的難點，滿足網購用戶對快速收貨的迫切需求。 當地板企業無法獨立解決物流問題之時，向專業的物流服務公司尋求合作就是行之有效的方法之一。畢竟正有相當數量的企業走在轉型電商的路上，甚至一些競爭對手可能憑借在電商發展過程中獲得的新能量領先，想必地板企業就開始意識到轉戰電商的急迫性了。畢竟唯有與時俱進，才有可能不被時代洪流所遺忘。
門窗企業開拓電商，物流成關鍵
在互聯網時代，電子商務來勢洶洶，大多數傳統的門窗企業不知所措。因為無論是主動進軍電子商務，還是被動的電商化，電子商務對于門窗企業來說是相當陌生的領域。 互聯網就像一條快車道，企業就像急速行駛中的跑車，不管你是保時捷、法拉利還是奧拓，一個彎道沒轉好，將是車毀人亡。這對門窗行業而言也不是一樣，在發展進程中一步棋沒“走”好，就有可能將基業毀了。 賬面上，電商誘惑力十足 日前，京東發布2014年第四季度及全年財報，數據顯示，第四季度京東凈虧損4.5億元，同比擴大3倍，全年虧損額度也達到了50億元規模。從賬面上看來，這也是京東發展10多年來，創紀錄的一次虧損。2013年京東虧損5000萬元，當年第四季度還實現了盈利。對于凈虧損擴大，京東表示，主要由于股權獎勵增加，以及與騰訊戰略結盟產生的資產和業務收購所帶來的無形資產攤銷。 門窗企業試水電商，物流成關鍵 盡管說，京東現在的發展情況無法簡單通過賬面數據判定，但未來隨著京東不斷發展，和阿里電商的競爭將更加激烈。可見，電商或許只是看上去很美，很可口的一塊“蛋糕”，但是“嘗”起來或許并非想象中那么“香甜”。盡管現在我國互聯網用戶已經達到6.32億，龐大的數字背后是一個龐大的互聯網用戶群體，巨大的市場空間是門窗企業進入電商平臺的關鍵因素之一。然而，門窗行業不比其它快消品行業，門窗行業試水電商，首要“攔路虎”就屬物流了。 盡管門窗在近年來的消費需求逐漸上升，消費者也喜歡在網上貨比三家之后再下單，但是門窗作為大物件產品，走電商之路物流成為關鍵，可以毫不夸張地說，物流問題得不到解決，門窗電商將停滯不前。物流行業的不規范性成為眾多門窗企業不敢試水電商的重要原因，電商風險大部分壓在無法保證的物流運輸上，這使得不少門窗企業對電商發展望而卻步。不過今年上半年，有消息傳出國內某知名快遞公司將正式進軍物流市場，開通大件物流服務，這對門窗電商而言無疑是雪中送炭。 簡而言之，門窗行業進軍電商時間尚淺，但是其暴露出來的問題卻極為致命，物流問題有待門窗電商共同支招解決。若物流缺陷無法根除，門窗行業的電商模式只能被扼殺在搖籃里。
木門電商成“殤” 企業發展o2o模式需借物流之力
電商迅速崛起，木門企業涉足o2o發展模式，還需要慎之又慎。而如何權衡線上和線下利用是一方面，另一方面，木門電商還需建立標準的價格體系，不能與線上產生沖突。不然，即使電商發展趨勢再好，也解決不了木門行業電商發展的弊端。 木門電商發展成為趨勢 目前木門電子商務發展趨勢，很多木門品牌的產品都能在淘寶找到銷售的賣家，而卻鮮有淘寶賣家過問。究其原因，木門產品幾乎都屬于大件，在物流方面容易產生各種問題。運送途中容易損壞，貨物到達以后，運送上樓，安裝這些由誰負責，也存在眾多需要買家跟賣家多方溝通的。 木門電商之路困難重重 據了解，木門企業的電商之路因物流問題困難重重，想要解決這個問題不是一天兩天的事，也不是一家的責任，這要木門企業和物流公司雙方共同承擔，只有這樣，木門電商之路才能走的更遠。 在實際運輸過程當中，一些物流公司在裝載物品時根本就沒有使用相應的運輸車，或者是對于運輸物品沒有做好防震等安全工作，甚至還有出現三輪車拉產品的情況的，試問如此物流怎么能夠保證產品的安全性？特別是一些物流公司運送木門竟然連周邊的防御措施都沒有做，這樣會導致木門在運輸過程當中很容易遭到破壞。近幾年物流費用還大幅度上漲，加上目前國際原油價格大漲到幾年來的高位，更使得木門企業雪上加霜。 對于想要做電商的木門企業，物流確實是其發展中必須解決的掣肘，它意味著產品是否能及時配送、準確安裝，直接影響著企業品牌美譽度。對于逐步向全國發展的且產品愈來愈齊全的木門企業而言，好物流意味著更低的成本、更好的質量控制和更專業的管理，而這些對企業的未來有著深遠影響。不過，目前木門行業專業的物流體系還未形成，與第三方物流合作仍需磨合，自建體系則需大量投入。物流很重要，但怎么做，如何成功，尚待成功案例。 而隨著網絡的興起，越來越多的人開始接觸到電商，電商也逐漸的成為人們休閑娛樂的主要“活動”。對此，木門企業要想在互聯網區域或是電商領域有所成就，就需要鑒定的決心和探索的精神，堅持不懈才能看到勝利的曙光。
家具電商引發物流爭奪大戰 佛山家具城現熱潮
2014年底至2015年初，廣東佛山這個家具之都迎來了一輪密集的物流企業宣講會熱潮。家具電商快速發展，相應的物流服務要求不斷提高，引起了貨運市場巨頭們的新一輪市場爭奪大戰。 歲末年初，新邦物流、居家通、卡行天下、安能在佛山的發布推介會上，各公司掌門人紛紛親臨現場做產品推廣新邦物流董事長石浩文、居家通物流總經理蔣繼東、卡行天下董事長翟國良和總經理錢鈺、安能物流董事長王擁軍、日日順家居總經理王新杰。家居物流儼然已經成為眾多物流企業2015年發展的重中之重。 佛山家具市場主要集中在樂從及周邊區域，商戶約3500多家，在樂從、龍江兩地為這些商戶提供服務的物流企業約1300家。佛山這一市場貨量充足，大約60%的專線可以做到每天發車，10%的專線可以每天發兩車，點到點直發可以達到一、二線城市全覆蓋。佛山的貨運專線大約50%提供安裝服務，具有保修服務的專線占10%。 這是一個特別的市場，巨大，但分散，充滿機遇，也不缺乏挑戰。 一直以來，由于家具物流缺乏行業規范，容易造成運輸家具破損和延誤時間，同時存在家具安裝不規范、維修扯皮、裝卸倉儲混亂等諸多問題。 自2012年下半年起，隨著家具電商化逐步成熟以及物流環節的不斷完善，家具電商市場有了進一步的發展。隨著家具物流的倉配一體化、送裝一體化等新模式出現，物流巨頭開始發力，這一市場的資源整合進一步加速。 以卡行天下和日日順的合作為例：卡行天下與佛山真龍物流園共同打造的佛山家居電商物流智慧園區，占地規劃1200畝，目前有出港至全國點到點專線90條，中轉線路262條。日日順則擁有覆蓋2200個區縣的家居送裝一體網絡和配送服務能力。兩者的“點+線+面”合作，有望實現一站式全流程全區域的家具物流解決方案。 未來10年，家具電商交易額將占國內家具交易額的40%，達到5000億元的市場規模。而佛山家具市場占據全國家具電商市場的70%份額。這也許就是物流巨頭為何齊聚佛山搶占家居物流市場的原因。 新邦物流：2014年12月18日，新邦物流與日日順家居在佛山順德聯合舉辦“家居五包”產品發布會暨“電子商務家居物流發展論壇”。在論壇上，新邦物流正式介紹了“家居五包”：包物流、包配送、包上樓、包安裝、包售后。 居家通：2015年1月10日，居家通順德家具配套服務業對接會在廣東佛山舉行。會議的主題是：“完善家具配套服務業-做好家具產業鏈協同創新”。 日日順：2015年1月15日，日日順物流在2014年“財經網用戶最喜愛的企業票選”評選中榮獲“最佳一站式家居服務電商”大獎。日日順利用虛實網融合優勢，搭建起日日順商城平臺，分別與新邦物流、卡行天下合作，為其解決家居物流“最后一公里”配送難題。 天地華宇：2015年1月15日，天地華宇正式入駐天貓家裝平臺。天地華宇內部針對天貓大件貨上樓出臺了相應的方案，包括天貓報價方案、上樓獎勵方案、針對天貓的快速理賠、客服以及系統對接和天貓貨物標識等，確保能夠為天貓電商賣家提供優質的服務。 卡行天下：2015年1月17日，卡行天下佛山宣介大會暨“2015家居電商物流大會”在佛山召開。卡行天下與佛山真龍物流園在會上正式簽約，以期共同打造一站式解決方案的綜合配套智慧園區。這一園區占地規劃1200畝，計劃打造從訂單到運單，倉、干、配、安裝、售后，全程可視，VIP服務于一體的電商物流智慧園區。 安能物流：2015年1月22日，“安能物流家具行業整體解決方案”推介會在佛山舉行。推出安能家居五包產品：包物流運輸、包配送上門、包上樓服務、包安裝服務、包破損維修。
龍江家具業“水漲”推動物流業“船高”
家具電商發展，推動龍江鎮物流行業的發展，有200家企業更是抱團成立了龍江鎮物流協會，這也是該鎮近兩年來成立的第8個行業商會。龍江鎮經科局相關負責人介紹說，這與龍江推動社會改革創新、構建“小政府、大社會”有關。 龍江家具電商去年交易額超30億 過去一年，龍江鎮電子商務已初成集群，“龍家具電商港”共聚集了600家電商企業，年交易額超過30億元，其中龍頭家具電子商務港、廣東車翼鳳城產業園、亞洲國際家具材料中心均被認定為順德區第一批電子商務特色產業園。 龍江鎮經科局相關負責人昨日表示，龍江正在推動家具業整治升級，而電子商務快速發展，卻也顯示出物流業的短板。因為龍江鎮試圖通過推動物流協會成立，讓鎮物流協會來統籌整個順德泛家居物流業，推動龍江家具電商的發展。 據悉，最初發起成立該協會的企業數共有16家，而截至昨日，已有200家物流企業加入到該協會中。這些物流企業不僅包括龍江鎮內企業，還包括南海九江、沙頭鎮內的物流企業。 龍江鎮經科局負責人解釋說，這與龍江鎮家具業的輻射有關，由于龍江地價高，更多物流企業選擇在龍江周邊地價較低的沙頭、九江鎮建立物流園區。 龍江共有8個行業商協會 除了龍江鎮物流協會外，龍江鎮近期也出現了一個統籌管理鎮內原輔材料行業的協會—佛山市材料商會。這個新成立的材料商會也是在該鎮整治提升家具業的背景下誕生的，并得到了龍江鎮政府的支持，鎮政府希冀通過市場力量，進一步規范龍江鎮家具材料業的稅務、質量檢測等事務。 該鎮除龍江鎮總商會外，以及近期新增的物流協會、材料商會，相關行業商協會多達8個。南都記者了解到，在順德全區啟動社會體制改革創新的背景下，龍江鎮政府也試圖將更多的產業服務職能交由商協會去承接，而鎮政府則依法歸位至行業監管、以及產業宏觀政策制定上。
木門企業挖掘農村電商 需將物流的建設落到實處
木門電商在城鎮區域的發展早已不是什么新鮮事，但是對于農村，由于交通的限制，物流配套設施的不健全以及生活物質條件還不是很充裕的情況下，這里的電商發展進度相對來講要慢的多。如今，隨著城市木門電商市場的逐漸飽和以及農村地區對木門產品的需求越來越豐富，很多木門企業已經盯準了這片逐漸開放的市場。 電商有必要向農村擴展 不少人拿農民工返鄉潮時對電商的極大需求來證明電商在農村大有可為。不少外出打工的年輕人在城市里養成了網購的習慣，在返鄉之時也希望在老家也能進行網購，也紛紛為物流覆蓋不到而抱怨，電商也確實有必要向農村擴展。 不能忽略的一點是，這些外出務工的年輕人每年有10個多月是在城市工作的，在家的時間只有一兩個月。如果把返鄉潮成為電商旺季的話，那么淡季的時間要比旺季長的多。除了返鄉潮，大部分時間留在農村的人口以老人和留守兒童居多，近年來國家逐漸解決了外來兒童的就學問題，長期留在農村的人口呈現出空穴老人居多的趨勢。 將物流的建設落到實處 農村人口分布較為零散，人口密度相比城市要小的多，村與村之間相隔幾公里在中西部農村非常普遍。就目前狀況來看，僅有部分物流公司在農村設有營業點，并且都只是在鄉鎮和人口規模超大的村落開設了網點，但對不少農民來說領個快遞跑個六七公里司空見慣。從目前農村的購買力來說，如果在每個行政村一級來建設快遞網點，快遞小哥只能喝西北風了。如果在農村也實行送貨上門的話，快遞公司的運營費用也會大大增加。 雖然在中部農村一直傳著建設新農村的口號，即實行人口往鄉鎮集聚，但國家并未頒布相關政策，就算進行人口集聚，是三五年能完成的嗎?如果電商想不到解決物流問題的有效措施，將物流建設落到實處，那么電商下鄉就只是一場白日夢。 總之，農村市場對于木門行業來說是一片前景無限的，這也是一片需要進行市場培育的區域，木門電商應根據客觀存在的條件采取適當的發展措施，以保證這片區域的健康有序發展。
